证券代码：002540 证券简称：亚太科技
江苏亚太轻合金科技股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：2021-投 009
□√特定对象调研 □分析师会议
投资者关系 □媒体采访 □业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
活动类别 □√现场参观
□其他 （请文字说明其他活动内容）
参与单位名
称及人员姓 华宝基金管理有限公司 陆恒、黄超杰、刘娇
名
时 间 2021-11-4 8:00-11:00
地 点 无锡市新吴区里河路（亚航科技）
上市公司接 董事会秘书沈琳、证券事务代表朱弘
待人员姓名
一、请介绍一下公司主要业务情况。
亚太科技是高性能铝挤压材制造商，致力于为全球范围工业领
域尤其是运载工具领域客户提供具有高强度、高抗疲劳、高耐腐蚀
等综合性能的中高端铝合金挤压材及部件的开发制造服务。
设立至今，公司持续深耕汽车行业轻量化市场，已成为包括德
国博世、德国大陆、日本电装、德国贝洱、德国欧福、法国法雷奥、
上海 SAAA、浙江三花集团、宁波拓普集团等全球超过 500 家知名
汽车零部件及整车客户的合作伙伴，公司产品已直接或通过客户间
投资者关系 接进入包括大众、宝马、奥迪、奔驰、丰田、本田、捷豹路虎、沃
尔沃、吉利、北汽、长城、比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、
活动主要内 RIVIAN、PSA 等超百家车企的多款燃油及新能源车型的供应链体
系。亚太科技在助力全球汽车低碳节能、轻量化、电动化、智能化
容介绍 转型升级及我国汽车零部件国产化进程方面，发挥着日益重要的作
用。
航空航天作为高性能铝合金材另一高端应用领域，是公司近年
积极部署和拓展的又一重要领域，通过航空质量管理体系规范建
设、国家行业标准制定参与、新型材料产品开发等工作的持续进行，
公司已陆续获得中国航空工业集团有限公司旗下多家飞机整机客
户认证并批量供货，满足该领域关键部件材料进口替代、持续升级
需求，助力我国航空产业自主可控发展进程。同时，基于在高端铝
合金材进口替代、铝代铜、铝代钢方面多年的技术储备和应用经验
的领先优势，公司积极对接和参与包括日本大金空调、中海石油气电集团、以色列IDE等商用家用空调、LNG船体热交换系统、海水淡化等各领域的有前沿技术代表性客户的产品升级及新型材料开发需求，以推动该等行业的升级发展。
二、公司在汽车轻量化领域的产品布局及进展如何？
公司全方位融入高性能铝合金材的开发制造，为包括燃油及新能源汽车、航空航天、空调家电、海洋工程等重要工业领域提供积极对接服务，助力该等领域转型升级及新型产品开发。其中，汽车领域产品主要包括：汽车通用热管理系统管路及连接件铝合金材，底盘系统用铝合金材及部件，制动系统用铝合金材、车身结构系统用铝合金材及部件、自动驾驶传感系统用铝合金材、燃油车动力系统铝合金材、电动车三电系统铝合金材及部件、氢燃料电池系统铝合金材等。
伴随汽车轻量化进程加速及公司市场开拓力度加大，公司产品在国内燃油及新能源乘用车市场的份额稳中有进：2021 年 1-6 月，公司铝挤压材销量为 11.35 万吨，向国内燃油及新能源乘用车汽车
供应量占比约为 80%，即 9 万吨，较去年同期增长 60%。2021 年
1-6 月，国内乘用车产销量约为 1000 万辆，较去年同期增长 27%，按 20kg 的单车用挤压铝材测算（测算依据：a.国际铝业协会统计显示 2019 年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车平均用铝量分别为 128/143/189Kg，预测 2020 年分别为 136/158/198kg，假
设 2021 年 1-6 月单车用铝平均水平较 2020 年无变化；b.Ducker
Worldwide 调研数据显示 2016 年欧洲汽车单车用铝挤压材占比为
11%，假设 2021 年 1-6 月中国汽车单车用挤压铝占比为 13~14%；
c.铝挤压材至整车零部件综合损耗率按 30%测算），国内燃油及新能源乘用汽车对挤压铝材需求量约为 29 万吨。
三、请问公司如何看待铝挤压产品未来的发展前景?
答：我们认为，在节能减排政策与电动化加速的驱动下，燃油汽车、新能源汽车的轻量化进程正在加速，高性能铝挤出材细分市场得容量不断增长。根据我国节能与新能源汽车技术路线图，我国
单车用铝的具体目标是 2025 年达到 250kg、2030 年达到 350kg；
我国传统能源乘用车平均百公里油耗 2025 年达到 5.6 升、2030 年
达到 4.8 升、2035年达到 4.0 升；我国纯电动乘用车新车平均电耗到 2025 年降至 12.0 千瓦时/百公里。根据国际铝业协会统计，2019年中国燃油车、纯电动车、插电混动车的单车用铝量分别为 128、143、189Kg；鉴于新能源汽车对轻量化的需求更为迫切，到 2025年新能源汽车的单车用铝量预计将会达到 227Kg，同期的传统燃油
车及插电混动车的单车用铝量为 180、238Kg。根据 2020 年 11 月
国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，我国新能源汽车新车销售量 2025 年目标达到汽车新车销售总量的20%左右，新能源汽车与油电混合动力汽车到 2035 年预测将各占当年新车销量的 50%。
四、在碳减排方面，公司如何助力国家“低碳大国”战略？
答：铝因为其优越的减重效果、安全性能、回收利用性以及较
高的储量、较低的提炼制造成本而被认为是汽车、飞机等交通运载
工具行业理想的降重、节能、减排得轻量化材料。据欧洲铝业协会
研究表明，汽车每减重100公斤，其百公里油耗降低0.4升；铝和钢
的密度比约为1:3，结合铝化结构强化因素，按铝材制品替代钢材
制品降重1/2的假设，公司每生产100公斤汽车用挤压铝产品替代钢
制产品，可使汽车降重100公斤，由此减少的燃油车碳排放、电动
车电池能耗降低方面相当可观。
在内部运营管理方面，公司在报废铝制品再利用、工业节能装
备技术应用、企业能源管理体系、屋顶太阳能运用等方面，积极推
进碳减排。同时，公司于2020年12月1日召开第五届董事会第十五
次会议审议通过《关于拟签署<投资协议>的议案》：同意与合作方
共同出资设立亚太环保，首期注册资本5,000万元、公司持股比例
为51%，用于废铝灰渣的回收循环再利用业务发展。
附 件 清 单 无
（如有）
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