证券代码：300407 证券简称：凯发电气 公告编号：2023-031
天津凯发电气股份有限公司 2022 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
立信会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：无。
非标准审计意见提示
□适用 ？不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 ？不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
？适用 □不适用
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 305,105,075 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.5 元（含税），
送红股 0股（含税），以资本公积金向全体股东每 10股转增 0股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 ？不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 凯发电气 股票代码 300407
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 蔡登明 王瑞瑾
办公地址 天津滨海高新技术产业开发区华苑产业区（环 天津滨海高新技术产业开发区华苑产业区（环
外）海泰发展二路 15号 外）海泰发展二路 15号
传真 022-60128001-8049 022-60128001-8049
电话 022-60128018 022-60128018
电子信箱 zhengquan@keyvia.cn zhengquan@keyvia.cn
2、报告期主要业务或产品简介
公司自创立以来一直专注于轨道交通牵引供电及其自动化领域，主营业务为电气化铁路及城市轨道交通牵引供电系统核心产品的研发、生产和销售，以及牵引供电系统的咨询、设计、安装、调试和服务业务，具备为客户提供从咨询设计到交付全套解决方案的能力。
国内市场中，公司城市轨道交通自动化系统中的综合监控系统（控制中心及站级综合监控系统、电力监控系统和环境机电设备监控系统）和综合安防系统（视频监控系统、门禁系统、周界及集中报警系统）、直流供电系统、机车车辆控制零部件等产品已在多个城市轨道交通项目中得到成功应用；铁路供电自动化系统中的供电调度自动化系统（牵引电力调度系统、供电维修信息管理系统、远方监控装置）、综合自动化系统（牵引供电综合自动化系统、铁路配电综合自动化系统、电站环境在线监控系统）、供电自动化监测装置（变电站自动化检测装备）等系列产品已应用于高铁、客运专线以及常速电气化铁路，覆盖全国各铁路公司。
国外市场中，全资子公司德国 RPS 的轨道交通供电业务及接触网业务在德国处于市场领先地位，并延伸到欧洲、亚
洲、北美、澳洲等地区的多个国家。
公司主营产品及其用途如下表所示：
产品领域 用途
铁路供电自动 牵引供配电变电所、开闭所、分区所、AT所的保护、控制、测量、信号和通信功能，并根据工程需求可配
化系统 套环境安全监控和电气设备在线监测设备用于远方监视及高压设备状态监测诊断。
分布式过程监控调度指挥系统，具备对铁路电气化牵引供电、铁路电力供电（车站负荷开关、信号电源及
其它供电等）的现场设备测量、控制、调度和管理、抢修指挥功能，保障列车运行的供电要求。
电动隔离开关及负荷开关、箱式变电所、10kV 环网柜控制、测量、信号、通信功能采用远方测控装置
（RTU/FTU/STU）承担。
城市轨道交通 ISCS基于同一个软件平台集成或互联地铁各专业自动化子系统，满足对地铁各专业中央和车站监控以及全 自动化系统 线各子系统连锁互动的要求的集成化监控调度管理的应用。
PSCADA 提供变电所保护、控制、测量、通信管理功能。
BAS为保证自动化及节能要求，实现对空调、风机、电梯、给排水泵、消防联动等进行监视、控制和管
理。
实现对轨道交通全线车站、车辆段的设备和管理用房、出入口、站台、站厅、票务室等重点区域的实时视
频监控、出入管理、登记、入侵探测、紧急告警等功能。
轨道交通供电 检测设备以高压测试车、二次测试车、电能质量分析装置、大电流测试装置等为主，测试车以汽车为载
检测装备 体，并以计算机为控制系统，控制模块式测试仪器组成集成化的综合测试装置，以搭积木的形式合理布置
于车内，便于拆装和搬运。通过外部引线及附件将被试设备与测试系统相连，由计算机控制完成全部试验
工作并自动生成标准试验报告，给出测试结论。
直流开关柜系 应用于地铁及轻轨、有轨电车 1500V 及 750V 直流牵引供电系统，为电力机车提供可靠供电保障。
统
轨道交通机车 磁轨制动：采用电磁原理对机车进行制动控制，具备结构紧凑、体积小的特点，可以满足制动力大，制动 车辆控制系统 距离短的要求。司控器：司机用来操纵机车运行的主令控制器，用来控制机车的运用工况和行车速度。
轨道交通柔性 基于能量路由器、双向变流器和智能协同控制的新一代城轨柔性直流供电技术，具有灵活调控牵引供电系 直流牵引供电 统电压和功率的能力，从根本上改变牵引供电系统运行机制，为城轨牵引供电方式变革和构建未来智能轨
系统 道交通供电系统提供了崭新的解决方案，对响应国家能源技术创新战略、全面推进轨道交通节能环保转
型、促进双碳目标实现具有重要意义。
RPS轨道交通 为高速铁路、高速客运专线、普速电气化铁路及地铁、轻轨提供供电系统的方案设计、应用设计、部分关 供电系统业务 键设备制造、集成供货、安装调试、咨询及服务。
RPS轨道交通 为高速铁路、高速客运专线、普速电气化铁路及地铁、轻轨提供接触网系统的方案设计、应用设计、关键 接触网业务 零部件制造、集成供货、安装调试、咨询及服务。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ？否
元
2022年末 2021年末 本年末比上年末增减 2020年末
总资产 2,902,472,993.31 2,830,045,328.89 2.56% 2,686,112,827.78
归属于上市公司股东的 1,558,674,343.09 1,446,958,373.71 7.72% 1,439,814,271.19
净资产
2022年 2021年 本年比上年增减 2020年
营业收入 1,913,739,673.60 1,899,601,144.41 0.74% 1,948,167,895.94
归属于上市公司股东的 88,954,309.06 67,384,823.55 32.01% 85,166,080. 87
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益的净 81,124,686.32 57,488,308.17 41.12% 82,763,483. 43
利润
经营活动产生的现金流 114,861,608.12 125,569,019.35 -8.53% 161,207,347.36
量净额
基本每股收益（元/股） 0.29 0.22 31.82% 0.28
稀释每股收益（元/股） 0.29 0.22 31.82% 0.28
加权平均净资产收益率 5.88% 4.67% 1.21% 0.06%
（2） 分季度主要会计数据
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 291,477,450.52 388,458,272.85 443,396,909.20 790,407,041.03
归属于上市公司股东 -27,667,136.56 14,412,018.19 37,577,759. 66 64,631,667. 77
的净利润
归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益 -28,123,056.59 7,945,315.68 36,896,419. 54 64,406,007. 69
的净利润
经营活动产生的现金 -149,065,586.34 -21,796,429.20 27,753,158.8 257,970,464.89
流量净额
上述财务指标或其加总数是否与公
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