公司代码：603950 公司简称：长源东谷
襄阳长源东谷实业股份有限公司
2022 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 中审众环会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2022年度不派发现金红利，不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增4股。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 长源东谷 603950 不适用
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 刘网成 徐翔
办公地址 湖北省襄阳市襄州区钻石大道396号 湖北省襄阳市襄州区钻石
大道396号
电话 0710-3062990 0710-3062990
电子信箱 cydg2001@126.com cydg2001@126.com
2 报告期公司主要业务简介
2022 年，是中国商用车市场异常艰难的一年。在过去的 2022 年里，由于受到 2021 年 7 月重
型柴油车国六排放法规切换导致的市场提前透支、俄乌战争、经济增速放缓、投资和消费走低、货运萧条、信心不足等多重不利因素的“叠加”影响，商用车市场终端需求全年处于低迷状态。根据中国汽车工业协会发布的 2022 年汽车产销数据，2022 年全年，全国商用车市场累计销量为
330.05 万辆，比 2021 的 479.59 万辆下降 31%，减少约 150 万辆，约为 2021 年累计销量的 69%。
2022 年货车市场销量下滑幅度最为明显，尤其是重卡市场，情况更为艰难。2022 年重卡市场全年
共计销售 67.2 万辆，比上年同期的 139.5 万辆下降 52%，减少 72 万辆。
尽管 2022 年商用车市场低位徘徊，但海外市场表现亮眼。2022 年，由于海外供给不足和中
国车企出口竞争力的大幅增强，全年商用车累计出口 58.2 万辆，同比增长 44.9%。其中，新能源商用车出口 2.7 万辆，同比增长 1.3 倍，中国商用车品牌海外影响力正不断提升。我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。
2022 年，我国的商用车市场仍以传统燃料为主导，全年新能源商用车销量为 33.8 万辆，占比
为 10.2%。受制于电池技术及其高企的初期购买成本等因素，目前我国新能源商用车整体占比较低。现阶段新能源汽车在商用车市场中仍是小众选择，市场主要动力仍以柴油车和汽油车为主。
下一步，随着国家继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。相信，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，我们对于 2023 年全年经济好转充满信心，预计 2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势。
报告期内，公司主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，主营业务模式包括产品销售及受托加工。产品销售模式下，公司自行采购缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工后向客户销售；受托加工模式下，公司按照客户要求为其提供的缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工。公司主要客户为福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴等大型发动机整机生产厂商和整车生产厂商。
公司采用行业内普遍适用的“订单式生产”模式。公司与主要客户一般先签署包含产品类型等在内的框架性协议。在框架性协议下，客户定期提供具体订单，公司按客户的具体订单进行批量采购、生产、供货。公司的生产模式为“精益生产下的订单驱动”的生产模式。公司以客户的实际需求为基准，按照客户指定的产品设计图纸、产品生产工艺要求和产品供应标准，组织实施论证并为客户量身定制配套的柴油发动机零部件生产加工工艺流程，形成一整套的柴油发动机零部件生产加工解决方案，在约定的时间内为客户提供合格的产品。
公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（C3670）；根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告[2012]31 号），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）。
汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在中国国民经济建设中发挥着十分重要的作用。随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断加强，并成为支
撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。中国汽车工业的蓬勃发展也显著拉动了上下游关联产业发展。中国汽车工业成为世界汽车工业的重要组成部分，并从根本上改变了世界汽车产业的格局，为中国成长为世界汽车制造强国奠定了基础。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：万元 币种：人民币
2022年 2021年 本年比上年 2020年
增减(%)
总资产 383,985.37656 369,110.167628 4.03 361,001.16
归属于上市公司股 225,375.616778 225,343.938974 0.01 201,082.78
东的净资产
营业收入 111,604.337214 158,154.476916 -29.43 167,798.45
归属于上市公司股 10,005.786834 24,941.233919 -59.88 31,453.86
东的净利润
归属于上市公司股 5,973.53 22,527.93 -73.48 27,882.06
东的扣除非经常性
损益的净利润
经营活动产生的现 28,853.957273 63,138.262005 -54.30 43,399.52
金流量净额
加权平均净资产收 4.47 11.72 减少7.25个百分点 18.57
益率（%）
基本每股收益（元 0.43 1.08 -60.19 1.52
／股）
稀释每股收益（元 0.43 1.08 -60.19 1.52
／股）
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-12 月
份）
营业收入 343,590,476 212,753,415 258,389,047 301,310,434
归属于上市公司股东的 54,142,532 24,185,756 11,680,147 10,049,434
净利润
归属于上市公司股东的
扣除非经常性损益后的 42,182,782 18,626,334 5,981,514 -7,055,377
净利润
经营活动产生的现金流 117,678,014 100,843,622 53,840,089 16,177,848
量净额
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股东情况
4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前 10 名股东情况
单位: 股
截至报告期末普通股股东总数（户） 13,683
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数（户） 11,814
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数（户） 0
前 10 名股东持股情况
持有有限售 质押、标记或冻结
股东名称 报告期内 期末持股数 比例 条件的股份 情况 股东
（全称） 增减 量 (%) 数量 股份 数量 性质
查看PDF原文
