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祥和实业:浙江天台祥和实业股份有限公司2022年年度报告摘要

公告日期:2023-04-26

祥和实业:浙江天台祥和实业股份有限公司2022年年度报告摘要 PDF查看PDF原文

公司代码:603500                                                公司简称:祥和实业
            浙江天台祥和实业股份有限公司

                  2022 年年度报告摘要


                            第一节 重要提示

1  本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
  划,投资者应当到 http://www.sse.com.cn/网站仔细阅读年度报告全文。
2  本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
  完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
3  公司全体董事出席董事会会议。
4  天健会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5  董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

  公司 2022 年年度利润分配预案为:以公司实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除回购专户上已回购的股份数为基数,每股派发现金红利 0.13 元(含税)。本方案尚需提交公司股东大会审议。


                          第二节 公司基本情况

1  公司简介

                                  公司股票简况

    股票种类      股票上市交易所    股票简称      股票代码    变更前股票简称

      A股        上海证券交易所    祥和实业        603500            无

 联系人和联系方式            董事会秘书                    证券事务代表

      姓名        齐伟                            陈樱梦

    办公地址      天台县赤城街道人民东路799号    天台县赤城街道人民东路799号

      电话        0576-83966128                  0576-83966128

    电子信箱      ttxhsy@ttxh.com.cn              ttxhsy@ttxh.com.cn

2  报告期公司主要业务简介

  (一)铁路现代化建设给行业发展带来新机遇。

  党的二十大发出全面建设社会主义现代化国家的进军号令,铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,在服务和支撑中国式现代化建设中肩负着重要使命和重大责任,全面贯彻落实党的二十大精神,奋力推动铁路高质量发展,率先实现铁路现代化,给行业注入新的发展机遇。铁路部门将落实国家发展战略,以联网、补网、强链为重点,加快构建现代化铁路基础设施体系,加大出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度,着力解决铁路发展不平衡不充分问题特别是西部铁路“留白”偏多问题,不断增强铁路网的通达性和覆盖面。加强战略骨干通道建设,加快贯通高铁主通道,持续增强货运能力,着力提升城际和市域(郊)铁路网络化水平,基本建成便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代基础设施体系。到“十四五”末,全国铁路营业里程将达到 16.5 万公里,其中高铁(含部分城际)5 万公里左右。加快建设完善智慧化、高效率的全程服务体系和多样化、高品质的产品供给体系。到“十四五”末,
全国 1、2、3 小时高铁出行圈和全国 1、2、3 天快货物流圈基本形成,铁路网覆盖 99.5%的 20 万
人口以上城市,高铁网覆盖 98%的 50 万人口以上城市。铁路部门将围绕服务推进高水平对外开放,务实推进境外重点铁路建设项目,持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量。

  (二)铁路规划建设由规模速度型转向质量效益型。

  2022 年全国铁路完成固定资产投资 7,109 亿元,投产新线 4100 公里,其中高铁 2082 公里。
截至 2022 年底,全国铁路营业里程达到 15.5 万公里,其中高铁 4.2 万公里。根据国铁集团公布
信息,2023 年全国铁路预计投产新线 3000 公里以上,其中高铁 2500 公里。国铁集团将以联网、
补网、强链为重点,突出提升路网整体功能和效益,推动铁路规划建设切实由规模速度型转向质量效益型,全面完成国家铁路投资任务,充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用,高质量推进川藏铁路等国家重点工程,着力提升建设管理水平,加快构建现代化铁路基础设施体系。

  (三)更换维护需求市场将逐步扩大。

  在高铁领域,随着既有高铁线路运营年限逐年增加,高铁扣件逐渐老化,以及常态化按时速350 公里高标运营的推进,为了确保铁路运行的安全,需要进行更换和维护,未来高铁扣件的更换维护需求市场将逐步扩大,高铁轨道扣件的精调件的需求将增加。

  (四)城市轨道交通建设持续增长

  根据中国城市轨道交通协会统计,截至 2022 年 12 月 31 日,中国内地累计有 55 个城市投运
城轨交通线路超过 10,000 公里,其中地铁 8,012.85 公里。2022 年新增 5 个城轨交通运营城市,
另有 20 个城市有新线、新段或既有线路延长项目开通运营。2022 年,共计新增城轨交通运营线
路长度 1,085.17 公里,新增运营线路 25 条,新开后通段或既有线路的延伸段 25 段。

  国务院《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》发布后,各省市依据自身地理地形情况、经济发展状况以及交通运输发展需要,制定了城市轨道交通行业的相关发展政策。经查,北京、上海、广东、江苏、浙江等 20 多个省市出台了相关发展规划,北京、上海、山东、湖南等部分省市在其规划中均提出了到 2025 年末的城市轨道交通营运里程规模,随着规划的实施,城轨扣件的需求量将稳定上升。


                              各省市城市轨道交通发展目标

    省市                                  具体规划

    北京      “十四五”时期新增城市轨道交通运营里程约 300 公里,轨道交通(含市郊铁
              路)总里程力争达到约 1600 公里

    上海      轨道交通市区线和市域(郊)铁路运营总里程达 960 公里

    广州      力争到 2025 年底地铁运营里程达 800 公里

    广东省    到 2025 年,城市轨道交通运营里程达到 1700 公里

    山西省    到 2025 年,城市轨道交通运营里程达到 86.5 公里,到 2035 年,城市轨道交
              通运营里程达到 300 公里

    吉林      2025 年吉林省城市轨道交通运营里程预计达到 200 公里

    黑龙江    到 2025 年,城市轨道总规模超过 200 公里

    江苏省    2025 年城市轨道交通里程达到 1000 公里,城市轨道交通客运量力争达到 800
              万人次/日

    浙江省    到 2025 年,城市轨道总规模超过 1300 公里

    福建省    力争“十四五”期末全省城市(城际、市域)轨道交通运营里程达到 480 公里,
              在建里程 655 公里

    江西省    2025 年城市轨道交通运营里程达到 150 公里

    山东省    到 2025 年,城市轨道交通营运及在建里程达到 700 公里

    湖南省    长株潭都市圈轨道交通运营里程达到 420 公里

    广西      城市轨道交通运营里程预计为 240 公里

    四川省    城市轨道交通运营里程达到 700 公里

    陕西省    城市轨道交通运营里程达到 422 公里

资料来源:前瞻产业研究院

  (五)随着数字经济发展,电子元器件需求量不断增大。

  电子元器件制造行业是国家长期重点支持发展的重点产业,国家通过颁布一系列的法律法规和政策性文件,为行业奠定了良好的政策环境基础,促进了行业的进一步发展,为行业带来新的增长点。近年来随着数字经济的不断发展,特别是人工智能、新能源(光伏、汽车等)、工业自动化、储能系统设备等发展,电子元器件的需求量也在不断上升,作为全世界最大的电子元器件生产国,根据我国发布的行动计划要求,到 2023 年,电子元器件的销售额达到 2.1 万亿元。根据《中国电子元器件行业“十四五”发展规划》,到 2025 年,中国电容器、电位器等十七类电子元器件分支行业销售总额达到 24628 亿元。在政策与数字经济双重刺激下,未来几年我国电子元器件需求量不断增大。

  (一)报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途

  公司主要业务为轨道扣件、电子元器件配件、高分子改性材料等研发、生产和销售。

  1、轨道扣件:轨道扣件是将轨道上的钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)联结的零件,又称中间联结零件,其作用是将钢轨固定在轨枕或轨道板上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕纵横向移动,具有减振和绝缘的功能,给整个轨道结构提供弹性,防止轨道因热胀冷缩产生变形。扣件对于保证车辆在额定的最大载重和最高速度运行时保持足够的强度、稳定性、平顺性、安全性和合理的维修周期具有重要意义,是保障列车安全运行的关键零部件,因此铁路扣件系统产品实行严格的准入认证制度,供应商在获得中铁检验认证中心出具的铁路产品认证证书后方可向铁路建设方供货。轨道扣件主要包括铁路轨道扣件和城市轨道交通扣件,具体包括高速铁路、重载铁路、
普铁和客货共线等;以及城际、市域、地铁等城市轨道扣件系统。

  公司轨道扣件业务有:

  一是主要研发、生产和销售高速铁路、重载铁路等轨道扣件非金属部件。轨道扣件非金属部件是保证轨道精度和平顺性的核心部件,对整体扣件的绝缘性能和使用寿命起决定性作用。

  以高速铁路轨道扣件为例,非金属部件分为尼龙件、橡胶件、塑料件和 WJ8 铁垫板下弹性垫板。其中,尼龙件主要包括轨距挡板、绝缘轨距块、预埋套管等;橡胶件主要包括橡胶垫板、复合垫板、绝缘缓冲垫板等;塑料件主要包括轨下调高垫板、微调垫板、铁垫板下调高垫板等。我国自主研发的高速铁路轨道扣件主要包括弹条Ⅳ型、弹条Ⅴ型、WJ-7 型和 WJ-8 型,如下图所示:
    二是主要研发、生产和销售可适用于铁路、城市轨道交通等不同线路、不同场景的轨道扣件,以及提供包括枕木在内的整套解决方案。该类业务主要通过全资子公司 FOSCO RAIL PTE.LTD.(富适扣)实现,富适扣在国际市场销售包括高速铁路轨道扣件在内的铁路轨道扣件系统,以及适用于城际、市域、地铁、有轨电车等城市轨道扣件系统,国内市场则主要以城市轨道扣件系统为主。部分轨道扣件系统如下图:


  2、电子元器件配件:主要研发、生产和销售应用于铝电解电容器的橡胶密封塞、端子(牛角型)电容盖板,表面贴装铝电解电容器用底座、汽车专用贴片电容耐振动底座,以及空调压缩机过电保护器用电子底座等。

  铝电解电容器是使用铝外壳、正极铝箔、负极铝箔、电解纸、电解液、橡胶密封塞(或盖板)、引出线、底座等材料制造而成的储能元件,在电路中用于调谐、滤波、耦合、旁路、能量转换和延时等。橡胶密封塞、盖板是铝电解电容器的主要密封和绝缘材料,是影响电容器寿命和可靠性的重要部件。底座产品是将片式电容器牢固坐立在线路板上防止振动,同时给电容器散热的一个重要基础部件。相关产品如图所示:


  3、高分子改性材料。公司通过控股子公司祥丰新材料主要研发、生产和销售工程塑料、EVA等改性材料。公司生产的工程塑料具有优良耐磨、机械强度、刚性和耐热等性能,EVA 改性颗粒具有质轻、环保、高
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