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300237 深市 美晨生态


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美晨生态:2022年年度报告摘要

公告日期:2023-04-22

美晨生态:2022年年度报告摘要 PDF查看PDF原文

    证券代码:300237              证券简称:美晨生态              公告编号:2023-026

山东美晨生态环境股份有限公司 2022 年年度报告摘要

一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
永拓会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为:标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况:公司本年度会计师事务所由变更为永拓会计师事务所(特殊普通合伙)。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
□适用 不适用
公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 □不适用
二、公司基本情况
1、公司简介

 股票简称                                                美晨生态        股票代码        300237

 股票上市交易所                                          深圳证券交易所

 变更前的股票简称(如有)                                美晨科技

                    联系人和联系方式                          董事会秘书            证券事务代表

 姓名                                                    李炜刚                  张云霞

 办公地址                                                山东省潍坊市诸城市密州  山东省潍坊市诸城市密州
                                                          东路 12001 号            东路 12001 号

 传真                                                    0536-6320058            0536-6320058

 电话                                                    0536-6151511            0536-6151511

 电子信箱                                                liweigang@meichen.cc    zhangyunxia@meichen.cc

2、报告期主要业务或产品简介
一、公司主营业务

  (一)非轮胎橡胶业务

  公司产品主要由各种流体输送系统产品、减震悬架系统产品等构成,产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械、储能、充电桩等领域。其中流体输送系统产品中的冷却系统产品在汽车行业和储能行业应用广泛,有着非常广阔的发展前景。悬架减震系统中的橡胶减震产品和悬架类产品是汽车上不可或缺的零部件。其中空气弹簧阻尼减震产品主要用于商用车重卡领域驾驶室空气弹簧、座椅空气弹簧、底盘空气弹簧,目前,驾驶室空气弹簧在国内重卡领域普及率已经非常高,而底盘空气弹簧在国内重卡领域的普及率比较低,但随着国家相关法律法规的推动,底盘空气弹簧后续有广阔的增长空间。以减震弹性元件为核心拓展的汽车悬架总成系统,包括驾驶室悬置系统、底盘橡胶悬架系统、底盘空气悬架系统,广泛应用于商用车和工程机械领域,底盘橡胶悬架系统在工程机械汽车起重机领域已全面普及,受此影响,商用车领域对于底盘橡胶悬架系统的应用也逐步拓展;底盘空气悬架目前在国内重卡领域的普及率比较低,但随着治超及国家相关法律法规的推动,后续也将有广阔的增长空间。公司以商用车智能空气悬架系统开发为依托,联合全球行业专家,并以多年空气弹簧开发生产经验为背景,以乘用车空气弹簧为核心零部件成功拓展乘用车空气悬架系列产品。目前非轮胎橡胶制品有 60%左右应用于汽车领域,所以国内汽车产销量情况对该类产品的配套需求、行业企业的收入及利润情况影响明显。


  在行业整体竞争格局方面,非轮胎车用橡胶市场中外资企业较多,得益于中国汽车产业发展,国内橡胶零件企业认可度逐渐提高。随着国内汽车工业的高速发展,国内汽车橡胶零件工业在科研投入、制造标准化、高端产品的研发上取得了巨大的进步,同时橡胶零部件的国产化使成本更具优势,目前国内自主汽车品牌橡胶管已基本采用国内自主品牌橡胶零部件供应商,随着合资、外资汽车品牌竞争逐趋激烈,高品质、高标准、低成本的国内自主企业已逐步成为合资、外资汽车企业的主要供货伙伴,将逐步进入高端汽车零部件领域。

  1.主要经营模式

  (1)采购模式

  公司拥有独立的采购渠道,以战略供应商为主,部分产品集中采购。原材料采购模式为上线结算,重要原材料实行“代存代管”制度。其中,橡胶原材料供应商主要采用“现款现货,货到付款”方式结算,半成品类供应商主要采用“月结电汇,月结承兑”方式结算,成品类供应商主要采用“月结承兑”等方式结算。

  (2)生产模式

  A.主机厂公布采购计划

  每年、每个季度和每个月末,汽车主机厂商将其下一年度、季度和月份的采购计划发给其各主要供应商,此类采购计划仅作为各供应商备货生产的参考。公司根据各产品在主机厂的供货系数而制定年度、季度、月度生产计划,实际生产主要根据各主机厂的正式订单组织原材料备货。

  B.组织生产并检验入库

  供应商根据主机厂订单组织生产,产品生产完成并经质量检验员检验合格后,由包装人员负责包装并办理产品入库手续,填写《成品入库单》。

  (3)销售模式

  目前相关产品销售均采用直销模式,由公司营销部负责相关业务的操作。公司营销部将国内外市场划分为 10 个业务大区管理,在产品销售政策方面,公司一般可给予客户三个月的回款账期。

  2.市场地位

  国内汽车工业起步较晚,国内从事汽车减震橡胶制品的生产企业有 600 余家以上,但是具有一定规模的橡胶减震制品企业仅有 10 余家,具有系统化、模块化供货能力的厂家更少,国内从事汽车减震橡胶制品生产的企业多从其他橡胶制品、塑料、模压等行业转型而来,在产品研发、制造技术、品质控制、生产规模等方面与国外大型企业还有较大差距。商用车橡胶减震制品生产具有多品种、小批量特点,不同规格产品性能要求不同、生产工艺差异较大。另外,商用车减震橡胶制品工作环境相对恶劣,与国内路况的匹配性要求较高,使得国内乘用车和外资品牌供应商进入商用车减震橡胶制品市场面临着较大的进入壁垒和周期。商用车橡胶减震制品市场具有相对宽松的竞争环境,有利于拥有较强研发力量、掌握先进技术和工艺的民族企业发展。美晨以其丰富的技术积累和高性价比产品,快速成长为商用车减震橡胶制品规模最大的供应商之一。
对于汽车悬架系统产品,需要企业既具备核心零部件的设计生产能力,又要具备悬架系统的设计匹配和试验能力,系统集成度高,行业门槛较高,行业竞争力较高的主要为外资品牌,国内具有一定规模的不到 10 家,美晨具备核心零部件和系统总成的设计制造能力,同时经过 10 余年的持续不断地研发,在系统总成开发匹配、平台搭建、试验能力等多方面有着丰富的积累,同时,相比外资品牌有一定的价格优势,美晨工业集团已成为商用车和工程机械汽车起重机领域悬架系统最大的综合供应商之一。近十年,随着国内乘用车市场发生巨大变化,乘用车销量直线上升,对于管路的需求也随之增长。尤其在乘用车发展初期,涡轮增压器大量应用,对高温高压管路需求急速增长,但由于国内供应商较少,技术水平差,在产品研发、制造技术、品质控制、生产规模等方面与国外大型企业还有较大差距,同时国外大型企业的开发周期、成本等方面又无法满足国内乘用车项目的开发要求。美晨工业集团凭借在涡轮增压器管路的独特技术优势早在 2009年就起草了国际标准 ISO17324,凭借技术壁垒,美晨工业集团迅速在胶管领域崛起,成为行业前三的胶管企业。
(二)园林业务

  面对复杂多变的宏观经济形势和行业激烈的竞争压力,报告期内,园林绿化业务板块秉承“弘扬园林文化,创建品质生活”的使命,以转型“美好生活服务商”和高质量发展为目标,大力发扬工匠精神和创新精神,持续苦练内功,加快改革转型,提升经营效率,拓展未来发展空间。业务范围涵盖市政园林、古建文保、地产园林、生态修复、文化旅游、苗木生产、绿化养护以及规划设计等,已形成集园林景观设计、工程施工与养护、苗木种植、科技研发、运营管理一体化经营的全产业链业务模式,在各领域积累了较为丰富的行业及项目经验,具备跨区域、全产业链一体化实施的能力。


  1.经营模式

  报告期内,随着政府宏观政策的调整,园林绿化业务板块持续推进转型升级,随着市场的规范化不断提升管理水平和经营效能,稳步实施生态景观建设、生态修复与文化旅游融合发展,现有业务经营模式包括:

  (1)传统施工项目模式

  一般通过招投标、邀标等招采流程实施,公司对获取的市场信息和意向项目进行充分的尽调和评估,综合评估项目投入、施工难度、回款风险和投资收益,在严控风险的前提下,承揽工程施工业务。公司中标后,与业主单位签订合同,公司组建项目部进行施工建造。业主单位按合同约定支付工程进度款等,工程竣工验收合格后进入养护期和项目结算,养护期接收后将项目移交业主单位。

  (2)工程设计总承包模式(EPC 或 EPC+O)

  一般通过招投标、邀标等招采流程实施,充分发挥公司生态景观全产业链及齐备的工程承包相关资质等优势,对工程项目进行设计、采购、施工等全建设阶段的承揽承建,全面负责承包工程的质量、安全、进度、造价等。EPC 项目模式为“交钥匙”工程,由施工方全过程负责,从而科学简化建设单位的工作流程,有利于提升项目整体品质,提高客户满意度,有利于项目整体利润水平提升。大型文旅项目可采用 EPC+O 模式,也就是与政府合作进行项目设计建设运营,使前期策划、规划、设计、报建等高效落地,后续土建、市政、景观、室内、游乐互动等建设过程紧密结合,大幅提升项目工程效率,实现持续经营回报。

  (3)PPP 模式

  一般通过招投标承揽业务,经过招采程序后,作为社会资本方和政府合作设立项目公司(SPV),通过项目公司对PPP 项目的投融资、建设和运营进行全面管理并对项目实施机构负责。同时,社会资本方作为供应商负责资质范围内的项目建设;实施机构在项目建设期及运营期对项目进行绩效考核,根据绩效考核结果支付可用性付费、运维绩效付费等。项目合作期结束后,项目公司将项目资产移交给实施机构。

  (4)大型项目专业分包模式

  一般通过加强与施工行业央企、国企的合作,加入总承包企业的分包商库,在总包单位承接的市政、房建等综合性项目中,通过内部定向招采流程签订专业分包合同,作为项目景观、古建、园林、养护等专业的参建单位,接受总包单位的整体对内管理和对外协调。

  (5)城乡绿化养护模式

  近年来,各大城市相继将区域内的园林绿化养护业务打包招标,增量市场值得企业关注,园林企业获得的养护业务体量大幅提高,单项造价有机会进入千万、亿元级,而且养护时间长(至少 3 年),业务回款快,更有利于保障企业现金流。

  2.市场地位

  公司作为城市园林绿化标杆企业,依托优势资源,多年来深度参与各地城市建设、建立行业品质典范,连续多年荣
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