证券代码：002662 证券简称：京威股份 公告编号：2021-041
北京威卡威汽车零部件股份有限公司
关于对深圳证券交易所关注函的回复公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或者重大遗漏。
北京威卡威汽车零部件股份有限公司（以下简称“公司”、“上市公司”、
“京威股份”）于 2021 年 10 月 13 日收到深圳证券交易所《关于对北京威卡威
汽车零部件股份有限公司的关注函》（公司部关注函【2021】第 346 号）(以下简称“关注函”)。公司就关注函所涉及的有关问题逐项进行了认真核查，公司已向深圳证券交易所进行了回复，现将回复具体内容披露如下：
2021 年 10 月 12 日，你公司披露《关于投资建设锂电池项目的公告》，称公
司拟自筹资金 8 亿元投资建设 10GWh 锂电池项目，用于新能源车动力系统和储能系统。我部对此表示关注，请你公司补充说明以下内容：
一、你公司现主营业务为乘用车内外饰配套，最近三年经审计的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“净利润”）分别为-5.25 亿元、-21.06 亿元、0.65 亿元。请结合你公司主营业务经营情况、主要客户或供应商等，详细说明锂电池项目与公司业务的协同性。
【回复】
1、公司主营业务情况
公司主营业务为乘用车内外饰系统的配套研发和相关服务。产品主要包括铝合金、不锈钢、冷轧及镀锌钢板、塑料和橡胶等多种材质的汽车内外装饰类产品系列，铝合金产品占比超过 60%。2018 年-2020 年，公司近三年的营业收入分别为 54.11 元、36.30 亿元、37.54 亿元，经审计的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为-5.25 亿元、-21.06 亿元、0.65 亿元，其中，2018 年和2019 年业绩的下降，主要受北京生产基地搬迁、对外投资的资产减值计提损失、合并范围内子公司变化的影响。2020 年度公司推行各项降本增效措施，总体经
营状况得到有效提升。但受国内外新冠疫情及汽车市场环境的影响，整体业绩表现不佳。
随着国内疫情防控稳定，加之公司持续实施精细化管理，降本增效，2021年半年度，公司经营效益较上年同期大幅提升，实现营业收入为 17.43 亿元，未经审计的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 1.9 亿元。锂电池业务的投资将为公司开拓新的业务渠道，对公司整体效益起到积极的作用。
2、公司合作客户
公司产品目前主要定位于欧美系中高端乘用车及自主品牌中高端车型，适用于全部传统燃油车与新能源电动车。公司拥有稳定优质的客户群体，与国内多数大中型传统燃油整车厂和新能源整车厂有长期稳定的合作，未来随着新能源汽车迅猛发展势头的推进，公司锂电池项目投产后，将有机会与目前现有合作客户有更广泛的合作空间。
3、工艺技术应用
京威股份经过多年技术沉淀与积累，拥有如挤出、冲压、辊压、拉弯、抛光、焊接、注塑等多种材料成型工艺以及氧化、喷漆、喷粉、电泳等多种表面处理工艺，可以为客户提供全材质、全表面及全工艺的综合产品配套服务方案。锂电池的生产涉及制浆、涂布、辊压、极耳切割、叠片、焊接、装配等工艺过程，与公司现有橡胶混炼、塑料挤出、铝板表面涂覆烘烤、机械加工、激光焊接、装配等工艺高度一致，且属于公司成熟工艺。另外涉及的电池充放电激活、检测过程和静置分选等工艺，公司目前成熟的电镀、阳极氧化工艺可提供同类的电化学工艺经验。
公司拥有的自动化生产设备及成熟工艺应用技术，能够为锂电池的研发制造提供有效的应用经验，可加快对锂电池生产的快速渗透。
综上，公司原有的零部件业务工艺技术应用经验可为锂电池项目的实施提供借鉴，锂电池项目的投产将增加公司新主业，实现公司整体规模的扩张，以达到综合实力的整体提升。
二、请你公司：（1）结合目前政策环境，说明尚需取得的审批手续具体内容及审批部门，公司是否具有相关资质；（2）结合锂电池行业准入门槛、竞争格局、技术储备等情况，说明公司是否具备相应的技术及市场研发能力，投资
建设锂电池项目的可行性；（3）结合可行性报告项目效益测算的具体内容，说明年产值约 30 亿元的具体测算依据。
请你公司全体董事说明在董事会对相关议案进行审议时，是否做到勤勉尽责以充分了解项目可行性，并提供证明性材料。
（一）结合目前政策环境，说明尚需取得的审批手续具体内容及审批部门，公司是否具有相关资质；
【回复】
在国家大力提倡发展新能源产业的政策影响下，我公司拟新增锂电池研发生产项目。公司已就锂电池项目与秦皇岛政府进行过多轮汇报沟通，并于 2021 年9 月取得项目投资备案批复，公司将按照涉及到此项目的审批局、生态局、安监局等各个审批部门的法律法规要求，逐项进行手续报批，严格执行各项规章制度要求，做到先批后建。锂电池产品制造无需取得特殊行业资质。
（二）结合锂电池行业准入门槛、竞争格局、技术储备等情况，说明公司是否具备相应的技术及市场研发能力，投资建设锂电池项目的可行性。
【回复】
根据 GGII 数据，2020 年全球新能源车销量为 319.8 万辆，2015 年到 2020
年年均复合增长率为 34.5%，全球汽车电动化渗透率也由 2015 年 0.8%增长到
2020 年的 4.1%。2020 年全球动力电池出货量为 186GWh，同比增长 45.3%；2021
年 1-6 月全球动力电池出货量为 145GWh，同比增长 163.6%。随着全球新能源车产业快速发展，未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代。
随着传统能源向清洁能源转型成为全球共识，以风电、光伏等清洁能源革命正在加速到来，而新能源发电相较于传统能源存在不稳定、不均衡的特点，从而催生了储能快速增长的需求。根据 GGII 数据，2020 年全球储能领域锂离子电池出货量为27GWh，同比增长58.8%，其中，中国储能电池市场出货量为16.2GWh，同比增长 71%，相比于 2019 年，电力储能市场快速增长是带动国内储能锂电池出货量增长的主要原因；2021 年 1-6 月，全球储能领域锂离子电池出货量达18GWh，同比增长 80%。根据 GGII 预计，2025 年全球动力及储能电池出货量将达到 1,516GWh，其中，预计储能电池出货量将达到 68GWh，未来四年年复合增长率 32.3%。动力及储能电池市场空间广阔。
受益于国内新能源汽车快速发展，中国锂电新能源行业发展快速，当前已进入锂电产业发展成长期（2010-2030 年）的中期阶段，国内早期已介入的如宁德时代、比亚迪等已成为动力电池行业的龙头企业。
动力锂电池行业高端产品之间的竞争主要集中在国内仅有的几家企业与国外企业之间，如：宁德时代、比亚迪、LG 化学、中航锂电、国轩高科等[1]。
从五力竞争模型角度分析，目前我国动力锂电池行业替代品威胁较小；现有竞争者数量较多，市场集中度较高；上游供应商议价能力适中，下游购买商议价能力较弱；同时，因动力锂电池行业良好的市场前景以及国家政策的大力扶持，吸引众多企业进入该市场，而且从锂电池行业门槛来看，目前存在着技术门槛高。但随着各个新能源车企投入的逐渐加大，动力电池单点配套已不能满足需求，未来国内外主机厂也会逐步趋向多点供应，配套格局也将迎来重构。
我公司通过多年汽车内外饰件的配套研发经验，拥有多个技术研发团队，整体研发团队 700 多人，占公司总人数 10%以上，可为锂电池生产线的建设提供人才支持。未来公司也将逐步扩大锂电池研发投入、专业团队人员的扩充，并拓展对外合作，建立内外协同的研发模式，构建标准、规范的研发体系，为锂电池项目的高效、可持续发展提供有力的保障。
在技术储备方面，公司经过三年多的前期市场调研和开发验证，通过自主进行差异化性能开发锂电池的创新技术，掌握了锂电池的材料配方和制造工艺，主要产品为动力电池系统和储能系统。动力电池系统包括电芯、PACK 模组，应用于新能源汽车的配套，能够满足快充放、长寿命、耐低温、长续航里程等多种功能要求，产品具有能量密度高、高安全等特点；储能系统产品包括电芯、模组及电池柜，主要用于发电、输配电和用电领域，可为光伏发电储能配套、工业企业储能等，有效克服新能源发电输出不规则的特点，提高发电系统能源利用率以及用电峰谷之间的不平衡。
新能源车和储能行业的快速发展，锂电池行业将迎来前所未有的发展机遇。根据前期市场调研，公司 2GWh 的产能尚不能满足目前市场需求，公司从人员储备、技术储备、目前市场竞争格局及市场发展前景等方面综合考虑，投资建设锂电池项目具有可行性。
1 资料来源：中国化学与物理电源行业协会 前瞻产业研究院整理
（三）结合可行性报告项目效益测算的具体内容，说明年产值约 30 亿元的具体测算依据。
【回复】
随着动力电池新技术应用的增多、电池产品能量密度的提升、产线生产效率进一步加快、设备集成度进一步提升，锂电池产品的价格呈下降走势。目前市场上磷酸铁锂电池组价格在0.8-0.85元/Wh之间，三元动力锂电池包价格在0.9-0.94元/Wh 之间[2]。
目前市场主要的几种电池性能情况如下表 1，同行业公司主要业务类型如下
表 2[3]：
表 1—市场主要的几种电池性能情况
电池分类 铅酸电池 三元电池 磷酸铁锂电池 钛酸锂电池
额定电压 2.0V 3.6V 3.2V 2.4V
正极材料 二氧化铅 镍钴锰或镍钴铝 磷酸铁锂 三元锂材料
负极材料 海绵铅 石墨类 石墨类 钛酸锂
质量比能量
（Wh/kg） 25～35 150～240 100～170 90～110
体积比能量
（Wh/L） 65-80 500-600 250-400 140～200
适应温度 10～50℃ —20～45℃ —20～55℃ —50～65℃
充电时间 6～10 小时 2～3 小时 2～3 小时 6～10 分钟
循环寿命 300～500 次 500～1500 次 2000～3000 次 25000～30000次
—20℃充电：不可用 —20℃充电：≥
低温性能 95%
（-20℃） —20℃放电：不 —20℃放电：≥70% —20℃放电：≥
可用 70%
充电倍率 0.1～0.2C 0.3～1C 0.3～3C 6～10C
安全性 安全 一般 较好 非常安全
环保 铅污染 环境友好
表 2—电池主流企业主要业务类型
2 资粮来源：高工产研锂电研究所（GGII）
3 资料来源：企查查 前瞻产业研究院整理
公司简称 股票代码
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