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600139 沪市 *ST西源


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*ST西源:西部资源股票交易异常波动暨风险提示公告

公告日期:2022-12-27

*ST西源:西部资源股票交易异常波动暨风险提示公告 PDF查看PDF原文

证券代码:600139      股票简称:*ST 西源      公告编号:临 2022-149 号

        四川西部资源控股股份有限公司

      股票交易异常波动暨风险提示公告

      本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大
  遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

  重要内容提示:

    四川西部资源控股股份有限公司(以下简称“公司”)股票于 2022 年 12
月 22 日、12 月 23 日、12 月 26 日连续 3 个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过
15%,属于股票交易异常波动。

    经公司自查,并向控股股东及实际控制人书面核实,截至本公告披露日,不存在应披露而未披露的重大事项。

    公司面临退市风险提示:

  因公司2021年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者为负值且2021年度扣除与主营业务无关的和不具备商业实质的营业收入低于人民币 1 亿元、2021 年末净资产为负值,以及公司 2021 年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计
报告,公司股票已自 2021 年年度报告披露后于 2022 年 5 月 6 日被实施退市风险
警示。

  截至 2022 年9 月 30 日,公司总资产为46,806.27 万元,净资产为-59,560.06
万元,2022 年 1-9 月实现营业收入 6.88 万元,实现归属于上市公司股东的净利
润-10,784.25 万元,第三季度财务数据未经注册会计师审计。

  若公司 2022 年度相关会计数据仍存在上述情形之一,或公司 2022 年度财务
会计报告被出具保留意见、无法表示意见以及否定意见等类型的审计报告,公司股票将在 2022 年年度报告披露后面临财务类强制性退市的风险。敬请广大投资者注意二级市场交易风险,理性决策,审慎投资。

    经营风险、营业收入触及退市标准提示:

  2022 年 10 月 15 日,根据公司第九届董事会第三十一次会议决议,公司全
筹资金人民币 1,250 万元收购了山西通炜选煤有限公司(以下简称“山西通炜”)67%股权。收购完成后,山西通炜进入生产准备期,随即开展设备状态的检查检修,以及协调和组织客户、供应商的相关工作,截至目前,尚未与新的客户及供应商签订相关协议,尚未正式开展生产经营活动。

  由于持续的疫情影响,山西通炜的生产经营在年内能否达到预期目标仍存在不确定性。若公司 2022 年度内无法实现主营业务收入人民币 1 亿元,将导致公司 2022 年度相关会计数据触及财务类强制性退市标准,存在退市风险。

    相关矿业资产未正式开展生产经营活动的风险提示:

  公司全资子公司维西凯龙矿业有限责任公司(以下简称“凯龙矿业”)所拥有的铜矿,以及全资子公司三山矿业所拥有的金矿,均未正式开展生产经营活动,未给公司带来业务收入。截至目前,上述矿山的采矿权及探矿权证均已到期,延续工作仍在办理中,完成时间尚存在不确定性。

    无法表示意见涉及事项的风险提示:

  由于公司“1、公司净资产为负,唯一正常经营的子公司被司法处置,主营业务缺失,大额债务无力偿还,财务状况持续恶化,主要资产、子公司股权被司法冻结,矿业权延续具有不确定性,经营停滞。存在与持续经营相关的多项重大不确定性”以及“2、重要原控股子公司重庆市交通设备融资租赁有限公司审计受限”,导致公司 2021 年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。

  截至目前,公司收购的山西通炜已进入生产准备期,但尚未与新的客户及供应商签订相关协议,尚未正式开展生产经营活动。除此之外,上述无法表示意见涉及事项暂无其他进展。

  若上述无法表示意见涉及事项的影响无法消除,公司 2022 年度财务报告仍将可能被出具保留意见、无法表示意见,或者否定意见的审计报告,即公司仍将面临退市风险。

    一、股票交易异常波动的具体情况

  公司股票于 2022 年 12 月 22 日、12 月 23 日、12 月 26 日连续 3 个交易日收
盘价格跌幅偏离值累计超过 15%,根据《上海证券交易所风险警示板股票交易管
理办法》的有关规定,属于股票交易异常波动。

    二、公司关注并核实的相关情况

  1、生产经营情况

  自公司原控股子公司重庆市交通设备融资租赁有限公司(以下简称“交通租赁”)股权被司法划转后,公司即失去了主营业务核心资产。目前,公司仅剩余暂未正式开展生产经营活动的 2 家矿山子公司,面临丧失主营业务收入的困境,日常运转仅依靠控股股东北京美通联合贸易有限公司(以下简称“北京美通”)借款维持。

  截至目前,公司债务处置尚未完成,主要为公司涉及交通租赁原控股股东重庆城市交通开发投资(集团)有限公司(以下简称“开投集团”)债务正被强制执行中,具体为:公司在 2014 年收购交通租赁股权时,向其原控股股东开投集团做出业绩承诺,根据重庆仲裁委员会出具的仲裁结果,公司应向其支付利润补足款、逾期付款违约金及违约金等共计 74,124.47 万元(其中,逾期付款违约金
暂计算至 2020 年 12 月 31 日);截至 2022 年 6 月 30 日,公司应支付的业绩承诺
款、违约金等费用 90,997.07 万元。截至目前,公司已就此被法院强制执行金额
共计 5,985.9656 万元(包含公司持有的交通租赁 0.9%股权折价 654.2256 万元
以物抵债部分)。同时,公司持有的矿山子公司股权已被法院司法冻结。

  自 2021 年 12 月 30 日起,开投集团将上述所持有的截至 2021 年 12 月 31
日的公司债权(扣除已被法院强制执行部分)进行了公开挂牌对外转让,并在多次延牌均未征集到符合条件的意向受让方后,连续 4 次调整了转让底价。截至目前,上述债权本次挂牌转让底价为 22,614.69 万元,仍未征集到符合条件的意向受让方。

  公司曾于 2018 年 1 月向原控股股东四川恒康发展有限责任公司(以下简称
“四川恒康”)申请无息借款 3,000 万元,至今尚未归还。因公司控股股东北京美通与原控股股东四川恒康的民间借贷纠纷,北京美通已申请法院执行四川恒康对公司享有的上述到期债权。目前,公司正与北京美通积极协商,将妥善处理上述到期债务的清偿事宜。


  2022 年 10 月 15 日,公司召开第九届董事会第三十一次会议,同意公司全
资子公司三山矿业以自筹资金人民币 1,250 万元,收购山西通炜 67%股权。同日,三山矿业与自然人张文斌先生、姚小爱女士共同签署《山西通炜选煤有限公司67%股权股权转让协议》,该协议已生效。收购完成后,山西通炜进入生产准备期,随即开展设备状态的检查检修,以及协调和组织客户、供应商的相关工作,截至目前,尚未与新的客户及供应商签订相关协议,尚未正式开展生产经营活动。
  2、重大事项情况

  公司就原控股子公司重庆恒通客车有限公司(以下简称“恒通客车”)分别
于 2016 年 12 月被财政部、2017 年 1 月被工信部行政处罚事项,而导致作为恒
通客车股权受让方遭受的严重影响和损失,向重庆仲裁委员会提交《仲裁申请书》,要求被申请人开投集团向公司返还恒通客车股权转让价款、赔偿公司按持股比例承担的恒通客车的罚金及失去的财政补助、赔偿公司涉及上述交通租赁业绩承诺补偿案已被强制执行的金额,及承担本案律师费等各项费用,共计
36,862.6856 万元。目前该案已于 2022 年 8 月 31 日进行了不公开开庭审理,截
至目前,尚未裁决。

  经公司自查,并向控股股东及实际控制人发函询证,截至本公告披露日,除公司已披露的上述重大事项外,公司、控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的重大信息,包括但不限于重大资产重组、发行股份、上市公司收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。

  3、媒体报道、市场传闻、热点概念情况

  经公司自查,公司目前未发现可能对公司股票交易价格产生重大影响的媒体报道或市场传闻,公司未涉及其他市场热点概念。

  4、其他股价敏感信息

  截至目前,公司未发现其他可能对公司股价产生较大影响的重大事件。


  1、公司股票于 2022 年 12 月 22 日、12 月 23 日、12 月 26 日连续 3 个交易
日收盘价格跌幅偏离值累计超过 15%。敬请广大投资者注意二级市场交易风险,理性投资。

  2、2021 年度,公司实现营业收入 9,423.54 万元,较去年同期下降 34.15%,
实现归属于上市公司股东的净利润-63,743.87 万元;2022 年 1-9 月实现营业收入 6.88 万元,较去年同期下降 99.93%,实现归属于上市公司股东的净利润-10,784.25 万元,第三季度财务数据未经注册会计师审计。

  近年来,公司财务状况持续弱化,后续能否有效改善,存在终止上市风险。
  3、公司全资子公司维西凯龙矿业有限责任公司所拥有的铜矿,以及全资子公司三山矿业所拥有的金矿,均未正式开展生产经营活动,未给公司带来业务收入。截至目前,上述矿山的采矿权及探矿权证均已到期,延续工作仍在办理中,完成时间尚存在不确定性。

  4、自公司原控股子公司交通租赁股权被司法划转后,公司即失去了主营业务核心资产,主营业务收入急剧下滑,导致公司 2021 年度扣除与主营业务无关的和不具备商业实质的营业收入低于人民币 1 亿元,并对公司未来的主营业务持续发展及业绩产生重大不确定性影响;直接造成公司形成大额投资损失,并导致公司 2021 年度扣除非经常性损益前后净利润均为负值;交通租赁涉及的业绩承诺补偿导致形成大额营业外支出,并导致 2021 年末净资产为负值。此外,因存在与持续经营相关的多项重大不确定性,以及原控股子公司交通租赁不配合年度审计工作,导致公司 2021 年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。
鉴于此,公司股票已自 2021 年年度报告披露后于 2022 年 5 月 6 日被实施退市风
险警示。

  若公司 2022 年度相关会计数据仍存在上述情形之一,或公司 2022 年度财务
会计报告被出具保留意见、无法表示意见以及否定意见等类型的审计报告,公司股票将在 2022 年年度报告披露后面临财务类强制性退市的风险。

  5、由于公司“1、公司净资产为负,唯一正常经营的子公司被司法处置,主营业务缺失,大额债务无力偿还,财务状况持续恶化,主要资产、子公司股权被司法冻结,矿业权延续具有不确定性,经营停滞。存在与持续经营相关的多项重
大不确定性”以及“2、重要原控股子公司重庆市交通设备融资租赁有限公司审计受限”,导致公司 2021 年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告。
  截至目前,公司收购的山西通炜已进入生产准备期,但尚未与新的客户及供应商签订相关协议,尚未正式开展生产经营活动。除此之外,上述无法表示意见涉及事项暂无其他进展。

  由于持续的疫情影响,山西通炜的生产经营在年内能否达到预期目标仍存在不确定性。若公司 2022 年度内无法实现主营业务收入人民币 1 亿元,将导致公司 2022 年度相关会计数据触及财务类强制性退市标准,存在退市风险。

  若上述无法表示意见涉及事项的影响无法消除,公司 2022 年度财务报告仍将可能被出具保留意见、无法表示意见,或者否定意见的审计报告,即公司仍将面临退市风险。

  6、目前,公司仍保持与开投集团的积极沟通磋商,力争妥善处理双方的债权债务关系;若后续该项债权被成功摘牌,公司亦将继续与变更后的债权人积极协商,继续推进债务处置工作,争取借助股东等各方资源,早日形成和解方案,化解债务危机,缓解公司经营压力。后续能否顺利化解债务危机,缓解债务压力,尚存在不确定性。

    四、董事会声明

    本公司董事会确认,截至目前,公司没有
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