证券代码：300589 证券简称：江龙船艇 公告编号：2022-025
江龙船艇科技股份有限公司 2021 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
华兴会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为华兴会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以 219,599,656 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.30 元（含
税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 7 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 江龙船艇 股票代码 300589
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 徐海州 胡月琴
办公地址 珠海市平沙镇珠海大道 8028 号研发楼 珠海市平沙镇珠海大道 8028 号研发楼
传真 0756-7725625-801 0756-7725625-801
电话 0756-7266221 0756-7266221
电子信箱 dshbgs@jianglong.cn hu.yueqin@jianglong.cn
2、报告期主要业务或产品简介
（一）公司主营业务
本公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。
（二）公司主要产品
公司主要产品按照用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品，按动力源可分为新能源船艇、传统能源船艇。
产品类别 产品介绍
广泛用于海警、海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政、防汛等公
公务执法船艇 务执法及巡逻的各类船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等。
广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船
旅游休闲船艇 艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。
用途划分
特种作业船艇是指为特种作业和工作场景提供服务和安全保障的船型，特种作业船艇
特种作业船艇 包括：消防船、科考船、风电运维船、引航船、车客渡船、拖轮、工程船、客滚船、
挖泥船、趸船等特种作业船型。
新能源船艇的主要形式包括电池动力（如锂电池、燃料电池）、替代燃料（如LNG、甲
新能源船艇 醇、氨、氢）、风能、核能以及混合动力（柴电）等。
按动力源划分
传统能源船艇 以传统燃料油为动力的船艇
（一）公司所处行业
根 据 我 国 2019 年 执 行 1 号 修 改 单 后 的 《 国 民 经 济 行 业 分 类 》（GB/T4754-2017），船舶及相关装
置制造包括金属船舶制造、非金属船舶制造、娱乐船和运动船的建造和修理、船用配套设备制造、船舶修理及拆船、航标器材及其他浮动装置的制造。公司所处行业为“373 船舶及相关装置制造”项下“3731 金属船舶制造”、“3732 非金属船舶制造”和“3733 娱乐船和运动船制造”。
根据《上市公司行业分类指引》（2012修订），公司所处行业属于“C37 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”。
根据中国船舶工业行业协会的《中国船舶工业年鉴（2021）》，船舶工业包括船舶制造业、船舶修理业、船舶配套业、海洋工程装备制造业、船艇制造业、船舶拆解业和船用钢材制造业。公司所处行业属于船艇制造业。
（二）行业发展情况
船艇制造业作为船舶工业的重要细分行业，既是技术引领型产业，又属于资金密集型工业。船艇制造业主要面向河、江、海、湖泊、岛际之间的客运交通、旅游观光、休闲娱乐及公务执法等，如各类客运船、旅游观光艇、私人游艇、钓鱼艇、公务执法船、各类特种作业船等。
根据中国船舶工业协会《2021年船舶工业经济运行分析》，2021年，世界经济不均衡复苏，国际航运市场呈现积极向上态势，全球新造船市场超预期回升。我国三大造船指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，船舶绿色化转型发展加速，产业链供应链韧性得到提升，实现了“十四五”的开门红。但外部环境更趋复杂严峻和不确定，在劳动力资源不足、综合成本上升过快等压力下，船舶工业保持平稳健康发展仍面临较大挑战。2021年，全国造船完工3970万载重吨，同比增长3.0%；承接新船订单6707万载重吨，同比增长131.8%；截至12月底，手持船舶订单9584万载重吨，同比增长34.8%。
（三）行业发展阶段、周期性特点及公司所处行业地位
1、行业发展阶段
党的十九大以来，中国船舶工业紧紧围绕高质量发展这一主线，寸积铢累、厉兵秣马，初步建立起绿色化、智能化生产方式和产品体系，巩固了中国船舶工业在国际产业竞争中的综合优势，正在向新的高峰攀登迈进。在全面建设社会主义现代化国家新征程的号角中，中国船舶工业已经进入新一轮快速发展阶段，迎来新的历史性发展机遇。2021年中国三大造船指标全部居世界第一、新造船市场触底迹象明显、国际海事公约将推动新船市场加速复苏、船舶工业产能调整已接近尾声。
2、周期性特点
船艇制造业普遍存在产品单价高、建造周期长等特点。报告期内，公司销售收入呈季节性变动特征，下半年所实现的销售收入普遍高于上半年，主要系：（1）受春节假期影响，一季度通常是施工淡季，实际开工时间较少；（2）受上半年我国南方潮湿气候影响，船体建造环节的施工进度因此延缓；（3）由于政府部门客户付款大部分集中于下半年，同时公司的公务执法船艇于下半年交船情况也较上半年更为普遍，综合使得公司下半年船艇交付数量较上半年更多。以上因素综合使得每年下半年，尤其是四季度为公司销售旺季。
3、公司所处行业地位
本公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，属于船艇制造业。公司是国内知名的铝合金、金属及多材质复合船艇，高性能船艇设计生产企业，是国内领先的新能源船艇设计生产企业之一。目前，公司已是国家高新技术企业、国家绿色工厂示范企业、国家知识产权优势企业、国家博士后科研工作站，还获得广东省级企业技术中心、广东省工程技术研究中心、广东省工业设计中心资质。此外公司子公司澳龙船艇科技有限公司是高性能铝合金船艇专家，第二批国家级专精特新“小巨人”企业。依托强大的研发设计能力、优异的产品性能和齐全的产品线结构，公司已在行业内树立起了良好的市场口碑，客户认知度高，市场地位突出。
3、主要会计数据和财务指标
（1）近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：元
2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增 2019 年末
减
总资产 1,448,344,307.99 986,908,014.24 46.76% 812,866,657.05
归属于上市公司股东的净资产 778,769,019.40 371,059,440.43 109.88% 363,576,936.85
2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年
营业收入 690,676,395.06 612,990,210.16 12.67% 550,702,759.19
归属于上市公司股东的净利润 41,176,797.32 34,860,049.26 18.12% 34,042,556.72
归属于上市公司股东的扣除非 32,615,357.54 25,975,397.38 25.56% 30,525,456.89
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 100,862,374.15 30,301,721.33 232.86% -17,782,214.47
基本每股收益（元/股） 0.2014 0.1719 17.16% 0.1679
稀释每股收益（元/股） 0.2014 0.1719 17.16% 0.1679
加权平均净资产收益率
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