证券代码:000723 证券简称:美锦能源
山西美锦能源股份有限公司投资者关系活动记录表
编号:2021-010
□特定对象调研 □分析师会议
投资者关系活 □媒体采访 □业绩说明会
动类别 □新闻发布会 □路演活动
□现场参观 √其他 (电话会议)
参与单位名称
及人员姓名 中国人寿资产管理有限公司
时间 2021 年 12 月 06 日
地点 电话会议
姚锦丽 董事、副总经理
上市公司接待 侯涛 资本运营部部长
人员姓名 巩京京 氢能事业部副部长
Q:对于氢气的价格以及氢气未来发展的趋势有何看法?
A:氢气高售价是推动氢燃料电池汽车发展的障碍之一。焦炉
煤气制氢的工艺成熟,价格较低且气源丰富,是目前主要制氢方
式之一,而为响应国家清洁能源产业规划号召,市场上对“绿电
制绿氢”的创新实践已经加快展开。在“双碳”背景下,推动“绿
投资者关系活 电制绿氢”将是未来制氢方式发展的主流方向。
动主要内容介 Q:对于氢燃料电池车车型推广规划及发展思路是怎样的?
绍 A:燃料电池汽车仍处于推广阶段,专用车和客车面向特定场
景(如园区、港口)、特定路线(如公共交通),不仅符合政策试
点扶持推广条件,且对于加氢站等相应的基础设施配套要求相对
较低。因此,在产业配套设施仍需完善的初期推广阶段,氢燃料
电池重卡车、公交、大巴等车型仍是现阶段推广的主要车型。
Q:加氢站的服务半径是否严重制约了氢燃料电池汽车的推
广?
A:加满氢气的氢燃料电池汽车一般可以行驶 300-400 公里,
照此计算,加氢站的服务半径约为 150-200 公里,加氢站等基础
设施的配套建设对于氢燃料电池汽车的推广的影响确实很大。目
前氢燃料电池汽车尚处于推广的初期阶段,随着配套设施的进一
步完善,燃料电池汽车的推广进程会不断加快。
Q:一辆重卡车一年大概消耗多少氢气?
A:根据目前测算的数据情况来看,如嘉兴港区,经过一个月
的运营监测,百公里耗氢 8 公斤;在河钢的运营区域内,百公里
耗氢约为 10-11 公斤。按照一年行驶十万公里算的话,大概一辆
氢燃料电池重卡车一年消耗 8-10 吨氢气。假设氢气的成本降低
到 25 元以内的话,运营费用基本可以与柴油车持平。
Q:目前公司制氢端是否盈利?
A:基于大型焦化企业的独特优势,公司工业副产氢的成本较
低。财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范
应用的通知》中的氢气指导价为 35 元/公斤。在这样情况下公司
制氢端有较大利润空间。
Q:关于氢气及氢燃料电池车使用、存放的安全问题。
A: 目前关于氢能源使用的安全标准已趋于完善,从氢气的
制取、储氢容器、加氢站到氢燃料电池的使用,均有相关的安全
细则,也都有相关的安全检测机构监管。由于目前燃料电池汽车
应用车型主要为公交、大巴、重卡及特种车辆,存放多位于室外,
存放安全问题均有保障。另外,地下室如能保证通风的话,其存
放条件和地上场地不会有太大区别,一般也不会有存放安全问
题。
附件清单(如 无
有)
日期 2021 年 12 月 08 日