公司代码：603969 公司简称：银龙股份
天津银龙预应力材料股份有限公司
2022 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 大华会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经大华会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2022年度母公司实现净利润为97,678,110.65元，加上年初未分配利润452,045,339.37元，扣除提取的法定盈余公积金9,767,811.07元，及对2021年度的利润分配0.00元。本公司2022年母公司未分配利润539,955,638.95元。
2022年度利润分配预案为：以2022年年度利润分配时股权登记日的总股本为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利0.60元（含税）。截至2022年12月31日，公司总股本为841,000,000.00股，公司于2023年3月6日完成股权激励计划限制性股票授予，共向激励对象授予限制性股票14,496,000.00股，其中，10,746,000.00股来源于向激励对象定向增发的公司股份。截至本公告披露日，公司总股本为851,746,000.00股，以此为基数，本次共计分配现金红利51,104,760.00元。本年度公司现金分红占合并报表中归属于上市公司股东的净利润比例为49.20%。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 银龙股份 603969 无
联系人和联系方式 董事会秘书
姓名 钟志超
办公地址 天津市北辰区双源工业区双江道62号
电话 022-26983538
电子信箱 dsh@yinlong.com
2 报告期公司主要业务简介
（一）公司所处行业概况
公司以预应力材料及轨道交通用混凝土制品为主营业务。预应力材料产业方面，目前，我国预应力材料产业已形成了从上游钢厂生产原料到中游金属制品企业生产预应力钢材到预应力材料下游应用完整的价值链体系。预应力材料行业已成为开发新材料、满足预应力混凝土工程应用需求不可或缺的行业。在轨道交通用混凝土制品方面，国铁集团各部门机构及银龙股份众多业内专家，集合螺旋肋预应力钢丝、端头搓丝锚固、双向先张法张拉放张等多项核心自主创新技术和产品，开启具有国际首创，国际领先水平的高铁双向先张法预应力混凝土轨道板研发，并获得成功，替代并优于国外技术体系，被中国铁路总公司确认为“设计时速 300 公里及以上高速铁路优先采用CRTSIII 型无砟轨道结构”板型，同时带动预应力材料、轨道板自动智能装备全产业链升级。
（二）行业应用市场整体需求情况
预应力材料的市场需求主要取决于下游行业的投资增长，与下游行业投资规模具有较强的相关性。随着预应力材料行业的蓬勃发展，技术的不断提升，推动预应力材料产品的应用领域逐渐扩大，由传统基础交通领域、民用建筑领域，逐步扩展到核电建设、机场工程、矿山锚固、海洋工程、风电光伏等特殊领域建设当中，预应力材料产品的要求也逐步向高强度、低耗能，耐腐蚀、生产工艺更环保等高性能品质上转移。公司始终将研发创新作为企业发展的内生动力，成功研发斜拉索桥、风电混塔、光伏柔性支架、核电反应堆安全壳和液态天然气储罐用预应力新型材料，产品应用顺利延伸至绿色环保新领域。下游应用领域的拓展及应用要求的提升，推动着预应力材料市场需求的稳定增长和市场份额的提升，持续向专、精、特、新方向发展。
轨道交通用混凝土制品的需求主要取决于国内外铁路投资规模及开工建设情况。2022 年，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》确定的 102 项重大工程中的铁路项目顺利推进。京雄商高铁雄安新区至商丘段、天津至潍坊高速铁路、瑞金至梅州铁路等 26 个项目开工建设，和田至若羌铁路、合杭高铁湖杭段、银川至兰州高铁中卫至兰州段等29 个铁路项目建成投产。
（三）报告期内公司所处行业市场需求情况
（1）铁路市场需求情况
2022 年，全国铁路完成固定资产投资 7,109 亿元，投产新线 4,100 公里，其中高铁 2,082 公里，
圆满完成年度铁路建设任务。截至 2022 年底，全国铁路营业里程达到 15.5 万公里，其中高铁 4.2
万公里。铁路项目的开工建设，不仅对公司轨道板用预应力钢丝及轨道板用构造筋的销售产生积极影响，还为公司轨道交通用混凝土制品产业蓬勃发展奠定基础。
（2）水利市场需求情况
水利部于 2023 年 1 月 13 日召开 2022 年水利基础设施建设成效新闻发布会指出：2022 年开
工重大水利工程 47 项、投资规模 4,577 亿元。南水北调中线引江补汉、淮河入海水道二期、环北部湾广东水资源配置、太湖吴淞江治理等一批论证多年、具有战略意义的标志性工程开工建设。
湖北鄂北水资源配置、江西四方井水利枢纽、湖南涔天河水库扩建工程灌区等 34 项工程，基本建成并开始发挥效益；重庆观景口水利枢纽、湖北黄盖湖综合治理等 20 项工程竣工验收，国家对水利工程不断进行投资建设，使公司 PCCP 管用钢丝销售具备广阔的市场前景。
（3）桥梁市场需求情况
随着我国对桥梁等基础设施建设投资力度的不断加大，我国桥梁建设进程不断加快，市场对镀锌钢丝、镀锌钢绞线的需求量也将逐步上升。公司自研生产的桥梁缆索用镀锌钢丝、镀锌钢绞线用于制作斜拉桥及悬索桥的索股，产品性能保持国际领先水平。公司不断进行产品研发创新，持续研发出 1*7-15.2mm，2200-2400MPa 混凝土用超高强钢绞线、1*7-15.2mm-2100MPa 桥梁缆索
用超高强度预应力钢绞线、5.0 系列及 7.0 系列带扭转 2100MPa 高强度镀锌钢丝，使桥梁斜拉索
满足高强度、高动载荷、高应力幅和耐久性等要求，为公司提升镀锌预应力钢材产品销量提供了产品质量保障。报告期内，公司为广西规划建设的最大跨海大桥和广西首座单跨超千米特大桥——广西钦州龙门大桥项目建设提供镀锌钢丝，同时参与重庆云阳复兴长江大桥、广东南沙港红莲大桥、云南都香高速金沙江大桥、广东汕头牛田洋大桥等多座桥梁缆索项目，为其提供公司镀锌钢丝产品。
（4）柔性光伏支架市场需求情况
低碳化是全球经济发展的大趋势，光伏发电站的持续扩容，也必将拉动光伏支架需求量持续增多。国家逐步开始倡导“光伏+”模式的布局和发展，鼓励在高速公路及铁路边坡、山地、渔场、茶场、盐场、牧场、农田、海滩等复杂环境中建设光伏发电站。光伏发电站的场景复杂程度不断加深，对光伏支架的硬度、抗风强度、抗腐蚀性能等要求也越来越高，公司生产的预应力柔性大跨度悬索光伏支架及高防腐性预应力钢材产品市场需求量将逐步提升。
（5）风电混凝土塔筒市场需求情况
目前国内风电塔筒受益于风电和海上风电快速发展，风电混凝土塔筒市场需求增加。公司采用高性能盘条和纯正树脂生产的高质量 15.2mm-1860MPa、15.7mm-1860MPa 、12.7mm-1860MPa系列无粘结预应力钢绞线及端头锚夹具，用于风电混凝土塔筒。同时，公司可对混凝土塔筒建设提供预应力体系施工服务。在风电混凝土塔筒市场需求增加的情况下，公司产品销售及施工建设服务存在较好的市场前景。
公司自成立以来始终专注于预应力材料的研发、生产与销售，拥有行业领先的核心技术和先进的研究开发能力、综合技术服务能力。公司以技术革新市场，产业链向下游应用领域逐步延伸，目前已形成预应力材料产业及轨道交通用混凝土制品为主业，智能化生产制造装备及信息化产业协同发展的战略格局。
公司坚持预应力材料产业为主营业务，在新产品、新工艺、新应用三个方面深入研发，重视自主创新和产学研深度合作相结合，研发出适应于不同领域的新产品，应用市场逐步由基础设施建设向核电、风电、光伏等新领域推进。公司是全球产能规模较大的全系列预应力材料产品的生产商，拥有年产 60 余万吨预应力钢材能力。报告期内，宝泽龙扩建厂房、仓库，利用公司原有车
间安装生产设备及生产工艺，针对不同规格型号产品，新建 2 条镀锌钢丝生产线、1 条稳定化生产线，并配套 30 余台（套）环保设备及辅助生产设备，目前已完成生产线的安装调试并投入生产，预计增加 2 万吨镀锌钢丝产能；同时，宝泽龙在报告期内新建 1 条无粘结钢绞线生产线，提升了公司无粘结产品生产能力。本溪银龙为满足生产、销售需求，新建 1 条预应力钢绞线生产线，目
前已基本完成施工建设工作，预计于 2023 年 4 月投入生产，本溪银龙生产线的建成，预计增加 3
万吨预应力钢绞线产能。公司预应力材料产业进行多点位布局，目前拥有天津银龙、河间分公司、河间宝泽龙、本溪银龙、新疆银龙五大预应力钢材生产基地，能够覆盖区域内铁路、输配水工程、核电、风电、光伏等重点工程项目建设需求。报告期内，随着 PPP 公路项目的逐渐增多，公路用钢绞线逐渐成为预应力钢绞线主要应用领域，使公司公路用预应力钢绞线销售量增加 59.50%。公司与中交三航局工程物资有限公司、北京凯通物资有限公司签订的《钢绞线采购合同》，参与中国交建新疆乌尉公路包 PPP 项目，为其提供预应力钢绞线，为公司预应力材料产业贡献收入；公司不断拓展铁路轨枕等铁路项目，积极参与铁路轨枕维修及新建，为其提供生产建设所需预应力钢丝，使公司铁路轨枕用预应力钢丝销量提升；镀锌钢丝与镀锌钢绞线的销售，始终是公司收入与利润来源的重要组成部分，报告期内，公司持续进行产品研发，使公司高强度镀锌产品达到国际领先水平。公司通过选择国内钢厂或与钢厂共同开发适宜原料，优化生产工艺，研发出1*7-15.2mm，2200-2400MPa 混凝土用超高强钢绞线，使各项理化性能指标满足相应标准和市场需求，能够有效优化预应力混凝土箱梁结构尺寸和材料用量，具有显著的经济效益，是铁路混凝土梁优化设计的重要方向。目前，2200-2400MPa 混凝土用超高强钢绞线已全部研发完成，2200MPa混凝土用超高强钢绞线已应用于中铁六局大同飞车试验线项目，2300MPa 混凝土用超高强钢绞线已用于试验梁。在各国经济一定程度复苏的环境下，海外市场停滞的各类工程逐渐恢复正常施工进度。同时，报告期内，全球海运情况逐步恢复，客户运输成本较上年度有所下降，公司预应力材料出口量较上年度增加 20.17%，为公司预应力材料产业贡献收入与利润。
随着国家高铁及城市轨道交通建设飞速发展，公司及
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