公司代码：603161 公司简称：科华控股
科华控股股份有限公司
2021 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经容诚会计师事务所（特殊普通合伙）审计，公司2021年度归属于上市公司股东净利润为人民币-46，756，298.66元，加上年初未分配利润400,405,614.94元，扣除本年度分配2020年度现金股利16,808,400.00元后，截至2021年12月31日母公司累计未分配利润为人民币334,586,685.71元。
鉴于2021年度公司实现的归属于上市公司股东的净利润为负，公司董事会综合考虑拟定的2021年度公司利润分配预案为：不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
本次利润分配方案已经公司第三届董事会第六次会议、第三届监事会第六次会议审议通过，尚需提交公司2021年年度股东大会审议。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 科华控股 603161 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 何兆娣 杨希
办公地址 江苏省溧阳市竹箦镇余桥村永康路63 江苏省溧阳市竹箦镇余桥村
号 永康路63号
电话 0519-87835309 0519-87835309
电子信箱 zqsw@khmm.com.cn zqsw@khmm.com.cn
2 报告期公司主要业务简介
公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车产业发展状况与宏观经济波动具有明显的相关性，全球及国内经济的周期性波动均会对我国汽车生产和消费带来影响。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（C3660）。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告[2012]31 号），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）。从细分行业来看，公司所处行业为汽车零部件产业中的涡轮增压器零部件细分行业。公司业绩受下游汽车行业景气程度影响较大。
根据中国汽车工业协会的统计数据，2021 年，汽车产销量分别为 2,608.2 万辆和 2,627.5 万辆，
同比分别增长 3.40%和 3.80%。其中，乘用车产销量分别为 2,140.8 万辆和 2,148.2 万辆，同比分别
增长 7.1%和 6.5%；商用车产销量分别为 467.4 万辆和 479.3 万辆，同比分别下降 10.7%和 6.6%；
新能源汽车产销量分别为 354.5 万辆和 352.1 万辆，同比分别增长 159.52%和 157.57%，市场渗透
率为 13.4%，新能源汽车分车型来看，纯电动汽车产销量分别为 294.2 万辆和 291.6 万辆，同比分
别增长 1.7 倍和 1.6 倍；插电式混合动力汽车产销分别完成 60.1 万辆和 60.3 万辆，同比分别增长
1.3 倍和 1.4 倍；燃料电池汽车产销均完成 0.2 万辆，同比分别增长 48.7%和 35.0%。
根据国际汽车制造商协会(OICA)数据，全球 39 个国家 2021 年共计生产 8,014.60 万辆汽车，
同比增长 3.13%，2021 年全球汽车销售 8,268.48 万辆，同比增长 4.96%。
2016 年，环保部正式发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，要求
国六排放标准于 2020 年 7 月 1 日起全面实施。新的排放标准不仅在污染物的排放限值方面更加严
格，还增加了对加油过程污染物的控制要求和混合动力电动汽车的试验要求。《汽车产业中长期发
展规划》（工信部联装〔2017〕53 号）指出，预计我国汽车产量 2025 年将达到 3500 万辆左右；
到 2025 年，新车平均燃料消耗量乘用车降到 4.0 升/百公里、商用车达到国际领先水平，排放达到国际先进水平。2021 年，国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》部署了十大重点工程，其中就包括全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。随着环保要求不断被强调，节能减排已为必然之势。由此产生的汽车换代需求带动汽车消费增加并最终传导到汽车零部件市场发展的效应将得以体现。
环保排放标准的日趋严格促使汽车制造商尤其是发动机制造商研发和制造环保性能更高的发动机产品。涡轮增压是一种通过提高发动机进气能力来提高燃油经济性和减少排放的技术，可以在不牺牲发动机性能的同时较大幅度地减少燃油消耗。涡轮增压器是汽车发动机节能减排的重要
技术手段之一，随着涡轮增压器渗透率不断提升，这就给涡轮增压器行业的一线供应商提供了新的市场机遇。
公司是一家专业从事涡轮增压器关键零部件产品的研发、生产及销售的高新技术企业，公司的主要产品是用于纯燃油和混动的涡轮增压器。报告期内，公司主要产品包括涡轮壳及其装配件、中间壳及其装配件和其他机械零部件。
经过多年的实践积累，公司已具备涡轮增压器关键零部件产品的大批量生产能力，产品设计不断优化，产品质量不断提高。目前，公司已进入盖瑞特、博格华纳、上海菱重、大陆汽车等全球知名涡轮增压器制造商的合格供应商名录，并与之形成了持续稳定的战略合作关系。公司在涡轮增压器产品项目外，还积极开拓其他汽车关键零部件产品，例如差速器壳体、博格华纳新能源项目等。目前差速器壳产品已经逐步形成量产规模。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
2021年 2020年 本年比上年 2019年
增减(%)
总资产 4,002,125,066.77 3,990,408,066.24 0.29 3,390,578,124.38
归属于上市公
司股东的净资 1,244,014,840.21 1,307,790,149.85 -4.88 1,287,482,372.01
产
营业收入 1,896,887,672.440000 1,622,153,523.64 16.94 1,623,346,375.21
扣除与主营业 1,874,393,425.830000 1,619,402,900 /
务无关的业务
收入和不具备
商业实质的收
入后的营业收
入
归属于上市公
司股东的净利 -46,756,298.66 20,862,718.00 -324.11 82,427,742.59
润
归属于上市公
司股东的扣除 -84,562,619.00 326,494.82 -26,000.14 61,591,520.22
非经常性损益
的净利润
经营活动产生
的现金流量净 297,872,970.34 121,521,526.29 145.12 346,734,821.51
额
加权平均净资 减少5.27个百
产收益率（% -3.67 1.61 分点 6.53
）
基本每股收益 -0.35 0.16 -318.75 0.62
（元／股）
稀释每股收益 -0.35 0.16 -318.75 0.62
（元／股）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月份）
营业收入 505,659,916.91 450,845,589.52 489,405,656.59 450,976,509.42
归属于上市公司股 30,015,570.24 2,581,497.40 4,934,386.41 -84,287,752.71
东的净利润
归属于上市公司股
东的扣除非经常性 25,051,268.23 -4,604,373.16 -2,746,284.48 -102,263,229.59
损益后的净利润
经营活动产生的现 26,136,432.88 94,926,485.74 -15,353,716.02 192,163,767.74
金流量净额
说明：
第四季度归属于上市公司股东的净利润环比大幅下降，且归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润环比大幅下降，主要系公司客户销售价格调整滞后，计提存货跌价准备影响当期利润所致。
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普
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