证券代码：605001 证券简称：威奥股份
青岛威奥轨道股份有限公司
2021 年第三季度报告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者
重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要内容提示：
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）保证季度报告中财务
报表信息的真实、准确、完整。
第三季度财务报表是否经审计
□是 √否
一、 主要财务数据
(一)主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本报告期比上年同
年初至报告期末比上年
项目 本报告期 期增减变动幅度 年初至报告期末
同期增减变动幅度(%)
(%)
营业收入 170,086,592.10 -3.86% 388,008,186.20 -45.33%
归属于上市公司股东的净利润 -18,561,498.74 不适用 -119,509,915.16 -534.34%
归属于上市公司股东的扣除非 -25,593,098.54 不适用 -137,926,952.87 -1,192.46%
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 不适用 不适用 61,045,252.68 不适用
基本每股收益（元/股） -0.05 不适用 -0.30 -376.53%
稀释每股收益（元/股） -0.05 不适用 -0.30 -376.53%
加权平均净资产收益率（%） -0.67 增加 0.48 个百分点 -4.25 减少 5.56 个百分点
本报告期末比上年度末
本报告期末 上年度末
增减变动幅度(%)
总资产 4,618,668,753.17 4,881,552,394.59 -5.39%
归属于上市公司股东的所有者 2,691,803,705.20 2,874,353,374.86 -6.35%
权益
注:“本报告期”指本季度初至本季度末 3 个月期间，下同。
(二)非经常性损益项目和金额
单位：元 币种：人民币
项目 本报告期金额 年初至报告期末金额 说明
非流动性资产处置损益（包括已计提资产减值 - -1,772,586.65
准备的冲销部分）
越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税
收返还、减免
计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业
务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标 153,936.95 4,567,734.99
准定额或定量持续享受的政府补助除外）
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占
用费
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资
成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨
认净资产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益 4,833,614.93 13,985,834.31
因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各
项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用
等
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价
值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合
并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的
损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值
业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负
债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性 487,873.97 2,470,010.96
金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资
产取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房
地产公允价值变动产生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损
益进行一次性调整对当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 2,345,694.35 2,199,168.99
对联营企
业 IFE-威
奥轨道车
辆门系统
（青岛）
有限公司
其他符合非经常性损益定义的损益项目 698,230.41 562,173.55 的其他符
合非经常
性损益定
义的损益
项目按持
股比例计
算的金额
减：所得税影响额 1,415,203.87 3,465,290.97
少数股东权益影响额（税后） 72,546.94 130,007.47
合计 7,031,599.80 18,417,037.71
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益
项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用
(三)主要会计数据、财务指标发生变动的情况、原因
√适用 □不适用
项目名称 变动比例（%） 主要原因
营业收入 年初至报告期末 -45.33% 系行业原因及疫情影响导致作为公司主营业
务的动车组新造和检修业务相关订单减少
归属于上市公司股东的净利润 年 -534.34% 系行业原因及疫情影响导致作为公司主营业
初至报告期末 务的动车组新造和检修业务相关订单减少
归属于上市公司股东的扣除非经常 -1,192.46% 系行业原因及疫情影响导致作为公司主营业
性损益的净利润 年初至报告期末 务的动车组新造和检修业务相关订单减少
经营活动产生的现金流量净额 年 不适用 主要系采购支付的现金减少、支付的税费减少
初至报告期末 导致经营活动现金流入相对增加
基本每股收益（元/股） 年初至报 -376.53% 系行业原因及疫情影响导致作为公司主营业
告期
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