公司代码：603013 公司简称：亚普股份
亚普汽车部件股份有限公司
2023 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司经第五届董事会第九次会议审议通过了《2023年度利润分配预案》，2023年度利润分配预案如下：
1、截至2023年12月31日，公司期末可供分配利润2,010,805,645.09元（母公司），其中2023年度实现可供分配利润额为330,715,265.82元。公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润，具体登记日在后期权益分派实施公告中确认；
2、公司拟向全体股东每股派发现金红利0.4元（含税）。截至2024年3月11日，公司总股本512,599,264股，以此计算合计拟派发现金红利205,039,705.60元（含税），占母公司2023年实现可供分配利润额的比例为62.00%，占2023年合并报表归属于上市公司股东的净利润的比例为43.99%；
3、本次不进行公积金转增；
4、本预案披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，因可转债转股/回购股份/股权激励授予股份回购注销/重大资产重组股份回购注销等致使公司总股本发生变动的，公司拟维持每股分配比例不变，相应调整每股分配总额，并将在相关公告中披露。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 亚普股份 603013 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 朱磊 杨琳
办公地址 江苏省扬州市扬子江南路508号 江苏省扬州市扬子江南路508号
电话 0514-87777181 0514-87777181
电子信箱 stock@yapp.com stock@yapp.com
2 报告期公司主要业务简介
公司作为汽车储能领域的龙头企业以及热管理领域的新进入者，公司的发展与中国汽车行业的发展息息相关。公司具体产品主要涉及汽车燃油系统、汽车热管理系统、电池包壳体和燃料电池储氢系统领域。
(一)公司所从事的主要业务、主要产品及其用途
公司主要从事储能系统产品、热管理系统产品的研发、制造、销售和服务。其中，储能系统产品包括燃油系统（含混动汽车高压燃油系统）、电池包壳体、储能电池包箱体、燃料电池储氢系统等，产品主要作用是为汽车和其他储能领域提供各种能量介质（如油、气、电等）的存储载体。热管理系统现有主要产品包括极寒加温系统和风道等，其中极寒加温系统是为纯电动汽车电池在极寒地区提供辅助加热功能，风道产品用于空调风量的输送。热管理集成模块主要对电池包、乘员舱、电驱等进行温度管理，使之处于最佳工作温度区间。
公司主要客户包括大众、奥迪、通用、奔驰、日产、丰田等国际汽车厂和比亚迪、一汽、长城、长安、上汽、奇瑞、吉利等国内汽车厂以及蔚来、零跑、赛力斯、合众等创新汽车新势力。
(二)公司经营模式
公司专注于储能系统、热管理系统，拥有覆盖全产业链的研发、采购、制造和销售体系，实施全球化运营。报告期内，公司主要经营模式未发生变化。
1.销售模式
公司客户为全球知名汽车厂，公司产品直销给客户。公司经过严苛的评审进入客户的合格供应商体系，并成长为其战略合作供应商。公司的产品均为非标准化产品，公司根据客户的产品需求设计开发。针对国际客户，公司需要参与全球同步研发。在通过客户的定点并取得销售订单后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。
2.采购模式
公司采购物料主要包括高密度聚乙稀等原材料和燃油泵等配套件。公司采用“以销定产、以产定购”的方式，根据客户订单及生产经营计划，与供应商签订年度采购合同，按实际供应需求下采购订单。公司与具有一定规模和经济实力的原材料和配件供应商建立了长期稳定的合作关系。
3.生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，针对不同客户的产品需求，采用多品种、小批量或单品种、大批量的生产方式，按照标准化的要求组织生产，并保证及时供货。
4.研发模式
公司以市场需求为基础，以国家政策为导向，依托海内外工程中心的协同布局，实现与全球整车厂的同步设计开发。公司坚持正向研发的发展战略，研究型项目和应用型产品研发项目两个流程相互衔接，覆盖了新技术、新产品从无到有的整个研发过程。公司具备吹塑、模压成型、注塑、缠绕四大工艺，可以为客户提供定制化服务，满足客户的多元化需求。
(三)公司产品市场地位
公司是国内较早聚焦于储能系统产品研发、生产的企业。在汽车燃油系统领域，公司位居国内市场第一，全球市场第三。
(四)公司业绩驱动因素
1.外部驱动因素
（1）宏观经济稳定增长
2023 年，面对复杂严峻的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国经济回升向好，供给需求稳步改善，转型升级积极推进，高质量发展扎实推进，主要预期目标圆满实现。2023 年国内生产总值（GDP）超 126 万亿元，同比增长 5.2%。在此背景下，汽车全行业凝心聚力、砥砺前行，创造出令人瞩目的业绩，推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长，成为拉动工业经济增长的重要动力。
（2）产业政策持续推动汽车行业稳定健康发展
汽车作为国民经济的支柱性产业之一，是扩大内需、拉动消费的关键领域。2023 年中央叠加地方推出的多项汽车促消费政策，有力地提振了汽车消费信心，为 2023 年车市高增长提供了强大助力，促进了汽车市场稳定发展。
2.内部驱动因素
（1）科技创新成果丰硕
以混动汽车高压燃油系统为代表的新技术产品已进入市场成熟增长阶段，不断获得新项目定点，经济效益逐步显现。在纯电动汽车业务领域，公司开发的轻量化动力电池包壳体产品日渐获得市场认可，部分项目已进入量产阶段。同时，燃料电池储氢系统不断投放市场，前景广阔。报告期内，公司实现热管理集成模块业务零突破，成功获得某项目定点并小批量供货。
（2）新市场开拓和新产品开发成效显著
公司一方面抓好新产品在国内外生产基地的调试工作，确保新产品按计划投产；另一方面，积极拓展新市场，争取新项目。
（3）精细化管理全面实施
本着“寻突破、强能力、控成本”的思路，公司在集团范围内全面实施精细化管理，以智能制造和数字化为抓手，持续开展精益生产和降本增效，持续提升企业运营管理水平。
(五)公司所处行业情况
1.汽车整车发展情况-
根据中汽协数据统计，2023 年，中国汽车产销分别为 3016.1 万辆和 3009.4 万辆，同比分别
增长 11.6%和 12%。其中，乘用车产销分别完成 2612.4 万辆和 2606.3 万辆，同比分别增长 9.6%
和 10.6%。我国乘用车市场连续九年超过 2000 万辆。在转型调整期过程中，自 2020 年以来，乘
用车销量呈现稳步增长的态势。2023 年，乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。
根据 LMC Automotive 数据统计，2023 年全球汽车销量为 9400 万辆，较 2022 年增长 11%。
中国市场汽车仍位列全球第一大汽车市场。美国位列第二，2023 年销量约 1556 万辆，销量同比
增长 12.9%。金砖国家中印度 2023 年销量 508 万辆，销量同比增长 6.7%，全球销量排名第三；巴
西销量 231 万辆，同比增长 10%，俄罗斯销量约 94 万辆，同比增长 36.2%。2023 年，全球新能源
汽车累计销量近 1993 万辆，较去年同期增长 23.5%，增长趋势明显。中国新能源汽车产销仍呈现
快速增长趋势，连续 9 年位居全球第一，2023 年，新能源汽车产销分别完成 958.7 万辆和 949.5
万辆，同比分别增长 35.8%和 37.9%，市场占有率达到 31.6%，高于上年同期 5.9 个百分点，其中，
插电式混合动力车型2023年产销分别完成287.7万辆和280.4万辆，同比分别增长81.2%和84.7%，增速高于纯电动车型。
根据中汽协统计与预测，2024 年中国汽车市场将继续保持增长，预计 2024 年中国汽车总销
量将超过 3100 万辆，同比增长 3%左右。其中，乘用车销量 2680 万辆，同比增长 2.8%；商用车
销量 420 万辆，同比增长 4%。新能源汽车销量 1150 万辆，出口 550 万辆。中国汽车市场正处于
稳步上升阶段。
汽车行业具有周期性特点，数据显示，目前国内正处于存量车报废带来的替换大周期之中。2009-2010 年中国销量高峰年份的汽车已经迎来批量淘汰，目前乘用车市场正迎来存量车的替换高峰。
2.新公布的法律、行政法规、部门规章、行业政策对所处行业的重大影响
2023 年，一大批汽车行业新规出台，涉及市场、车企及消费者，对汽车消费产生较大影响。
伴随政策组合拳效应逐步显现，我国经济运行持续恢复，积极因素累积增多。
国家政策在巩固和扩大汽车发展优势方面继续加码，重磅政策密集出台。5 月 9 日生态环境
部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，国六排放标准 6b 阶段将于
2023 年 7 月 1 日全面实施，并对部分车型给予半年销售过渡期。6 月 20 日，财政部等三部门联合
发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，将减免政策再次延长四年至 2027年。上述政策有助于稳定市场预期，优化市场环境，有利于企业判断政策的支持方向，巩固和扩大新能源汽车产业发展优势。2023 年，促消费政策继续多点开花。7 月 21 日，国家发展改革委等十三部门联合发布《关于促进汽车消费的若干措施》，提出了系列优化汽车限购管理政策等。9 月1 日，工业和信息化部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024 年）》，采取系列措施，从政策、市场、技术等多个角度全面推进汽车产业的稳定增长。12 月 7 日，工业和信息化部、财政部、税务总局关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告，明确了 2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术指标和过渡期等政策，调整力度较大，有利于行业高质量发展。
此外，5 月 23 日，《车用压缩氢气
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