公司代码:688569 公司简称:铁科轨道
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
2023 年半年度报告
重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确
性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。二、重大风险提示
公司可能存在的风险已在本报告中“第三节管理层讨论与分析”之“五、风险因素”中详细描述,敬请投资者注意投资风险。
三、公司全体董事出席董事会会议。
四、本半年度报告未经审计。
五、公司负责人韩自力、主管会计工作负责人王红云及会计机构负责人(会计主管人员)刘龙
先声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用
八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成对投资者的实质性承诺,敬请投资者注意投资风险。
九、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况
否
十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
十一、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性
否
十二、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义...... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ...... 7
第三节 管理层讨论与分析......10
第四节 公司治理......44
第五节 环境与社会责任......47
第六节 重要事项......51
第七节 股份变动及股东情况......73
第八节 优先股相关情况......77
第九节 债券相关情况......78
第十节 财务报告......79
载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章
备查文件目录 的财务报表
报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本
及公告的原稿
第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义
铁科轨道、公司、本公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
实际控制人、国铁集团 指 中国国家铁路集团有限公司
控股股东、铁科院集团 指 中国铁道科学研究院集团有限公司
铁科院集团铁建所、铁建所 指 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,
系铁科院集团分公司
首钢投资 指 北京首钢股权投资管理有限公司,系公司股东
中冶天誉 指 北京中冶天誉投资管理有限公司,系公司股东
铁科建筑 指 北京铁科建筑科技有限公司(原北京铁锋建筑工程技
术有限公司),系公司股东
首钢股份 指 北京首钢股份有限公司,为深圳证券交易所上市公
司,股票代码 000959.SZ,系公司股东
铁科翼辰 指 河北铁科翼辰新材科技有限公司,系公司控股子公司
铁科腾跃 指 铁科腾跃科技有限公司,系公司控股子公司
铁科装备 指 北京铁科轨道交通装备有限公司,系公司全资子公司
铁科天津 指 铁科(天津)科技有限公司,系公司全资子公司
铁科兴城 指 铁科(兴城)科技有限公司,系公司全资子公司
上铁芜湖 指 上铁芜湖轨道板有限公司,系公司参股公司
翼辰实业 指 河北翼辰实业集团股份有限公司,香港证券交易所上
市公司,股票代码 1596.HK
河北腾跃 指 河北腾跃铁路装备股份有限公司
济南华锐 指 济南华锐铁路机械制造有限公司
河北分公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司河北分公司
兴城分公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司兴城分公司
邢台分公司 指 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司邢台分公司
中原利达 指 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
晋亿实业 指 晋亿实业股份有限公司,为上海证券交易所上市公
司,股票代码 601002.SH
安徽巢湖 指 安徽省巢湖铸造厂有限责任公司
中铁隆昌 指 中铁隆昌铁路器材有限公司
铁路建设单位 指 国铁集团实际管理的铁路公司、铁路局集团有限公司
及其他铁路建设单位
中国证监会 指 中国证券监督管理委员会
科创板 指 上海证券交易所科创板
财政部 指 中华人民共和国财政部
中铁检验认证中心有限公司(CRCC),是实施铁路产
中铁检验认证中心/CRCC 指 品和城市轨道交通装备认证、管理体系认证及产品检
验检测/校准等技术服务的第三方机构
《公司章程》 指 《北京铁科首钢轨道技术股份有限公司章程》
《公司法》 指 《中华人民共和国公司法》
《证券法》 指 《中华人民共和国证券法》
高铁/高速铁路 指 为新建设计开行 250km/h(含预留)及以上动车组列
车,初期运营速度不小于 200km/h 的客运专线铁路
满足列车牵引重量 8000t 及以上、轴重为 27t 及以
重载/重载铁路 指 上、在至少 150km 线路区段上年运量大于 4000 万吨
三项条件中两项的铁路
普铁/普速铁路/客货共线 指 为旅客列车与货物列车共线运营、设计速度 200km/h
及以下的铁路
轨道/轨道结构 指 铺设在铁路路基上,用以承受列车荷载和约束列车运
行方向的设备或设施总称
钢轨 指 铁路轨道的主要组成部件,其功能在于引导列车的车
轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上
支撑结构 指 轨道的组成部分,位于钢轨之下,包括轨枕、道床、
轨道板等
承受来自钢轨的压力,将之传导于道床,同时利用扣
轨枕 指 件有效保护轨道的几何形态,保持轨距并将列车载荷
弹性地传向下部结构的构件
道床 指 支承和固定轨枕,并将列车载荷传向路基面或桥梁、
隧道等其他下部建筑结构的轨道组成部分
结构型式为板体的,用以支承和固定钢轨的,将列车
轨道板 指 通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部
件
轨下基础为石质散粒道床的轨道,通常也称为碎石道
床轨道,是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良
有砟轨道 指 好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。
但相对无砟轨道来说,其也具有线路平面几何形状不
易保持,使用寿命短,养护维修工作量大等缺点
采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道
床的轨道结构,是当今世界先进的轨道技术。与有砟
无砟轨道 指 轨道相比,无砟轨道避免了道砟飞溅,平顺性好,稳
定性好,使用寿命长,耐久性好,维修工作少,列车
运行时速可达 350 千米以上
CRTS 指 China Railway Track System,即板式无砟轨道