证券代码：002858 证券简称：力盛赛车 公告编号：2022-009
上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
公司独立董事周小凤女士年报期间深圳上海疫情无法现场履职，亦未参与公司经营活动和发展，本次会议因其他工作安排缺席本次会议，其他董事均亲自出席了审议本次年度报告的董事会会议。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 力盛赛车 股票代码 002858
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 顾晓江 盘羽洁
办公地址 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2 楼 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2 楼
传真 021-62362685 021-62362685
电话 021-62418755 021-62418755
电子信箱 IR@lsracing.cn IR@lsracing.cn
2、报告期主要业务或产品简介
上海力盛赛车文化股份有限公司是中国领先的汽车运动运营服务商、全民健身及数字体育的领跑者。公司曾于2020年7月获得了国家体育总局颁发的“国家体育产业示范单位”的称号。公司于2017年在深圳证券交易所上市，上市以来，公司专注于体育运动业务开展，以体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营、体育装备制造与销售与市场营销服务为主要经营业务，综合服务能力不断增强，客户满意度稳步提升，业务规模逐年扩大，公司业务保持了良好的发展态势。
（一）公司的主要业务
报告期内，根据政府相关部门的统一部署，体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营等业务板块的国内赛事始在现场“零”观众的状态下逐步恢复；以参加国内赛事为主的体育俱乐部经营也从逐步恢复；经营的体育场馆（包括赛卡联盟的卡丁车场馆）逐步恢复营业。
2021年公司TCR国际汽车亚洲系列赛、GT短程系列赛、天马摩托车会赛为2021年新增运营赛事。赛卡联盟天马店从2021
年5月开始投入运营，赛卡联盟慈溪店2021年9月开始投入运营，赛卡联盟世博店2021年10月开始投入运营。
主要业务内容如下：
业务分类 主要业务内容
体育赛事 公司拥有丰富的多层级的赛车赛事运营经验，既有国际级赛事，也有国家级赛事，还有公司原创的，面向赛
经营 车发烧友和普通爱好者的单一品牌赛事和地方性赛事。目前主要运营的赛事如下：
（1）国际汽联亚洲三级方程式锦标赛：2018年经由国际汽联授权举办的亚洲区域性三级方程式比赛，锦标
赛赛车按照国际汽联全新的单一车架和引擎概念打造。该项赛事的建立进一步明确了国际汽联车手发展金字塔理
念，是车手从四级方程式晋级至一级方程式不可或缺的一部分，年度车手积分榜前九名将获得国际汽联超级赛照
积分。报告期内共举办5站比赛，2021赛季已全部完成。
（2）TCR国际汽车亚洲系列赛：简称TCR Asia，是TCR国际汽车系列赛在亚洲地区唯一的官方授权赛事，
TCR国际系列赛是汽车世界杯的雏形，是世界高端运动轿车的竞技场，风靡全球，被全球20多个国家/区域和国
家锦标赛所采用。TCR Asia不仅为参赛车手提供最专业与丰富的参赛机会从而尽情享受国际赛车的荣耀与乐趣，
为车迷奉献最激烈、最精彩的赛车体验，更以完善和广阔的商业规划和传播途径,为各大合作伙伴打造最具国际
化、专业化和多元化的赛事合作平台。2021年共举办了6站比赛，总决赛在澳门格兰披治大奖赛举行。
（3）中国汽车（场地）职业联赛（原名为中国房车锦标赛）：由中汽摩联主办，力盛赛车旗下的控股子公
司上海力盛体育文化传播有限公司承办，简称CTCC。该赛事始于2004年，迄今已有17年的历史，是中国存续时
间最长的国家级场地赛车赛事。2020年CTCC作为首个疫情后复赛的国家级场地汽车赛事，共举办8站，带动了
中国汽车运动行业的复工复产。2021年，受疫情及“甘肃白银越野赛安全事件”等多重因素影响，2021赛季采用更
便于组织管理并尽可能减少人口流动性的“赛区型”办赛模式，先后在华东、华中和华南三大经济区的4地5座不同
赛车场共举办8个分站赛事。
（4）中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛：是中汽摩联主办的中国最高级别卡丁车赛事，简称
CKC。卡丁车运动作为赛车运动中入门级项目，被誉为“车手的摇篮”。CKC诞生于1997年，迄今已有24年的历史，
是中国存续时间最长的国家级卡丁车赛事。由于疫情的因素，2021年CKC沿用2020赛季启用的新赛事名称“赛卡
联盟超级联赛”，全年原计划举办6站比赛，共如期举办了4站，部分比赛因局部疫情影响取消。
（5）TCR国际汽车中国系列赛：简称TCR China，为TCR国际系列赛官方授权赛事，是在中国举行的全国
性系列赛。TCR China于2017年开始启动，沿用了TCR国际系列赛的赛事及技术规则，延续了TCR参赛成本更低、
竞争更公平等特点，是国内颇具发展前景的比赛。2021年共举办了6站比赛。
（6）保时捷亚洲卡雷拉杯赛：简称PCCA，自2003年创立以来，已经成功举办208场比赛，足迹遍布全球19
条顶级赛道，共有累积来自21个国家178名车手报名参赛，比赛总里程超过325000公里，已发展成为亚洲地区首
屈一指的赛车赛事。这项单一车型赛事系列云集了众多全球一流的专业GT车手一同在亚洲地区极具挑战性的各
大赛道上精彩角逐。2021年共举办了6站比赛。
（7）GT短程系列赛（GTSuperSprint Challenge）：简称GTSSC，是2021年新开发的GT级别赛事，包含GT3、
GT4和GTC三个组别。GTSSC仅接受非职业车手，即绅士车手报名。该赛事为非职业车手参与专业级GT比赛提
供了赛事平台。2021年共举办了5站比赛。
（8）天马论驾：公司打造的一场一品的自主赛事IP，立足于STC上海天马赛车场。天马论驾创办于2007年，
是长三角地区知名的赛车文化节庆活动，在华东地区有较大的影响力。天马论驾是经过上海市汽车摩托车运动协
会批准的，由STC-上海天马赛车场负责推广、组织和实施的地区性的民间综合性赛事活动，迄今已有14年的历
史。2021年共举办了2场比赛。
（9）中南赛车节：公司打造的一场一品的自主赛事IP，立足于ZZIC株洲国际赛车场。中南赛车节创办于2017
年，是一个地区性综合性赛事活动平台，将以专业赛制结合本地文化特色的形式，被打造成为中南地区首屈一指
的汽车摩托车主题狂欢节。2021年共举办了2场比赛。
（10）超级耐力锦标赛：公司打造的横向自主赛事IP，简称SEC，可在公司体系内的所有赛车场举办。SEC
创办于2016年，由风云战里的耐力赛演变而来。采用多地联动的方式，在公司体系内的各赛车场根据各自的实际
情况先举办时长为3或4或5或6小时的预赛，最后举办一次比赛时长12小时的耐力赛，堪称中国的“勒芒”；如赛事
跨越12月31日24时整，也可俗称为“跨年赛”。2021年共举办了2场比赛。
（11）风云战：公司打造的横向自主赛事IP，前身为风云房车挑战赛，创办于2014年，可在公司体系内的所
有赛车场举办。从2020年开始，风云战将作为公司体系内一场一品的赛事中专业级别最高的核心赛事，更加注重
改装车的竞技和比拼，是改装商家/俱乐部/车队非常重视和积极参与的赛事之一。2021年共举办了1场比赛。
（12）精英系列赛：公司打造的横向自主赛事IP，前身为上海市精英赛，创办于2013年，可在公司体系内的
所有赛车场举办。采用单一品牌赛事模式（即统一车型、统一改装、统一服务），是公司体系内所有赛车场中单
一品牌的入门级赛事，安全、便宜、卖相、乐趣是其主要特征。以初获赛照的人群为基础，并适时组织各个赛车
场的巡回赛。2020年共举办了2场季前赛和6个回合的比赛。2021年调整参赛车型为上汽MG车型，本报告期内尚
未举行比赛。
（13）力盛超级赛道节：公司打造的横向自主赛事IP，创办于2017年，可在公司体系内的所有赛车场举办。
力盛超级赛道节是比一场一品低一个层级的、独立的综合型赛事活动，既有赛事，又有活动，已逐步形成车迷的
节日，同时还在践行社会责任-让道路更安全。2021年共举办了10场比赛。
（14）24小时卡丁车耐力赛：公司自主赛事IP，由株洲国际卡丁车场创办于2018年，属国内首创，赛事使用
组织者统一提供的四冲程卡丁车，面向全国招募参赛者，被车手们称为“国内最艰苦最具挑战的赛事之一”。2021
年共举办了1场比赛。
（15）天马摩托车会赛：公司自主赛事IP，由上海天马赛车场创办于2021年。是一项面向广大摩托车爱好者
的入门级赛事，旨在为摩托车运动爱好者搭建一个提升技艺、积累经验、同场车手交流竞技的平台，同时为晋级
更高级别的摩托车赛事储备优秀的后备车手力量。2021年共举办了2场比赛。
体育场馆 公司经营管理多层级的体育场馆，包括有符合国际汽车联合会FIA国际标准的专业汽车运动比赛场地，也有 经营 同时兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的车辆运动体验中心和驾驶体验中心，也有符合FIA-CIK国际标准
的专业卡丁车场，更有面向大众的娱乐卡丁车馆（即赛卡联盟连锁品牌经营），具体情况如下：
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