公司代码：603197 公司简称：保隆科技
上海保隆汽车科技股份有限公司
2020 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2020 年 1 月至 12 月，公司实现净利润
103,172,752.79 元（为母公司报表数据），根据公司章程提取法定盈余公积金 10,317,275.28 元,加
上 2020 年初未分配利润 58,564,299.43 元，并减去公司已实施的 2019 年分配红利人民币
51,163,740.74 元后，公司目前实际可供股东分配的利润为 100,256,036.20 元。
目前公司正在推进非公开发行A股股票。根据中国证监会《证券发行与承销管理办法》规定，上市公司发行证券，存在利润分配方案、公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的，应当在方案实施后发行。如果公司实施 2020 年度利润分配，则在完成利润分配前，公司不能进行非公开发行股票。从股东利益和公司发展等综合因素考虑，公司暂不进行 2020 年度利润分配，也不进行资本公积转增股本。公司计划在本次非公开发行A股股票完成后，尽快按照相关法律法规的要求与《公司章程》规定进行利润分配相关事宜。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 保隆科技 603197 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 尹术飞 张红梅
办公地址 上海市松江区沈砖公路5500号 上海市松江区沈砖公路5500号
电话 021-31273333 021-31273333
电子信箱 sbac@baolong.biz sbac@baolong.biz
2 报告期公司主要业务简介
（一）主要业务
公司致力于汽车智能化和轻量化产品的研发、生产和销售，主要产品有汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、车用传感器（压力、光雨量和速度位置类）、ADAS（高级辅助驾驶系统）、主动空气悬架、汽车金属管件（轻量化底盘与车身结构件、排气系统管件和 EGR 管件）、气门嘴以及平衡块等。公司在上海、安徽宁国、安徽合肥、湖北武汉和美国、德国、波兰和匈牙利等地有生产基地或研发、销售中心，主要客户包括全球主要的整车企业、一级供应商以及独立售后市场流通商。
（二）经营模式
公司通过二十四年的学习和积累，在产品开发、质量保证、成本控制、产品交付和客户响应等方面建立了满足全球标杆客户所要求的经营管理能力，并在多个产品线的细分领域内成为行业的领导者之一。
公司建立了完整的一系列采购方针政策、采购认证制度与流程以及供应商管理制度与流程。根据相关制度和流程，针对公司所需各类原材料、辅助性物资以及设备工装模具等，由相关技术人员、质量人员和采购人员组成采购专家组进行供应商甄选认证审核工作，通过审核的供应商成为合格供应商，公司或子公司与其签订采购框架合同、价格协议和质量保证协议等相关合同。根据销售订单与生产计划，公司计划部门制定采购计划，采购部门按照采购计划向供应商发出采购订单，实施采购。根据供应商管理流程，采购部门根据供应商的质量、成本和交付等情况对供应商进行评价并做分级管理。
公司的 OEM 业务主要按照 OEM 客户产品需求计划排产；公司的 AM 业务主要采取根据客户
订单、客户采购计划、销售部门合理预测相结合进行排产的模式，公司的生产系统能够快速响应客户需求的不断变化，满足高效生产与交付需求。
公司 OEM 销售收入占比较高，OEM 销售客户主要为整车制造商、一级零部件供应商，OEM
项目销售流程通常包括询价发包、客户评审、技术交流、竞价、定点（客户做出采购决定）、产品设计、产品设计验证、过程设计和开发、生产件批准和批量供货等环节。公司与客户签订的销售合同一般为开口合同，公司与 OEM 客户逐年签订价格协议，与 AM 客户的价格以订单确认为准。公司根据产品成本、直接费用、目标利润率测算预期销售价格及最低价格，综合考虑客户目标价、竞争对手出价、同类产品已成交价格、市场开拓等因素确定初始价格，并会根据 OEM 客户年降要求、原材料价格、外汇汇率波动情况调整后续销售价格。
（三）行业情况
根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订），公司所属行业为汽车制造业（分类代码：C36）。公司具体所属为汽车零部件制造行业，根据《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2011），细分行业为汽车零部件及配件制造（C3660）。
汽车零部件市场一般分为 OEM 市场（即整车配套市场）、AM 市场（即售后维修服务市场）。
汽车零部件 OEM 市场主要受新车产销量的影响，汽车零部件 AM 市场主要受汽车保有量的影响。
2020 年新冠肺炎疫情肆虐世界各国，全球汽车市场经历了一次重大考验，全球重要汽车市场的多数工厂在上半年因疫情而出现停工停产。据 Marklines 统计，2020 年全球汽车产销分别为
7,634.12 万辆和 7,627.02 万辆，同比下降 16.0%和 14.3%。全球销量最大的 10 个单一市场中，除
了韩国销量同比增长，其余市场销量均出现同比下滑，具体如下所示。
单位：万辆
国家 销量 产量
2020年 2019年 同比 2020年 2019年 同比
中国 2,531.11 2,576.87 -1.8% 2,522.52 2,572.07 -1.9%
美国 1,499.20 1,757.62 -14.7% 879.57 1,086.91 -19.1%
日本 459.50 519.12 -11.5% 797.32 950.93 -16.2%
德国 321.93 395.74 -18.7% 371.31 499.80 -25.7%
印度 293.83 381.69 -23.0% 339.30 451.58 -24.9%
法国 210.00 274.32 -23.4% 132.17 207.01 -36.2%
巴西 205.83 278.79 -26.2% 190.52 280.40 -32.1%
英国 193.05 268.56 -28.1% 98.68 136.44 -27.7%
韩国 187.36 178.13 +5.2% 350.68 395.06 -11.2%
俄罗斯 159.88 175.95 -9.1% 143.84 172.30 -16.5%
其他 1,565.34 2,094.55 -25.3% 1,808.20 2,340.32 -22.7%
总计 7,627.02 8,901.33 -14.3% 7,634.12 9,092.82 -16.0%
但是，随着疫情逐步得到控制、叠加全球各地汽车消费刺激政策落实，全球重要汽车市场的经营逐步好转，销量开始探底回升。特别是中国市场，得益于积极的疫情防控举措、精准的政策支持，率先走出疫情阴影，汽车销售已呈现稳健复苏态势。2020 年中国、北美和欧洲市场的汽车月度销量如下所示。
中国市场作为全球第一大新车市场，2020 年汽车产销量分为完成 2,522.52 万辆和 2,531.11
万辆，同比分别下降 1.9%和 1.8%。虽然产销量连续三年出现下滑，但 2020 年的跌幅已大幅收窄，具体如下所示。
其中，中国乘用车产销分别完成1,999.41 万辆和 2,017.77 万辆，同比分别下降6.4%和5.9%；
商用车产销分别完成 523.12 万辆和 513.33 万辆，同比分别增长 20.0%和 18.7%，具体如下所示。
单位：万辆
车型 销量 产量
2020年 2019年 同比 2020年 2019年
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