长春一汽富维汽车零部件
股份有限公司
Changchun FAWAYAutomobile Components Co.,Ltd
（注册地址：吉林省长春市汽车产业开发区东风南街 1399号）关于本次非公开发行 A股股票募集
资金使用的可行性分析报告
二零二一年十二月
释 义
在本募集资金使用的可行性分析报告中，除非另有说明，下列简称具有如下特定含义：
一汽富维、本公司、公司 指 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司
本次发行、本次非公开发行、本 本次长春一汽富维汽车零部件股份有限公司 2021 年
次非公开发行股票、本次非公开 指 非公开发行 A 股股票的行为
发行 A股股票
本预案 指 本次长春一汽富维汽车零部件股份有限公司 2021 年
非公开发行 A 股股票预案
董事会 指 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司董事会
是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将
传感器 指 感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他
所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、
存储、显示、记录和控制等要求。
发动机电子控制单元（Electronic Control Unit），是
ECU 指 EMS 的控制电脑，又称“行车电脑”、“车载电脑”
等，是汽车专用微机控制器
选择性催化还原技术（SCR）是针对柴油车尾气排
SCR系统 指 放中 NOx 的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，
喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的 NOx 还原成 N2
和 H2O。
发动机管理系统（Engine Management System），由
发动机电子控制单元（Electronic Control Unit即
ECU）及传感器、执行器组成；通过安装在发动机
EMS 指 各部位的传感器检测发动机各种工作参数，ECU按
照预先设定的控制程序，精确地控制燃油喷射量、
喷射时间、点火提前角等，使发动机在各种工况下
都能运行在最佳状态，实现最佳动力输出、最经济
的燃油消耗和符合法规要求的尾气排放。
BOSCH 指 罗伯特 博世有限公司（Bosch）
日本 NGK/NTK 指 日本特殊陶业株式会社
元、万元 指 人民币元、人民币万元
注：本报告中部分合计数与各明细数直接相加之和在尾数上如有差异，这些差异是由于四舍五入造成的。
一、本次募集资金使用计划
本次非公开发行募集资金总额不超过 63,503.36 万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟投入以下项目：
单位：万元
序 募投项目名称 项目资金投入总额 募集资金拟投入金额
号
1 长春汽车智能化产品及定制化项目 48,588.03 40,789.85
2 创新研发中心项目 26,569.00 22,713.51
合计 75,157.03 63,503.36
在本次募集资金到位前，公司将根据募集资金投资项目实施进度的实际情况通过自筹资金先行投入，并在募集资金到位后按照相关法规规定的程序予以置换。如果本次发行募集资金扣除发行费用后少于上述项目募集资金拟投入的金额，不足部分公司将以自有资金或其他融资方式解决。
二、本次募集资金投资项目的具体情况
（一）长春汽车智能化产品及定制化项目
1、项目概况
本项目拟在吉林省长春市绿园区新建电子车间和整车定制改装中心，引入先进制造设备，本项目将充分利用公司在汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、门槛总成等汽车零部件方面的生产经验及技术积累，主要用于生产高温陶瓷气体传感器，并开展整车定制改装业务，丰富当前产品结构，适应客户需求，最终增强公司的核心竞争力和盈利能力。
本项目规划实现具备年产 255 万支高温陶瓷气体传感器，以及 4,000 辆/年
整车定制改装的能力。本项目预计建设期 30 个月，投资总额为 48,588.03 万元，拟使用募集资金 40,789.85 万元。项目实施主体为一汽富维。
2、项目主要产品
（1）汽车高温陶瓷气体传感器
根据污染源的不同，排放控制装置分类主要有两类：尾气排放后处理系
统、车载油气回收系统。其中尾气排放后处理系统，可将排气中的 CO、HC、
NOx 等污染物转化成 CO2、H2O 和 N2 后排出，随着排放法规的不断加严，作
为排放控制系统的核心零部件，高温陶瓷气体传感器主要用于检测三元催化器
前后的排放气体，以用于实现排放的精准控制。本次募投项目生产的高温陶瓷
气体传感器主要分为开关氧传感器、宽域氧传感器、氮氧传感器，在乘用车、
商用车领域均有应用。
产品类别 图例 功能 应用领域
应用于后氧传感器，后氧传感
器安装在三元催化转换器的后
方，将氧浓度的信号与前氧传
开关氧传感器 感器得到的信号进行比对，如 汽油车发动机
果后氧传感器检测合格就说明
三元催化已经起到了催化的作
用。即后氧传感器主要是检测
催化器的转化率。
应用于前氧传感器，前氧传感
器安装在发动机排气管上，用
来检测发动机废气中的氧含
量，产生一个与其成比例的电
压信号并输入发动机 ECU
中。ECU 根据该信号判断出
宽域氧传感器 实际空燃比值，并对喷油器的 汽油车发动机
喷油量进行修正，实现空燃比
的反馈控制，将其控制在理论
空燃比附近，使三元催化转化
器的转换效率达到最佳效果，
从而降低有害气体的排放和节
约燃油。
氮氧传感器是 SCR 系统必须
配置且至关重要的核心部件，
氮氧传感器 采用特殊的结构，利用电化学 柴油车发动机
原理，实时监测并反馈汽车尾
气中氮氧化物（NOx）、氧含
量，使汽车尾气排放达标。
（2）整车定制改装业务
汽车正逐渐步入个性化消费时代，高端化、品牌化、品质化、个性化、定
制化推进中国定制改制市场不断发展。公司在整车定制改装业务上的定位是作
为主机厂的关键服务商，通过不断加强自身零部件的业务优势，承担主机厂客
户车型的个性化内外饰改装任务。公司整车定制改装业务的经营模式是接受主
机厂整车定制改装的委托开发及生产，公司进行产品策划、造型设计、零部件
主要服务内容如下：
3、项目建设的必要性
（1）主动适应汽车行业发展趋势，强化公司竞争力
2021 年 10 月 24 日，中共中央、国务院印发《关于完整准确全面贯彻新发
展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》）；2021 年 10 月 26 日，国务院印发
《2030 年前碳达峰行动方案》。“双碳”政策背景下，目前节能减排已经成为汽车行业重要发展方向，汽车节能环保零部件也应运发展。针对汽车的污染物排放，汽车排放控制装置是消除污染物的最可行有效措施之一，汽车为达到法规所规定的排放限值，必须加装排放控制装置才能满足要求，因此，汽车排放控制装置成为了制约汽车产业发展的
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