公司代码：688819 公司简称：天能股份
天能电池集团股份有限公司
2022 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述在生产经营过程中可能面临的各种风险因素，敬请参阅“第三节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”相关内容。
3 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
4 公司全体董事出席董事会会议。
5 中汇会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
6 公司上市时未盈利且尚未实现盈利
□是 √否
7 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司2022年度拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每股派发现金红利0.60元（含税）。截至2023年2月28日，公司总股本为972,100,000股，以此计算合计拟派发现金红利583,260,000.00元（含税），占公司2022年度合并报表归属于上市公司股东净利润的30.57%。本年度不进行资本公积金转增股本，不送红股。本次利润分配预案尚需提交本公司2022年年度股东大会审议通过。
8 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
√适用 □不适用
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
及板块
A股 上海证券交易所 天能股份 688819 不适用
科创板
公司存托凭证简况
□适用 √不适用
联系人和联系方式
联系人和联系方式 董事会秘书（信息披露境内代表） 证券事务代表
姓名 胡敏翔 佘芳蕾
办公地址 浙江省长兴县画溪工业园包桥路18号 浙江省长兴县画溪工业园包
桥路18号
电话 0572-6029388 0572-6029388
电子信箱 dshbgs@tiannenggroup.com dshbgs@tiannenggroup.com
2 报告期公司主要业务简介
(一) 主要业务、主要产品或服务情况
1、主要业务
公司是一家以电动轻型车动力电池和储能电池为主，集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、3C 电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业之一。公司坚持科技创新驱动绿色发展理念，形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池等新型电池储备发展的电池产品体系。
2、主要产品
公司产品现已应用于日常出行、物流快递、仓储搬运、环卫清洁、旅游观光等交通工具动力系统及起动启停系统，以及各类通信、电力、铁路、数码等储能电池及备用电池系统。其中，动力及储能电池为公司主要产品。依托领先的技术实力、突出的品牌形象、高效的产品销售体系以及布局全国响应及时的服务系统，公司在电动轻型车动力电池领域已建立领先的行业地位，为广大人民群众低成本、可循环、高效率的绿色低碳出行做出贡献。依托于公司铅锂协同的产品优势，在全球储能市场快速发展的机遇下，公司致力于成为储能行业的领军企业。
(二) 主要经营模式
1、研发模式
在研发方面，公司高度重视技术研发工作，通过长期积淀，现已形成“总部研究院+事业部技术中心+生产基地技术部”三级研发架构，植根铅蓄电池业务，大力发展锂电池业务，持续探索燃料电池、钠离子电池、固态电池等新型电池技术。通过不断加强整体的研发投入，公司将持续保持行业技术领先的优势。
2、采购模式
在采购方面，公司主要实行集中采购模式，由公司采购管理中心进行统一采购并统一进行供应商管理工作，包括供应商寻源与引入、采购价格政策的制订、供应商业绩评估管理、合同、订单以及采购款的统筹安排等。
3、生产模式
在生产方面，公司通过加大研发投入、不断引进智能制造设备、建立针对产品全周期制造过程的信息化管理系统以提升精益化生产能力和产品技术含量，目前已具备较为完善的生产管理体系。同时，根据不同产品下游业态的不同，公司制定了备货式和订单式等差异化的生产模式。
4、销售模式
在销售方面，针对动力电池存量替换市场和新车配套市场两个市场客户的不同特点，公司采取“经销+直销”相结合的销售模式。在存量替换市场，公司主要采取经销模式，利用分布全国的经销商及其覆盖的终端渠道，将产品快速、精准地销售给最终消费客户并提供便利、及时的售后服务；在新车配套市场，公司主要采取直销模式，公司直接将电池销售给整车厂商，并负责客户的日常维护。
(三) 所处行业情况
1. 行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）行业的发展阶段
1）电动轻型车电池领域
在排放政策及电池技术进步的推动下，全球电动轻型车的销量近年来迅速增长，电动轻型车成为人们安全出行的一个重要选择。灼识咨询数据显示，全球电动轻型车的销量从 2016 年的 4,650
万辆增加到 2021 年的 7,010 万辆。其中，中国是最重要的电动轻型车市场，其总销量在 2021 年
占全球总销量的85.7%。据中国自行车协会数据统计，2022年我国电动自行车产品累计销量约5000万辆，社会保有量已达 3.5 亿辆。
在海外市场，由于印度和越南等发展中国家减排政策实施严格以及经济快速增长，电动两轮
车市场也十分广阔。国际市场研究机构 Research and Markets 预测，到 2027 年，电动两轮车全球
市场规模将从 2022 年的 497 亿美元增至 806 亿美元，平均复合年增长率达 10.2%。
2）储能电池领域
随着全球能源消费结构加快向低碳化转型，新能源发电占比逐渐提升。由于新能源发电存在波动性和间歇性等问题，储能技术逐渐成为新能源电网系统保持稳定的必要条件。在新型储能中，
电化学储能以效率高、建设周期短、技术适应性强等优势，发展十分迅速。铅炭电池以及锂离子电池的规模化生产，制造工艺的不断完善，生产成本的持续下降，推动了电化学储能在电网系统中的应用。
近年来，我国密集出台与储能相关的政策，为我国储能行业发展保驾护航。国家层面，国家发改委、能源局联合印发了《“十四五”新型储能发展实施方案》，明确提出到 2025 年，新型储能将由商业化初期步入规模化发展阶段，其中电化学储能系统成本降低 30%以上；到 2030 年实现新型储能全面市场化发展，基本满足构建新型电力系统需求。各省份规定了保障性规模内的强制配储要求，强制配储带来国内储能市场快速增长。此外，国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022 年版）（征求意见稿）提出, 中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池，上述政策进一步支持了铅炭电池在储能场景的发展与应用。
根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟（CNESA）全球储能数据库的不完全统计，截至 2022 年底，中国已投运的电力储能项目累计装机达 59.4GW，其中新型储能累计装机规模达到 12.7GW。据国家能源局介绍，以锂离子电池为主，新型储能技术多元化发展态势明显，截至 2022 年底，全国新型储能装机中，锂离子电池储能占比 94.5%。中关村储能产业技术联盟（CNESA）数据显示，2022 年国内新增投运新型储能项目装机规模达 6.9GW/15.3GWh，与 2021年同期相比增长率均超过 180%。根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，2025 年新型储能装机规模达 30GW 以上，2030 年实现新型储能全面市场化发展。
随着“双碳”战略下储能需求的扩大，储能技术性能的改进与成本的持续降低，加以政策支持，储能电池产业将御风而行，迎来高速发展。
3）起动启停电池领域
近年来，中国汽车行业市场稳健发展，起动启停电池市场规模不断扩大。中国汽车工业协会
发布数据显示，2022 年国内汽车产销量分别为 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆，同比增长 3.4%和 2.1%，
延续了 2021 年的增长态势；新能源汽车产销量分别为 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比上涨 96.9%
和 93.4%，持续保持强劲的发展势头。得益于汽车产销量的上涨，我国汽车保有量继续上升。公
安部数据显示，截至 2022 年全国汽车保有量达 3.19 亿辆，其中新能源汽车保有量达 1,310 万辆。
由于铅蓄电池在大电流放电性能以及成本方面具备优势，因此铅蓄电池在起动启停市场目前仍占据主导地位。灼识咨询数据显示，在中国汽车行业稳定增长的推动下，起动启停电池铅蓄电
池的出货量从 2016 年的 70.0GWh 增加到 2021 年的 107.8GWh，2016 年至 2021 年的复合年增长
率为 9.0%，预计 2026 年将达到 140.3GWh。
4）特种动力电池领域
特种工业车辆广泛应用于仓储物流业、制造业、交通运输业等行业，目前工业车辆产品电动化、智能化的发展趋势明显，新能源工业车辆需求快速增长。
2022 年，在内需不足的影响下，工程机械行业整体销量增速放缓，但是电动工业车辆销量逆势上升。《工业车辆市场及未来展望》报告显示，根据至今为止全球的销量情况以及发展逻辑，预
计 2022 年工业车辆全球销量与 2021 年基本持平。据中国工程机械工业协会对我国 33 家叉车制造
企业统计，1-12 月份累计销售叉车 1,047,967 辆，同比下降 4.68%,其中国内销售 686,426 辆，比
2021 年下降 12.40%，出口 361,541 辆，比 2021 年增长 14.50%。锂电池叉车销售数量为 433,410
辆，比 2021 年增长 30.29%。
随着制造业景气度的回暖，下游需求将持续恢复。如今，电动化、智能化发展已成为工程机械新的发展趋势，电动工业车辆渗透率有望加速提升。
5）氢燃料电池领域
氢能源作为一种清洁高效的可再生能源，在解决能源危机、减缓全球变暖等方面具有重要作用。随着我国对于“双碳”的布局力度不断加大，2022 年我国氢能产业政策的“1+N”体系已搭建完毕，在氢能五大示范城市群的推广效应下，氢能源的开发、利用逐渐进入实质性发展阶段，产业化进程不断深入。
根据中国氢能联盟研究院的统计，截至 2022 年底全球燃料电池车保有量达到 6.7 万辆，同比
增长 36.6%，其中我国燃料电池车保有量为 12,682 辆。根据中汽协数据，2022 年全年我国燃料电
池汽车产销量分别完成 3,236 辆和 3,367 辆，同比分别增长 1
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