公司代码：688667 公司简称：菱电电控
武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
2023 年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司上市时未盈利且尚未实现盈利
□是 √否
三、重大风险提示
公司已在本报告中详细描述了可能存在的相关风险，敬请查阅本报告“第三节 管理层讨论与分析”中关于公司可能面临的各种风险及应对措施部分内容。
四、公司全体董事出席董事会会议。
五、 中汇会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
六、 公司负责人王和平、主管会计工作负责人吴章华及会计机构负责人（会计主管人员）张岩岩声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
七、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
公司2023年度利润分配预案为：以本次权益分派股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币2.85元（含税）。截至2023年末，公司总股本51,812,140股，以此为基数计算，预计派发现金红利总额为人民币14,766,459.90元（含税），公司不进行公积金转增股本，不送红股。在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动的，维持分配总额不变，相应调整每股分配比例，并将另行公告具体调整情况。公司2023年度利润分配预案已经公司第三届董事会第十八次会议审议通过，尚需公司2023年年度股东大会审议通过。
八、 是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
九、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及公司未来发展计划、发展战略、经营计划、财务状况等前瞻性陈述，乃是基于当前能够掌握的信息与数据对未来做出的估计或预测，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
十、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十一、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十二、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性否
十三、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 ...... 5
第二节 公司简介和主要财务指标...... 6
第三节 管理层讨论与分析...... 11
第四节 公司治理 ...... 53
第五节 环境、社会责任和其他公司治理...... 68
第六节 重要事项 ...... 73
第七节 股份变动及股东情况...... 103
第八节 优先股相关情况 ...... 110
第九节 债券相关情况 ......111
第十节 财务报告 ......111
载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管
人员）签名并盖章的财务报表
备查文件目录 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件
报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
公司、本公司、菱电电控 指 武汉菱电汽车电控系统股份有限公司
北京菱控 指 北京菱控电控系统开发有限公司
上海菱控 指 菱控菱电电控（上海）有限公司
梅山灵控 指 宁波梅山保税港区灵控投资合伙企业（有限合伙）
长江创投 指 长江证券创新投资（湖北）有限公司
元/万元 指 人民币元/万元
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
《公司章程》 指 《武汉菱电汽车电控系统股份有限公司章程》
中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会
上交所 指 上海证券交易所
发动机管理系统（EngineManagementSystem），由发动机
电子控制单元（ElectronicControlUnit 即ECU）及传感器、
执行器组成；通过安装在发动机各部位的传感器检测发动
EMS 指 机各种工作参数，ECU 按照预先设定的控制程序，精确地
控制燃油喷射量、喷射时间、点火提前角等，使发动机在
各种工况下都能运行在最佳状态，实现最佳动力输出、最
经济的燃油消耗和符合法规要求的尾气排放
发动机电子控制单元（ElectronicControlUnit），是EMS的
ECU 指 控制电脑，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车
专用微机控制器
电喷件 指 组成EMS的除ECU以外的部件，包括各类执行器和传感器
GCU 指 发电机控制单元（GeneratorControlUnit）用于发电机的变
频控制、电压控制，过载保护等
整车控制器（VehicleControlUnit）是电动汽车电控系统的
VCU 指 核心部件，它就像是整车的大脑，采集输入信号，输出负
载控制信号，协调各个控制系统工作并提供监控检测功
能，来为整车的正常运行提供完善的控制逻辑
电机控制器（Motor Control Unit），控制电源与电机之间
能量传输的装置，由逆变器和控制器两部分组成，逆变器
MCU 指 接收电池输送过来的直流电电能，逆变成三相交流给汽车
提供电源，控制器接收电机转速等信号反馈，当发生制动
或者加速行为时，控制器控制变频器频率的升降，从而达
到加速或减速的目的
即Telematics-Box，车联网控制单元，安装在汽车上用于控
制跟踪汽车的嵌入式系统，包括GPS 单元、移动通讯外部
T-BOX 指 接口电子处理单元、微控制器、移动通讯单元以及存储器。
通过与CAN总线通信，T-Box 能够获取车辆核心数据，实
现指令与信息的传递，以及车辆远程监控、远程控制、安
全监测和报警、远程诊断等多种在线应用功能
缸内直喷（GasolineDirectInjection），使用缸内直喷技术
GDI 指 的发动机与进气道喷射发动机的主要区别在于汽油喷射
的位置不同。进气道喷射发动机上所用的汽油电控喷射系
统，是将汽油喷入进气歧管内，与空气混合成混合气后再
通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而缸内直喷发
动机是将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气
门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，从而提高
燃油的使用效率，达到降耗减排的目的
RDE 指 实际行驶排放（RealDrivingEmission），车辆在实际使用
条件下的排放
Worldwide Light-duty Test Cycle，全球统一轻型汽车测试
循环，中国轻型汽车国六排放标准采用 WLTC 工况，该工
WLTC 指 况比 NEDC 工况瞬态工况更多，更接近实际道路驾驶工
况，在该工况下，车辆的排放更恶劣、油耗更高，因此对
EMS 技术要求更高
New European Driving Cycle，新欧洲循环测试，包括 4 个
NEDC 指 市区循环工况和 1 个郊区循环工况，中国国五排放标准及
油耗标准采用该工况测试，国六油耗测试沿袭测试方法
环保部于 2016 年 12 月 23 日发布的《轻型汽车污染物排
放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6-2016）
及生态环境部于 2018 年 6 月 28 日发布的《重型柴油车污
染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-
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