证券代码:300325 证券简称:*ST 德威 公告编号:2022-036
江苏德威新材料股份有限公司 2021 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
姓名 职务 内容和原因
公司合并资产负债表的其他应收款账面余额
中应收关联法人苏州菲尔普斯金额合计
97,856.61 万元,相关坏账准备金额 48,928.30
万元;应收票据期末余额中包括逾期未兑付
的票据余额 40,155.16 万元,按 50%的预期信
用损失率计提坏账准备 20,077.58 万元;预付
账款余额中包括预付扬州安顺利余额
5,381.05 万元,预付苏州菲尔普斯余额 705.70
胡晓明 独立董事 万元,以上均未提供合理解释及合法性支持
依据。除外,部分重要子公司审计工作未能
按时完成。报告中对于如何督促实际控制人
归还占用的公司资金,督促还款的前期效果
不佳,针对性不强,难以保证公司及时收回
这些资金,难以保证公司股东特别是中小股
东的利益。公司目前面临严重债务危机,存
在公司股票终止上市的风险。有鉴于此,本
人不能保证 2021 年度报告的真实、准确和完
整。
立信会计师事务所是有证券业务资格的专业
审计机构,其出具的 2021 年度审计报告中提
到的德威新材 2021 年度逾期应收票据及相关
坏帐准备,部分预付帐款、对外担保及相关
预计负债等财务相关问题和结论,是本人对
薛黎霞 监事 公司 2021 年年度报告相关议案发表意见的
重要依据和基础。根据立信会计师事务所出
具的无法表示意见的审计报告,本人无法确
认公司编制的《2021 年年度报告全文》及其
摘要的真实性、准确性和完整性、不存在虚
假记载、误导性陈述及重大遗漏。
董事、监事、高级管理人员异议声明的风险提示:
除下列董事外,其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
立信会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为:无法表示意见。
本报告期会计师事务所变更情况:公司本年度会计师事务所由变更为立信会计师事务所(特殊普通合伙)。
非标准审计意见提示
√ 适用 □ 不适用
立信会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了无法表示意见的审计报告,本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明,请投资者注意阅读。
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 *ST 德威 股票代码 300325
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 李红梅 /
办公地址 江苏太仓市沙溪镇东市街 133 号 /
传真 051253222355 /
电话 051253229379 /
电子信箱 dongmi@chinadewei.com /
2、报告期主要业务或产品简介
1、线缆用高分子材料领域
线缆用高分子材料又称线缆材料,是指在电线电缆中应用的,起绝缘、屏蔽、保护作用的高分子材料。上市以来公司坚持主业为核心发展,报告期内公司主营业务未发生变化,依然是线缆用高分子材料的研发、生产和销售,产品涵盖绝缘材料、屏蔽材料及护套材料,主要包括XLPE绝缘材料、内外屏蔽材料、汽车线束绝缘材料、弹性体材料、UL系列材料及通用PVC材料共六大类、数百个品种,广泛运用于电力(风力、火力、核电)、汽车、船舶、铁路、家电、通信、建筑等各领域。公司是国内电缆行业少数通过美国UL检验机构产品安全认证的企业之一,同时也是一家集美标、德标和日标于一体的汽车电线绝缘料合格供应商。
产品名称 主要用途
XLPE绝缘材 中、高压、超高压、特高压电 主要用于中压(10kv和35kv)、高压(110kv以上)、特高压
料 力电缆化学交联PE绝缘料 (500kv)的电力电缆绝缘层
硅烷交联和硅烷自交联PE绝 主要用于10kv以下的电力电缆绝缘层,属于中低压绝缘料,
缘材料 还用于控制电缆、计算机电缆和船用电缆的绝缘层
低烟无卤XLPE绝缘材料 主要用于有无卤阻燃要求的电缆绝缘和护套,比如,核电站
电缆、船用电缆、轨道交通电缆、通信电缆和信号电缆等对
安全要求高的环境和领域
内外屏蔽料 主要用于生产配合中高压及超高压电力电缆的屏蔽层
汽车线束绝缘材料 主要用于生产轿车里面的电线的绝缘材料;汽车线束料权威
的标准为德系标准、美系标准、日系标准和法系标准,德国
车一般参照德系标准和ISO标准;而美国车参照美系标准;日
系车参照日系标准;法系车参照法系标准
弹性体材料 主要由聚氯乙烯(PVC)树脂等复合而成,因为产品的柔韧
性、回弹性、耐