公司代码：603788 公司简称：宁波高发
宁波高发汽车控制系统股份有限公司
2022 年年度报告摘要
二零二三年四月
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站：http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 立信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
根据立信会计师事务所（特殊普通合伙）对公司2022年度财务状况的审计，公司2022年度实现归属于母公司所有者的净利润为114,913,354.22元，按母公司实现的净利润的10%提取法定盈余公积金11,101,309.88元，加上其他综合收 益 转 入 未 分 配 利 润 18,664,000.00 元 ， 加 上 年 初 未 分 配 利 润473,895,317.84元；扣除报告期内已分配的现金股利111,532,534.00元，2022年度可供分配利润为484,838,828.18元。
经公司第四届董事会第二十三次会议审议通过，公司2022年度利润分配预案如下：
1、公司拟向全体股东每10股派发现金红利5.00元（含税）。截至2022年12月31日，公司总股本223,065,068股，以此计算合计拟派发现金红利111,532,534.00元（含税），占2022年度归属于上市公司股东的净利润比例为97.06%。剩余未分配利润373,306,294.18元留待以后年度再分配，本年度不进行资本公积转增股本。
2、本次利润分配以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，具体日期将在权益分派实施公告中明确。
3、在实施权益分派的股权登记日前如果公司总股本发生变动的（以中国证券登记结算有限责任公司的登记时间为准），拟维持每股分配比例不变，相应调整分配总额，并将另行公告具体调整情况。
本次利润分配预案尚需提交公司股东大会审议批准。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 宁波高发 603788 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 彭丽娜
办公地址 浙江省宁波市鄞州区下应北路717号
电话 0574 – 8816 9136
电子信箱 ir@gaofacable.com
2 报告期公司主要业务简介
公司所处行业为汽车零部件行业。公司专业从事汽车变速操纵控制系统和加速控制系统产品的研发、生产和销售，主要产品包括汽车变速操纵系统总成、电子油门踏板、汽车拉索等三大类。
公司经营模式如下：
1、生产模式
由于每一款汽车都有不同的技术规格，零部件供应商需要根据不同车型设计与之配套的零部件，因此公司主要采用“以销定产”的生产模式，根据客户的订单组织设计与生产。公司已经形成了产品研究开发、加工、产品组装、最终性能检测等在内的完整的业务流程。
2、采购模式
在采购环节方面，公司制定了严格的采购管理制度，在对供应商的选择从技术研发能力、质量保证能力、设备生产能力、成本控制能力等多方面进行考核。公司对通过考核的供应商建立合格供应商目录。每个年度，公司对供应商进行年度评定，审核评级，只有通过评级审核的供应商才能列入下一年度合格供应商名单。
3、销售模式
作为国内三十多家整车厂的一级供应商，公司产品的销售方式以直销为主，另有较少部分的产品销售给其他零部件生产企业。公司凭借产品信誉，采用“以点带面，以面促点”的销售方式不断拓展新客户并不断扩大产品在已有客户中的销售份额。在售后服务方面，公司建立了在主要客户所在地派驻售后技术人员的贴近客户的售后服务体系。
2022 年，面对供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力下，在国家汽车购置税减半等优惠政
策的大力支持下，汽车行业克服了诸多不利因素冲击，3 - 5 月波动震荡，6 - 9 月保持了恢复增长
态势，全年汽车产销稳中有增，展现出强大的行业韧性。具体情况如下：
2022 年，我国汽车产销分别完成 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆，同比分别增长 3.4%和 2.1%。乘
用车产销分别完成 2,383.6 万辆和 2,356.3 万辆，同比分别增长 11.2%和 9.5%。2022 年，自主品牌乘
用车累计销售 1,176.6 万辆，同比增长 22.8%，市场份额达到 49.9%，占有率同比上升 5.4 个百分点；
商用车产销分别完成 318.5 万辆和 330 万辆，同比分别下降 31.9%和 31.2%。新能源汽车产销分别
完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%和 93.4%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总
销量的 25.6%，高于上年 12.1 个百分点。
2022 年，整个新能源车市场的增长基础更加牢固，市场驱动已经成为新能源车市场发展的主要动力。目前国内新能源汽车在市场上竞争激烈，国内新能源汽车企业如何在加快技术研发，不断提高核心技术优势、始终占领技术领先地位之外，如何迎合市场的喜爱，占领一定的市场份额是新能源汽车企业要关注的地方。
目前汽车行业的主要增长点在于新能源汽车，无论是传统车企还是造车新势力都以该领域作为主要发展方向。中国新能源汽车行业已进入新一轮竞赛阶段，更多企业积极探索智能电动方向，传统企业转型加速，造车新势力陆续跑出马拉松序位，竞争日益激烈。品牌、车型、区域等细分领域不断调整，行业格局初步形成，但由于发展空间广阔，整体格局仍处于不断变化中。
就汽车零部件企业而言，目前我国汽车零部件制造企业市场集中度相对较低，但是由于宏观经济下行，而汽车行业空间巨大，不断有其他行业的企业还在跨界加入汽车行业；在中低端市场中存在众多规模较小的企业，中小企业虽然能够凭着成本价格优势获得一定利润空间，但随着市场竞争加剧，利润空间被逐步压缩，如何逐步实现结构优化和产品升级，凭借高端高质量产品在市场中逐步扩大市场份额是汽车零部件企业需要关注的问题，挑战仍将持续增加。
作为汽车零部件企业，唯有紧跟市场步伐，立足于自主品牌整车厂，积极提升产品质量，加快新产品研发，深度绑定有竞争力的客户才能实现公司的可持续发展。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
2022年 2021年 本年比上年 2020年
增减(%)
总资产 2,314,569,698.09 2,247,916,842.70 2.97 2,261,983,128.11
归属于上市公司股东的净资产 1,964,110,750.81 1,927,545,930.59 1.90 1,909,241,872.33
营业收入 1,037,462,062.92 942,000,358.99 10.13 891,428,384.14
归属于上市公司股东的净利润 114,913,354.22 145,463,099.06 -21.00 179,327,948.79
归属于上市公司股东的扣除非 102,294,481.28 130,368,293.76 -21.53 164,268,861.35
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 132,268,695.85 160,258,054.77 -17.47 176,935,691.51
加权平均净资产收益率（%） 5.91 7.63 减少1.72个 9.59
百分点
基本每股收益（元／股） 0.52 0.65 -20.00 0.80
稀释每股收益（元／股） 0.52 0.65 -20.00 0.80
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12月份）
营业收入 243,322,156.60 241,509,003.96 268,193,412.33 284,437,490.03
归属于上市公司股东的净利润 37,890,347.79 30,745,624.03 31,676,187.23 14,601,195.17
归属于上市公司股东的扣除非 34,086,851.12 28,102,589.80 30,165,692.35 9,939,348.01
经常性损益后的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -32,337,389.96 44,722,372.50 -50,783,166.97 170,666,880.28
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 12,448
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户）
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