公司代码：605333 公司简称：沪光股份
昆山沪光汽车电器股份有限公司
2020 年半年度报告摘要
一 重要提示
1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发
展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全
文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 本半年度报告未经审计。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
二 公司基本情况
2.1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 沪光股份 605333 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 成磊 莫森境
电话 0512-50325196 0512-50325196
办公地址 昆山市张浦镇沪光路388号 昆山市张浦镇沪光路388号
电子信箱 ir@kshg.com ir@kshg.com
2.2 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度
末增减(%)
总资产 1,663,435,582.50 1,650,538,077.57 0.78
归属于上市公司股东 560,809,594.71 537,528,997.08 4.33
的净资产
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期
（1-6月） 增减(%)
经营活动产生的现金 58,608,568.31 -24,478,197.40 339.43
流量净额
营业收入 578,570,904.48 717,474,630.77 -19.36
归属于上市公司股东 23,147,365.18 30,997,287.43 -25.32
的净利润
归属于上市公司股东 18,521,389.91 26,013,529.10 -28.80
的扣除非经常性损益
的净利润
加权平均净资产收益 4.22 6.43 减少2.21个百分点
率（%）
基本每股收益（元／ 0.06 0.09 -33.33
股）
稀释每股收益（元／ 0.06 0.09 -33.33
股）
2.3 前十名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末股东总数（户） 9
截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户）
前 10 名股东持股情况
持股比例 持股 持有有限 质押或冻结的股
股东名称 股东性质 (%) 数量 售条件的 份数量
股份数量
成三荣 境内自然人 65.34 262,000,000 0 无 0
金成成 境内自然人 16.33 65,500,000 0 无 0
昆山德添企业管理中心 其他 1.95 7,810,000 0 无 0
（有限合伙）
昆山德泰企业管理中心 其他 1.88 7,530,000 0 无 0
（有限合伙）
昆山源海企业管理中心 其他 1.78 7,130,000 0 无 0
（有限合伙）
成锋 境内自然人 0.87 3,500,000 0 无 0
成国华 境内自然人 0.77 3,100,000 0 无 0
成磊 境内自然人 0.66 2,630,000 0 无 0
陈靖雯 境内自然人 0.42 1,700,000 0 无 0
上述股东关联关系或一致行动的说明 成三荣与金成成系父子关系；成锋与成三荣系兄弟关系；
成锋与成磊系父子关系；成国华系成三荣哥哥的儿子；
陈静雯系成三荣妹妹的女儿。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的 不适用
说明
2.4 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
3.1 经营情况的讨论与分析
2020 年上半年度，受新冠疫情的影响，宏观经济下行压力加剧，居民收入增速放缓，汽车行业更是经历了前所未有的寒冬，停工停产、线下消费场景缺失成为上半年车市困境的根源。
公司在新冠疫情带来严峻挑战下，全员齐心协力、迎难而上、积极推进复工复产，在一定程度上缓和了新冠疫情的冲击。但作为汽车零部件企业，受下游客户如上汽大众、上汽通用等整车厂商复工复产和销量下滑的双重影响，公司相关线束产品的销量出现了较大程度的下滑，公司整体营收出现一定幅度的下滑。公司管理层积极应对，2020 年上半年度重点工作如下：
（1）积极维护客户关系，推进定点与量产批产
2020 年上半年度，公司积极维护与上汽大众、上汽通用、上汽集团等主机厂商的客户关系，积极响应其复工复产。其中，上汽通用武汉分公司复工后，第一时间为其供应 K218（雪佛兰·科鲁泽）整车线束和 K228（别克·VELITE 6）高压线束。公司凭借着长期的行业深耕、技术积累和优质服务，取得了诸多主机厂商的高度认可。（1）燃油车方面：上半年，新取得上汽集团·MGAP32
成套线束、上汽大众·帕萨特其他线束等项目定点；预计 9 月底，上汽大众 POLO 的 KSK 线束实
现量产、12 月底，长安福特·林肯 MKX 成套线束实现量产。（2）新能源车方面：公司继续深耕燃油车市场的同时，继续加码新能源高压线束的研发、生产与销售。上半年，公司新取得上汽大众
MEB-NEO 新能源高压线束、上汽大众 MEB-Lounge SUVe 的 KSK 线束、上汽大众·奥迪
MEB-A+SUVe 新能源高压线束及 KSK 线束等项目定点，今年 8 月新取得理想汽车 X01 高压线束
项目定点；此外理想 ONE 在上半年实现了增量生产。
（2）积极推进智能制造、实现智慧化生产
2020 年上半年，公司继续着眼于企业“智慧化”的战略要求，深度推进智能制造在智能装配和智慧物流两方面的落地工作。（1）智能制造方面，公司在奔驰项目上投入了一条生产大平方线径的高压线束自动化产线。通过条码、RFID、工业传感器、自动化控制系统、工业物联网等技术的应用，实现了产品的全过程精确追溯、在线实时数据采集和自动化报工。通过对生产数据的动态监控，可实现对产品的过程质量的有效把控。最后可以通过对完成品的合格标签读取，即可追溯到该产品全过程的生产记录。该高压自动化产线相比于传统产线，可减少作业人员 80%以上，很大程度上提高了生产效率、降低了用工成本，同时也降低了高压线束生产的过程损耗。该产线已并入车间整体生产网络，目前已经进入小批量试生产阶段，按照正常项目节点推算，预计将在年底实现量产。（2）智慧物流方面，公司在上半年完成了现有工厂的原材料配送系统的改造升级，已于 5 月份正式切换，进入全面运行状态，目前运行状态稳定。该系统的改造升级，正是为新工厂的智慧物流投入作前期的部分流程的可行性验证。在此期间，公司通相关合作方完成了新厂区的全流程智慧物流方案（募投项目），并签订了全厂智慧物流方案的一期合同。待新厂区竣工验收完成后，将全面投入实施，力争完成一版沪光标准化版本的智慧物流系统。
（3）实现 MES2.0 系统全面升级，全流程精准追溯
为了夯实智能化、信息化的管控能力，以满足公司电动化的信息需求，公司对新能源 MES2.0系统进行了全面升级。目前可实现与 ERP、MES、WMS、EAM、BPM、WCS 等系统的无缝连接，并实现产线间各设备信息的精准对接，一方面收录了完整的设备参数和质检信息，另一方面通过MES 系统实现新能源高压线束生产的过程控制。可实现三大总体目标：（1）产品精准追溯：实现新能源高压线束生产过程中的精准追溯，可实现对单根线束的物料信息、加工信息、人员信息、设备信息、质量信息等信息的全流程追溯。（2）无纸化信息传递：通过生产信息的无纸化传递，有效减少生产车间纸质单据的使用，加快由订单到车间的执行效率。（3）主机厂定制化需求：通
过 MES2.0 的实施，建立符合各个主机厂验厂的标准体系，满足其对产品质量的管控要求。
（4）持续加大“新投入”
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