688577 科创 浙海德曼

      证券代码：688577                        证券简称：浙海德曼

    浙江海德曼智能装备股份有限公司投资者关系活动记录表

                                                        编号：2021-005

投资者关系活 ■特定对象调研                □分析师会议

动类别        □媒体采访                    □业绩说明会

              □新闻发布会                  □路演活动

              □现场参观                    ■电话会议

              □其他 （请文字说明其他活动内容）

参与单位名称 东北证券：韦松岭
及人员姓名

会议时间      2021 年 11 月 5 日 14:00

会议地点      浙海德曼二楼会议室

上市公司接待 董事、总经理：白生文

人员姓名      财务负责人：何丽云

              副总经理、董事会秘书：林素君

              证券事务代表：陈建勇

              一、行业景气度和行业未来的增长等相关问题

                  答：汽车零部件制造、工程机械、通用机械、兵器工业、航空航
              天等行业是高端数控机床市场的主要下游客户。目前行业景气度高主
投资者关系活 要有以下几个原因：
动主要内容介  1、设备替换、采购周期。目前 8-10 年的设备更换周期已经到来；
              2、新兴产业带动。新能源汽车以电机系统替代原来的燃油发动机，
绍            以车铣为主替代原来的镗铣为主。要求的加工机床也以集约加工、柔
              性加工、复合加工替代原先的低效复杂、单工序的加工。

              3、进口替代、国家政策环境。国家和社会各界都意识到核心装备自
              主化的重要性； 客户与以前变化比较大，汽车主机厂及核心汽配供
              应商，原来用的都是进口机床，随着国产机床核心技术的逐步突破，
进口替代的机遇已经来临。

  国家建设以“内循环为主，内外循环相互促进”的双循环新经济结构为中国机床行业发展提供了新的机遇。制造业重新布局产业链，高端数控机床国产化趋势正在形成，为高端数控机床实现国产化提供了良好的外部环境。国产高端数控机床还有很大的发展空间，其前景非常光明。
二、 新能源车的发展对车床企业的影响，以及汽车行业对车床的使用等相关问题

  答：新能源汽车的快速发展对将自身定位于车削加工领域的海德曼公司是利好。新能源汽车领域明显增加了车削加工内容和适用范围。另外，复合化技术将成为新能源汽车行业对机加装备的主流需求。通过复合化技术实现工序集约化，有利于自动化和智能化加工模式的实施。车削加工及车铣复合加工在新能源汽车领域的应用部位主要有刹车系统、转向系统、轮毂系统、轮毂轴承、电机轴等。公司自动化系列产品及并行复合加工机系列（V 系列和 Hi 系列）在新能源汽车相关领域有较好的应用前景，这些产品将在新工厂（募投项目）投入批量生产。
三、 公司产品结构情况

  公司产品主要分为高端数控车床、自动化生产线和普及型数控车床三大品类、二十余种产品型号。目前高端数控车床及自动化生产线已占总销售的 60%以上。具体产品如下：

 产品类别  产品系列        具体产品型号          运用领域

          排刀式数控车    T25、T35、T35B

              床                            各种零部件的高度、

          刀塔式数控车    T40、T45、T50        高精度车削加工

 高端数控              T55、T55M、T60、T65、

  车床        床

                          T65M、HTC550

          并行复合加工                        各种零部件的高速

                          Hi6000、VD7000、    度、高精度、复合并

              机            VZ7000          行高效自动化加工

                      HTD450-AUTO双主轴双

                          刀塔自动加工单元

 自动化生 一体式自动化                        各种零部件的高速

                        T40-AUTO自动化加工  度、高精度、高效率、
  产线      生产线            单元            自动化车削加工

                        T50-AUTO自动化加工


                                单元

                        T55-AUTO自动化加工

                                单元

          集成式自动化 采用高端标准车床、关  各种零部件的高速

            生产线    节机器人、物流线等集  度、高精度、高效率、
                          成为自动化生产线      少人化车削加工

                              HCL300

 普及型数  HCL 系列                          各种零部件一般加工

 控车床                      HCL360

                              HCL300A

四、目前在手订单情况怎么样？3Q 收入和利润环比向下的原因是什么？

  答：公司目前在手订单充足，交期较往年略有所延长，公司正加足马力满足客户需求，同时高端数控车床产能扩建募投项目已于 2021年 9 月达到可使用状态，一定程度上缓解了生产紧张，交期长的局面。
    公司主要产品为数控车床及自动化生产线，虽然没有明显的季节性和周期性，但根据历年订单规律，一般客户在春节前后根据生产规划采购固定资产的计划较其他月份偏多，公司二季度销售在全年的占比会比其他季度要高，三季度有所回落，因此三季度收入和利润环比向下符合公司历年的销售规律。
五、公司和同行公司产品、公司各个业务板块的客户情况，主要优势在哪些方面？

    答：公司与国际品牌竞争对手的竞争，主要集中在高端数控车床业务方面。国内高端数控车床市场曾经一度被马扎克、DMG 森精机、中村留等知名国际机床制造企业所占据。随着公司在高端数控车床领域不断投入研发，已经实现了高端数控车床主轴部件、刀塔部件、尾座部件的自主化生产，并建立了高端数控车床基础技术平台及基础制造平台，产品技术水平基本达到了国际竞争对手的同类产品水平。其次，向客户提供个性化业务，尤其是海德曼的自动化成套解决方案优势明显；三是，售后服务优势明显。
六、募投项目进展情况

    答：公司募投项目已于 2021 年 9 月底投产，未来产品主要有并
行复合加工机系列、V 系列立式数控车床、T 系列二代机，另外还要开发其他一些重要机型。这些产品是公司实现再发展的基本支撑。目前这些产品中大部分已经完成了前期的样机试制及技术评价，进入了

              批量生产阶段。

                未来将以 T 系列高端机、自动化生产线、并行复合加工机、卧式加
              工中心(复合车功能)四大系列产品线为主，为公司长期发展奠定基
              础。

附件清单（如 无
有）

日期          2021 年 11 月 5 日