公司代码：603500 公司简称：祥和实业
浙江天台祥和实业股份有限公司
2021 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn/网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司 2021 年度利润分配预案为：以公司实施权益分派股权登记日登记的总股本扣除回购专户上已回购的股份数为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.30 元（含税）。本方案尚需提交公司股东大会审议。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 祥和实业 603500 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 齐伟 陈樱梦
办公地址 天台县赤城街道人民东路799号 天台县赤城街道人民东路799号
电话 0576-83966128 0576-83966128
电子信箱 ttxhsy@ttxh.com.cn ttxhsy@ttxh.com.cn
2 报告期公司主要业务简介
（一）预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当。
2022 年 1 月，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（简称《规划》），
对“十四五”时期我国综合交通运输发展作出全面部署。2022 年 1 月 19 日，在国家发展和改革
委员会新闻发布会上，中国国家铁路集团有限公司发改部相关负责人对《规划》中的铁路建设重点进行了解读。
截至 2021 年底，全国铁路营业里程突破 15 万公里、其中高铁超过 4 万公里，运输保障能力
进一步增强，铁路在现代综合交通运输体系中的骨干作用日益凸显，尤其是高铁已成为我国铁路高质量发展的亮丽名片，成为促进区域协调发展的重要引擎，让“流动的中国”更具发展繁荣的活力。
结合在建和拟建项目安排，预计“十四五”全国铁路固定资产投资总规模与“十三五”总体相当，继续保持平稳态势，规划建设重点主要在以下几个方面：
一是高质量推进川藏铁路建设。
二是着力填补西部铁路“留白”。着力构建多向入藏通道、完善出疆对外通道，加快推动新藏铁路前期工作，创造条件启动重点路段建设。推进青藏铁路升级改造，开展滇藏铁路重点路段前期研究。加快北疆骨干通道建设，完善南疆铁路网络布局，加强南北疆联系，推动疆内铁路环起来，进出疆铁路畅起来。提高重点边境地区铁路覆盖，提升东北边境地区路网质量，完善西南边境地区路网布局，强化口岸及出入境通道建设。
三是加快完善“八纵八横”高速铁路网。按照优先贯通高铁主通道的原则，着重抓好沿江、沿海等服务国家战略、客流有支撑保障的高铁主通道缺失段建设，力争“十四五”期间“八纵八横”高铁主通道基本贯通，有效提升沿江、沿海、京沪等主通道能力和质量；同时有序推进区域性高铁连接线、延伸线建设，增强路网灵活性和机动性。
四是有序拓展普速铁路网覆盖。统筹推进中西部地区铁路网建设，加强边疆地区铁路网，提高革命老区、民族地区和欠发达地区铁路网络密度，提升沿江等重点区域铁路货运能力，支持资源丰富、人口密集区域的地方开发性铁路建设，提高普速铁路网通达深度；同时继续支持加快铁路物流基地、专用线和集疏运体系等补短板项目建设，加快畅通大宗货运“公转铁”、多式联运“前后一公里”，提升铁路集疏运能力。
五是积极推进城市群都市圈城际铁路和市域（郊）铁路发展。支持按照市场化方式，利用既有铁路富余能力，通过适当改造开行城际和市域（郊）列车。支持地方政府按照规划推进城际和市域（郊）铁路建设。准确把握城际和市域（郊）铁路功能定位和建设标准，注重与高速铁路、
普铁干线的合理分工、衔接融合，推动构建多层次、广覆盖、一体化的快速轨道交通网络。
按照《规划》方案，预计 2025 年底，全国铁路营业里程将达 16.5 万公里左右，其中高速铁
路（含部分城际铁路）5 万公里左右、覆盖 95%以上的 50 万人口以上城市，基本形成“全国 123
高铁出行圈”，更好满足人们美好出行需要。
2 012-2021年我国铁路运营里程情况
14.67 15
13.1 13.9
12.1 12.4 12.7
10.3 11.2
9.8
3.5 3.79 4
1.9 2.2 2.5 2.9
0.93 1.1 1.6
2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年
铁路运营里程（万公里） 高铁运营里程（万公里）
数据来源：基建通
（二）区域规划逐步落地，投资规模较大。
“十四五”规划纲要在提到京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群时，分别明确提及了轨道交通：基本建成轨道上的京津冀；加快粤港澳大湾区城际铁路建设；实现长三角地级及以上城市高铁全覆盖。
总运营 运营线 地铁网密度（公
城市群 开通地铁城市 里程 路条数 里/万平方公
里）
京津冀 北京、天津、石家庄 1017 33 46.65
长三角 上海、南京、杭州、苏州、宁波、合肥、 2148.1 60 60.00
无锡、温州、徐州、常州、淮安、昆山
粤港澳大湾 广州、深圳、东莞、珠海、佛山 1028.5 31 185.64
区（内地9城）
数据来源：公开资料整理
2021年6月，国家发展改革委印发了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》 （发改基础〔2021〕811 号），到 2025 年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程达到 2.2 万公里以上，新增里程超过 8000 公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20 万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖 80%的城区常住人口 5 万以上的城镇。干线铁路营业里
程约 1.7 万公里，其中高速铁路约 8000 公里。城际铁路营业里程约 1500 公里，市域（郊）铁路
营业里程约 1000 公里，城市轨道交通营业里程约 3000 公里。
根据《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2022—2025）》，未来 4 年，
将共同推动实施 20 项省际铁路、16 项省际高速公路、21 项省际普通公路、9 项省际航道项目，
共计 66 项。长江三角洲地区多层次轨道交通规划总投资达到 1.36 万亿元。而 2022 年，涉及三省
一市的长三角地区即将有 8 条省际铁路全线开工或者分段开工，总投资金额约 3500 亿元。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》提出，到 2025 年，成渝地区双城经济圈轨道交通总规模达到 1 万公里以上，其中铁路网规模达到 9000 公里以上。
（三）城市轨道交通建设持续增长。
根据交通运输部统计：截至 2021 年 12 月 31 日，31 个省（自治区、直辖市）和新疆生产建
设兵团共有 51 个城市开通运营城市轨道交通线路 269 条，运营里程 8708 公里，车站 5216 座，实
际开行列车 3120 万列次，完成客运量 237.1 亿人次、进站量 144.8 亿人次，全年完成客运周转量
1978 亿人次公里。 中国内地新增洛阳、绍兴、嘉兴、文山、芜湖，以及嘉兴（海宁）、镇江（句
容）7 个城市首次开通运营城市轨道交通，新增城市轨道交通线路 35 条，新增运营里程 1168 公
里，较去年增长约 15%。
2016-2021 轨道交通运营情况（单位：公里）
8708
7978
6730
5767
5033
4158
8
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