证券代码：300695 证券简称：兆丰股份 公告编号：2020-061
浙江兆丰机电股份有限公司
关于部分募集资金投资项目延期的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
浙江兆丰机电股份有限公司（以下简称“兆丰股份”或“公司”）于 2020
年 11 月 10 日召开第四届董事会第十四次会议、第四届监事会第十四次会议，审议通过了《关于部分募集资金投资项目延期的议案》，同意公司在募集资金投资项目实施主体、募集资金投资用途及规模不发生变更的情况下，对部分募集资金投资项目进行延期。现将具体情况公告如下：
一、募集资金投资项目概述
经中国证券监督管理委员会《关于核准浙江兆丰机电股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可〔2017〕1446 号）核准，并经深圳证券交易所同意，公司获准向社会公开发行人民币普通股（A 股）股票 1667.77 万股。本次发行股票每股面值 1 元，每股发行价格为人民币 62.67 元，募集资金总额为1,045,191,459.00 元，扣除发行费用人民币 87,597,528.55 元后，募集资金净额为
957,593,930.45 元。上述资金于 2017 年 9 月 1 日全部到位，经天健会计师事务所
（特殊普通合伙）审验，并出具天健验[2017]343 号《验资报告》。募集资金已全部存放于募集资金专户管理。
公司《首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》披露的首次公开发行股票募集资金投资项目及募集资金使用计划如下：
序号 项目名称 投资预算 募集资金
（万元） 使用量（万元）
1 年产 360 万套汽车轮毂轴承单元扩能项目 48,669.00 48,669.00
2 企业技术中心升级改造项目 9,983.00 9,983.00
3 电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目 16,939.00 16,939.00
4 汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目 15,169.00 15,169.00
5 补充与主营业务相关的营运资金 5,000.00 4,999.40
合计 95,759.40
经公司2018年第一次临时股东大会和2020年第二次临时股东大会审议批准，
公司变更部分募集资金用途。变更前后，公司首次公开发行股票募集资金具体投
向如下：
变更前募集资金项目 变更后募集资金项目
投资预算 募集资金使 投资预算 募集资金使 备注
项目名称 （万元） 用量（万元） 项目名称 （万元） 用量（万元）
年产 360 万套汽车轮 48,669.00 48,669.00 年产 360 万套汽车轮毂 23,669.00 23,669.00 缩减投资额
毂轴承单元扩能项目 轴承单元扩能项目
企业技术中心升级改 9,983.00 9,983.00 企业技术中心升级改造 9,983.00 9,983.00
造项目 项目
电动汽车轮毂电机驱 改为以自有
动及控制系统研发项 16,939.00 16,939.00 - - - 资金投入
目
汽车轮毂轴承单元装 汽车轮毂轴承单元装备 8,239.00 2,115.02 缩减投资额、
备自动化、管理智能 15,169.00 15,169.00 自动化、管理智能化技 [注] [注] 改为以自有
化技术改造项目 术改造项目 资金投入
设立合资公司“陕西陕 7,200.00 7,200.00 新增募投
- - - 汽兆丰科技有限公司” [注] [注] 项目
项目
年产 3000 万只汽车轮 新增募投
- - - 毂轴承单元精密锻车件 48,869.00 48,869.00 项目
智能化工厂建设项目
补充与主营业务相关 5,000.00 4,999.40 补充与主营业务相关的 5,000.00 4,999.40
的营运资金 营运资金
合计 95,759.40 合计 96,835.42
[注] 汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目原募集资金使用量为 8,239.00 万元，变
更后汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目与设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公
司”项目合计募集资金使用量 9,315.02 万元，差异 1,076.02 万元来源于历年累计收到的银行存款利息及理
财收益扣除银行手续费等的净额。
二、本次部分募集资金投资项目延期具体情况
本次进行延期的募集资金投资项目为“年产 360 万套汽车轮毂轴承单元扩
能项目”、“企业技术中心升级改造项目”和“年产 3,000 万只汽车轮毂轴承单
元精密锻车件智能化工厂建设项目”。上述项目截至 2020 年 9 月 30 日募集资金
投入情况，及本次延期前后项目达到预定可使用状态日期如下：
单位：人民币万元
拟使用 已支付 已支付票据待 已签订合同 募集资金合计 原预计达到预 延期后预计达
项目名称 募集资金 募集资金 到期后划转 尚未支付 使用比例 定可使用状态 到预定可使用
金额（A） 金额（B） 募集资金金额 尾款金额 （B+C+D） 日期 状态日期
（C） （D） /A
年产360万套汽车
轮毂轴承单元扩 23,669.00 11,330.48 1,723.69 5,069.96 76.57% 2020-12-31 2021-12-31
能项目
企业技术中心升 9,983.00 3,093.35 25.80 2,910.38 60.40% 2020-12-31 2021-12-31
级改造项目
车轮毂轴承单元 48,869.00 19,175.23 552.96 5,838.83 52.32% 2020-12-31 2021-12-31
精密锻车件智能
化工厂建设项目
注：以上累计投入募集资金金额未经审计。
三、部分募集资金投资项目延期的具体原因
1、年产 360 万套汽车轮毂轴承单元扩能项目
目前公司产品主要面向海外汽车维修、改装的中高端售后市场，并采取 “以
销定产”的生产模式，按订单组织生产。公司自上市以来，受复杂多变的国际经
贸环境，特别是中美贸易摩擦，以及汽车产业变化形势影响，外部经营环境压力
较大。2020 年随着新冠疫情在全球蔓延，海外汽车售后市场因人们出行的减少，
市场终端需求受到一定影响。目前海外市场存在复苏迹象，客户订单逐步向常态
化回升，但仍存在不确定性，公司正在及时跟进和调整战略。
本募投项目主要针对公司售后业务的产能扩充，公司结合外部市场环境、汽
车产业变化形势及市场开拓情况，在项目的技术路径、设备、软件选型等方面不
断调整优化，同时基于审慎和效益最大化原则，主动放缓了本募投项目的建设进
度。公司在加大力度开拓市场的同时，也在加快推进产业数字化，提升产品生产
节拍、现有设备产线的利用率及效率，科学合理调度生产，充分利用现有产能。
截至 2020 年 9 月底，本募投项目已使用募集资金的比例（包括已支付票据
待到期
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