证券代码：002540 证券简称：亚太科技
江苏亚太轻合金科技股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2021-投 016
□√特定对象调研 □分析师会议
投资者关系 □媒体采访 □业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
活动类别 □√现场参观
□其他 （请文字说明其他活动内容）
财通基金管理有限公司 张胤
参与单位名 浙商基金管理有限公司 陈霸鑫
合众资产管理股份有限公司 苏杨
称及人员姓 深圳悟空投资管理有限公司 江敬文
名 冠通期货股份有限公司 赵琰
华西证券股份有限公司 郑青青
时 间 2021-11-30 10:00-13:00
地 点 无锡市新吴区里河路（亚航科技）
上市公司接 董事会秘书沈琳、证券事务代表朱弘；亚太科技潘冬
待人员姓名
一、请介绍一下公司的基本信息
答：公司于 2001 年设立、2011 年在深交所上市，2017 年非公
开发行股票完成后公司注册资本为 127,052.95 万元，2021 年第三
季度末公司总资产超过 56 亿元、净资产超过 48 亿元。公司现有
10 家子公司。公司是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围
工业领域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高
耐腐蚀等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。
设立至今，公司持续深耕汽车行业轻量化市场；同时，基于在高端
投资者关系 铝合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经
验的领先优势，积极开拓军民融合、航空航天、空调市场等领域市
活动主要内 场。
容介绍 二、公司在汽车轻量化领域的产品布局及进展如何？
公司全方位融入高性能铝合金材的开发制造，为包括燃油及新
能源汽车、航空航天、空调家电、海洋工程等重要工业领域提供积
极对接服务，助力该等领域转型升级及新型产品开发。其中，汽车
领域产品主要包括：汽车通用热管理系统管路及连接件铝合金材，
底盘系统用铝合金材及部件，制动系统用铝合金材、车身结构系统
用铝合金材及部件、自动驾驶传感系统用铝合金材、燃油车动力系
统铝合金材、电动车三电系统铝合金材及部件、氢燃料电池系统铝
合金材等。
伴随汽车轻量化进程加速及公司市场开拓力度加大，公司产品在国内燃油及新能源乘用车市场的份额稳中有进：2021 年 1-6 月，公司铝挤压材销量为 11.35 万吨，向国内燃油及新能源乘用车汽车供应量占比约为 80%，即 9 万吨，较去年同期增长 60%。B）2021年1-6月，国内乘用车产销量约为 1000 万辆，较去年同期增长 27%，按 20kg 的单车用挤压铝材测算（测算依据：a.国际铝业协会统计显示 2019 年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车平均用铝量分别为 128/143/189Kg，预测 2020 年分别为 136/158/198kg，假
设 2021 年 1-6 月单车用铝平均水平较 2020 年无变化；b.Ducker
Worldwide 调研数据显示 2016 年欧洲汽车单车用铝挤压材占比为
11%，假设 2021 年 1-6 月中国汽车单车用挤压铝占比为 13~14%；
c.铝挤压材至整车零部件综合损耗率按 30%测算），国内燃油及新能源乘用汽车对挤压铝材需求量约为 29 万吨。
三、请问公司如何看待铝挤压产品未来的发展前景?
答：我们认为，在节能减排政策与电动化加速的驱动下，燃油汽车、新能源汽车的轻量化进程正在加速，高性能铝挤出材细分市场得容量不断增长。根据我国节能与新能源汽车技术路线图，我国单车用铝的具体目标是2025年达到250kg、2030年达到350kg；我国传统能源乘用车平均百公里油耗2025年达到5.6升、2030年达到4.8升、2035年达到4.0升；我国纯电动乘用车新车平均电耗到2025年降至12.0千瓦时/百公里。根据国际铝业协会统计，2019年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车用铝量分别为128、143、189Kg；鉴于新能源汽车对轻量化的需求更为迫切，到2025年新能源汽车的单车用铝量预计将会达到227Kg，同期的传统燃油车及插电混动车的单车用铝量为180、238Kg。根据2020年11月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，我国新能源汽车新车销售量2025年目标达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车与油电混合动力汽车到2035年预测将各占当年新车销量的50%。
四、公司2021年前三季度经营情况如何？
答：据中国汽车工业协会统计，2021年1-9月，国内汽车产销总体稳中有进，分别完成1,824.3万辆和1,862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%；其中新能源汽车产销量再创新高，分别完成216.6万辆和215.7万辆，同比分别增长184.5%和185.3%；同时，国内大宗原材料价格持续上涨、能耗双控等外部因素带来多重经营挑战。报告期，公司坚定发展信心，坚持高质量、可持续发展方针，紧紧围绕以深耕汽车行业为主，航空航天、空调行业及其他进入战略性转型升级阶段的工业行业为辅的市场开拓策略，全方位引领、融入和对接该等领域对高性能铝合金材的需求；同时，积极推动已布局产能建设，持续提升产能利用率水平，规模效应和运营效率持续加强。
2021年1-9月，公司实现营业收入427,165.56万元，较上年同期
增长66.53%；归属于上市公司股东的净利润为27,746.07万元，较上年同期增长13.34%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润25,816.65万元，较上年同期增长56.28%；公司高性能铝挤压材合计产量为16.46万吨，较上年同期增长45.64%；销量为16.45万吨，较上年同期增长46.75%。
五、公司有哪些核心竞争力？
答：公司具有科技和研发、硬件和质量、团队和客户、规划和项目优势等主要核心竞争力：
1、科技与研发优势
公司专注于工业铝挤压材研发与制造，多年以来始终坚持自主研发创新的路线，以技术创新作为核心竞争力。公司及多家子公司拥有独立的研发中心，有能力运用自身研发能力为客户提供各类高规格产品、非标准化产品的技术开发和生产服务，在“以销定产”的行业经营模式中，强大的研发设计能力保证了企业满足客户需求、扩大市场容量。公司在工艺、产品、管理体系等方面持续开发创新，2021年上半年度，公司共投入研发费用9,183.27万元，占营业收入的3.25%；截至2021年上半年度末，公司拥有技术研发人员387人、专利413项。正是由于公司拥有的先进、独特的工艺技术以及强大的开发设计能力，使得公司产品具有“多品种、多牌号、多规格”和“高技术含量”的特点。
2、硬件与质量优势
公司注重产品品质，已获得BS EN ISO 9001:2015 / EN
9100:2018（技术等同于AS9100D）航空质量管理体系认证、IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、武器装备质量管理体系认证、武器装备科研生产单位三级保密资格等多项体系认证。公司始终将质量保障视为企业的生命线，通过引进了一系列先进设备进一步来保障产品质量，公司拥有800吨至10,000吨级别的先进挤压设备，并拥有进口低压真空铸造系统（LPC）、除气除渣精练系统、全方位探伤系统等国内外先进熔铸系统来确保原材料的高端品质，基于先进的生产、检测设备和严格的质量控制标准。
3、团队与客户优势
公司拥有一批从业经验10年以上经验丰富的行业专家，行业经验优势保障了公司发展的稳定性。公司拥有为不同需求客户配套的丰富经验，凭借在全球铝挤压材行业范围内享有高性价比声誉，已经成为国内高性能、轻量化材料的重要供应商，公司及子公司的品牌、产品多次获得省、市“著名商标”、“名牌产品”等荣誉。通过不断为客户创造价值、提升客户体验，在行业内拥有较高的知名度，客户的不断积累与增加为公司业绩的增长提供了动力。公司的产品质量多年来始终在行业中处于优势地位。
4、规划与项目优势
公司是国内工业领域特别是汽车领域零部件材料的重要供
应商，近年来公司业绩稳步增长、资产结构不断优化。公司居安思
危，注重改革创新、与时俱进，近年来公司在继续保持传统燃油汽
车领域优势地位的基础上，大力推进在新能源汽车、军民融合、航
空航天、轨道交通、海水淡化等新兴领域的发展。2021年上半年度，
公司及子公司积极推进6.5万吨项目、4万吨项目、新能源汽车零部
件智能车间项目等项目的建设、产能释放、产能消化推进工作，进
一步降低单位生产成本，为公司在各新兴领域的发展布局、加码。
公司在新的发展形势下，稳步探索前行、持续发展创新。
六、公司非公开发行募投项目进展如何？
答：公司2016年度非公开发行募集资金在扣除发行费用后投入
年产6.5万吨新能源汽车铝材项目（产品主要用于新能源汽车的底
盘系统、车身系统、电池系统、热交换系统）、年产4万吨轻量化
环保型铝合金材项目。截至2021年第三季度末，6.5万吨项目设备
调试、客户认证持续进行，订单开发及产能释放稳步推进；4万吨
项目产能释放快速推进，项目产销量产持续提升。该等项目的建成，
符合公司在新能源汽车、汽车轻量化、军民融合、航空航天、家用
电器等下游市场的布局，有利于公司进一步抢占下游应用市场，实
现规模化效应和资产结构的进一步提高和优化，为公司持续发展奠
定基础。
七、公司如何参与航空航天产业的发展？
答：航空航天作为高性能铝合金材另一高端应用领域，是公司
近年积极部署和拓展的又一重要领域，通过航空质量管理体系规范
建设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进
行，公司已陆续获得中国航空工业集团有限公司旗下多家飞机整机
客户认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升
级需求，助力我国航空产业自主可控发展进程。
查看PDF原文
