公司代码:601872 公司简称:招商轮船
招商局能源运输股份有限公司
2023 年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准
确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。四、 公司负责人冯波鸣、主管会计工作负责人娄东阳及会计机构负责人(会计主管人员)
翟文峰声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
1. 2023年公司母公司报表净利润1,733,498,154.68元,按母公司净利润计提10.00%的法定盈余公积173,349,815.47元。
2. 以2023年度利润分配方案实施时股权登记日的应分配股数为基数,拟每10股派发现金红利人民币元2.38(含税)。截至2023年12月31日,公司总股本8,143,806,353.00股,拟合计派发现金股利为人民币1,938,225,912.01元(含税)。现金分红占报告期实现的归属上市公司股东净利润的40.07%。
3. 利润分配方案发布后至实施前,公司股本如发生变动,将维持每股分配金额不变,对分配总额进行相应调整。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司战略、规划、计划、市场展望、营业收入目标等前瞻性描述,不构成对公司股东、潜在投资者以及其他报告使用者的实质承诺,敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性
否
十、 重大风险提示
本报告已经对行业、市场等风险因素进行阐述,敬请投资者查阅相关章节内容。
十一、 其他
□适用 √不适用
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义
招商局轮船 指 招商局轮船有限公司
招商局集团 指 招商局集团有限公司
香港明华(HKMW) 指 香港明华船务有限公司,成立于 1980年元月,管理公
司干散货船队
海宏公司(AMCL) 指 海宏轮船(香港)有限公司,成立于 1993年,其前身
为 1968年将 VLCC引入远东的香港金山轮船公司,管
理公司油轮船队
BVI公司 指 招商局能源运输投资有限公司(在 BVI 注册),是海
外投资控股平台
CVLCC,China VLCC 指 中国能源运输有限公司,VLCC船队投资运营平台
CVLOC,China VLOC 指 中国超大型矿砂船运输有限公司,VLOC 船队投资平
台,持有全资 VLOC船队
CLNG 公司 指 中国液化天然气运输(控股)有限公司
中外运长航 指 中国外运长航集团有限公司,控股股东子公司
外运集运、中外运集运 指 中外运集装箱运输有限公司
经贸船务 指 原中国经贸船务有限公司
恒祥控股 指 恒祥控股有限公司
深圳滚装 指 深圳招商滚装运输有限公司
招商滚装 指 广州招商滚装运输有限公司
上海国际 指 原上海长航国际海运有限公司,现已更名为“上海招商
明华船务有限公司
上海明华 指 上海招商明华船务有限公司
经贸船务香港 指 中国经贸船务(香港)有限公司
招商海通 指 招商局海通贸易有限公司
招商油贸 指 招商局能源贸易有限公司
元 指 如无特殊说明,指人民币元。如指其他货币单位特别
说明。
LNG 指 Liquefied Natural Gas(液化天然气),通常指常压时
在摄氏零下 163 度下液化的天然气
IMO 指 国际海事组织
散货船,干散货船 指 Bulk Carrier,用于装运散装货物,如粮食、煤炭、铁
矿砂、化肥及水泥等的船舶
VLOC 指 通常载重超过 20 万吨以上的散货船,只用来运矿砂,
被称为超大型矿砂船(Very-Large Ore Carrier,简称
VLOC也有称作Ultra-Large OreCarrier,简称ULOC)
Ultramax 指 极限灵便型散货船,即载重量6万吨到6.7万吨之间的
散货船
Capesize 指 好望角型(港台地区惯称“海岬型”)散货船,即载重吨
在 12 万吨以上的散货船
VLCC 指 超级油轮,指载重量超过 20 万吨的特大型油轮,通常
用来运输和存储原油、燃料油
Aframax 指 阿芙拉型油轮,载重吨在 8 万吨至 12万吨之间的油轮
Panamax 散货船 指 巴拿马型散货船,该型船载重量一般在 6 至 10 万吨之
间
BDI 指 波罗的海干散货指数,是由波罗的海交易所每交易日
发布的干散货船舶全球运价指数。其中 BCI 指数占
40%权重,BPI和 BSI指数各占 30%权重
BDTI 指 波罗的海油轮(原油)运价指数,由 19 条标准航线的
运价指数加权平均组成
BCI 指 波罗的海好望角型(又称海岬型)散货船运价指数
BPI 指 波罗的海巴拿马型散货船运价指数
BSI 指 波罗的海超灵便型散货船运价指数
BHSI 指 波罗的海灵便型散货船运价指数
BIMCO 指 波罗的海航运公会
克拉克森 指 英国著名航运经纪公司(Clarksons)
期租 T/C 指 Time Charter,常用船舶租赁形式,一般缩写为
“T/C”,即出租人向承租人提供约定由出租人配备船员
的船舶,由承租人在约定的期间内按照约定的用途使
用,并按日计算租金的船舶租赁。期租情况下,承租
人承担船舶的燃油费、港口使费等航次费用
程租/航次租船 V/C 指 Voyage Charter,是一种常用的船舶租赁形式,一般缩
写为“V/C”,即出租人向承租人提供船舶或船舶的部
分舱位,港口间装运约定的货物,由承租人支付约定
运费
载重吨,DWT 指 Dead Weight Tonnage,一般缩写为“DWT”,即在一定
水域和季节里,运输船舶所允许装载的最大重量,包
括载货量、人员及食品、淡水、燃料、润滑油、炉
水、备品和供应品等的重量,又称总载重吨
坞修,D/D 指 Dry Docking,即对船体水下部分的构件和设备进行的
修理。船舶进入船坞维修时可进行船体清洁、除锈、
油漆,并可根据需要进行更换船壳钢板等全面彻底的
修理,同时也可以对船舶设备等进行修理、维护及升
级,以达到船级社的固定标准
TCE 指 Time Charter Equivalent,等价期租租金,即[程租总运
费—(燃油费+港口使费+其他航次费用)]/实际程租
航次天数,通常以美元/天为单位
WS指数 指 油轮运价指数