公司代码：603758 公司简称：秦安股份
重庆秦安机电股份有限公司
2025 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 http://www.sse.com.cn/网站仔细阅读年度报告全文。
2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、 公司全体董事出席董事会会议。
4、 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
本报告期不进行利润分配及资本公积金转增股本。
截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响
□适用 √不适用
第二节 公司基本情况
1、 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 秦安股份 603758 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 许锐
联系地址 重庆市九龙坡区西彭工业园区九港大
道58号
电话 023-61381898
传真 023-61381896
电子信箱 zq@qamemc.com
2、 报告期公司主要业务简介
2.1 报告期内公司所处行业情况
公司是国内具有一定规模水平的专业汽车轻量化结构件供应商，主要从事汽车发动机核心零部件——气缸体、气缸盖、曲轴；变速器关重零部件——箱体、壳体及混合动力变速器箱体、增程式发动机缸盖及缸体、纯电动车电机壳体等产品的研发、生产与销售，根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（证监会公告 2012[31]号），公司所处行业为汽车制造业（代码为 C36）,根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（C3660）。
公司于 2025 年 12 月通过全资子公司完成对亦高光电 99%股权的收购，标志着公司“汽车零
部件+真空镀膜”双主业战略正式落地，成功打造第二增长曲线。亦高光电作为国家级高新技术企业、安徽省专精特新企业，专注于超硬镀膜、超硬 AR 镀膜、NCVM 颜色镀膜和无机全固态电致变色玻璃镀膜等，相关产品主要应用于手机、智能穿戴、平板电脑、车载显示屏和 AR 眼镜等。根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），亦高光电所属行业为“C 制造业”门类下的“C30 非金属矿物制品业”。
2.1.1 报告期内公司所处汽车零部件行业情况
2025年，我国汽车产销累计分别完成3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产业基本盘继续做大。乘用车首次实现年度产销双超 3,000 万辆。但利润端的表现与规模扩张并
不同步。数据显示，2025 年汽车行业收入 11.18 万亿元、成本 9.85 万亿元、利润 4,610 亿元，
利润同比仅增长 0.6%，行业利润率 4.1%，不仅处于历史低位，也明显低于工业企业利润率平均水平。对比 2024 年，汽车行业利润率从 4.3%进一步回落(数据来源：中国汽车工业协会、国家统计局、乘联会)。
2025 年，在整车市场规模扩张与“两新”政策（大规模设备更新和消费品以旧换新政策）加
持下，汽车零部件行业整体呈现“总量增长、结构分化”态势。国家统计局数据显示，全年规模以上工业中汽车制造业工业增加值同比增长 11.5%，作为核心配套环节，零部件行业同步受益于行业整体红利，发展韧性持续凸显；同期汽车制造业利润同比增长 0.6%，在汽车置换更新补贴等政策直接带动下，汽车零部件及配件制造行业利润实现正增长。行业增长背后面临的结构性挑战不容忽视：内卷压力持续加大，一方面，终端市场竞争激烈，整车企业为抢占份额持续降价让利，导致零部件企业议价能力下降，毛利率承压；另一方面，技术迭代加速，电动化、智能化对零部件提出更高要求，企业需持续投入研发以匹配客户需求，成本与技术门槛双升。此外，大宗原材料价格持续上涨、行业同质化竞争、产能过剩问题在部分细分领域显现，进一步加剧汽车零部件行业经营压力。
2.1.2 报告期内公司所处真空镀膜行业情况
2025 年度，我国真空镀膜行业整体保持稳步发展态势，市场规模持续扩容，产业链条不断完
善，行业发展潜力持续释放。真空镀膜行业以消费电子为核心需求支撑，同时向车载显示、光伏、AR/VR、医疗设备等新兴领域快速延伸，推动技术方案向定制化、多元化升级，进一步拓宽了行业发展空间。
公司超硬镀膜业务主要聚焦消费电子真空镀膜细分领域。该领域作为真空镀膜行业的核心需求市场，2025 年其市场规模占我国真空镀膜整体市场规模比重已超 40%，持续成为行业增长的核心驱动力。随着消费电子行业迭代升级加速，消费者对产品外观质感、耐用性及功能体验的要求不断提升，超硬真空镀膜技术作为提升消费电子产品竞争力的关键工艺，应用场景持续拓宽、需求持续旺盛。
具体来看，报告期内消费电子真空镀膜细分领域呈现三大发展特征：一是应用场景全面渗透，已广泛应用于智能手机、平板电脑、智能手表、耳机等各类消费电子产品，覆盖外壳、屏幕、摄像头模组、接口等核心部件，通过耐磨、防指纹、抗反射等功能镀膜，延长产品使用寿命、提升用户体验。二是技术迭代与产品升级深度绑定，该细分领域技术以 PVD（物理气相沉积）技术为主，2025 年其在消费电子领域应用占比超 70%，其中磁控溅射作为 PVD 技术的核心子类，凭借沉积速率高、膜层均匀性好等优势，成为消费电子镀膜的首选工艺；同时，行业技术正从单一功能向耐磨、减反射、防眩光等多功能集成方向演进，超硬抗反射镀膜、防指纹耐磨复合镀膜等高端产品需求持续增加，推动细分领域向高端化转型。三是市场增长空间广阔，据行业机构预测，全球消费电子用超硬镀膜市场 2025-2031 年复合增长率预计达 7.1%，其中中国市场表现尤为突出，
成为全球消费电子真空镀膜领域增长的核心引擎。
2.2 报告期内公司从事的业务情况
2.2.1 汽车零部件业务
1、主要产品
（1）汽车发动机核心零部件
汽车发动机是曲柄连杆机构以及配气机构的组合平台，由气缸体（Cylinderblock）、气缸盖（Cylinderhead）、曲轴（Crankshaft）、凸轮轴（Camshaft）、连杆（Connector）五大核心部件组成，因此上述五部件行业内统称为汽车发动机核心 5C 件。公司以其中的 3C 件，即气缸体、气缸盖和曲轴为主要产品。
汽车发动机的结构如下图：
①气缸体
气缸体是发动机其他零件或总成的安装基体，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括气缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。如下图：
②气缸盖
气缸盖是发动机的核心零部件之一，是配气机构、进排气系统、燃烧室的载体。如下图：③曲轴
曲轴是发动机核心零部件之一，是动力转换和输出的关键零部件。如下图：
（2）变速器关重零部件
①变速器壳体
变速器壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。如下图：
（3）混合动力变速器箱体、增程式发动机缸盖、纯电动车电机壳体等。如下图：
①混合动力变速器箱体
②增程式发动机缸盖
（4）增程式发动机缸体
（5）纯电动车电机壳体
（6）混合电驱动系统总成
公司目前正在开发混合电驱动系统总成，混合电驱动系统有五大组成部分：发动机、减速器、
驱动电机、发电机、电机控制器。如下图：
2、经营模式
公司采用行业内普遍适用的“订单式生产”模式，在公司通过客户认证并获得客户报价资质的前提下，由销售部获取客户的招标信息，并组织技术部、质量部、生产部、采购部、财务部等部门共同协作完成投标书，在产品成功中标后与客户签订供货合同，再按订单进行批量采购、生产、供货。公司的经营模式主要包括采购模式、生产模式和销售模式。
（1）采购模式
公司及全资子公司生产所需的主要原材料（包括铝锭、部分气缸体毛坯件等）、各种辅材、低值易耗品等均由采购部负责采购。目前公司已经建立了完善的采购体系，包括供应商的准入机制、日常采购控制以及对供应商的监督考核等。公司技术部与供应商签订技术协议，负责提供采购过程所需的技术文件；生产部负责编制采购计划并督促采购计划完成；采购部负责组织供应商的选择、评审、管理及外购物资采购；质量部与供应商签订质量协议，负责对供应商的质量体系评审及外购物资质量检测。公司所需原辅材料供应渠道畅通，已形成较为稳定的供应网络。
（2）生产模式
①产品生产模式
公司自制的铸件毛坯由秦安铸造组织生产，对铸件毛坯的机加工主要由秦安机电负责实施完成。公司生产模式分为以下三类：自制铸件毛坯（加工）：公司以自制的铸件毛坯直接或进行机加工后销售给客户；外购铸件毛坯加工：公司以从客户指定的供应商或客户处外购的铸件毛坯进行机加工后向客户销售；受托铸件毛坯加工：公司接受客户委托，对客户提供的铸件毛坯进行机加
工后向客户交付，同时收取加工费。
②工装生产模式
工装是指汽车零部件生产过程中的模具、夹具、检具等，汽车零部件行业中一般也将工装分别称为工装模具、工装夹具和工装检具等。工装模具是由各种零件构成，用来成型物品的工具；工装夹具是生产加工中用以装夹固定工件（或引导刀具）的装置；工装检具是生产加工中检验工件尺寸所用的器具。在汽车发动机零部件的配套中使用的工装模具、工装夹具和工装检具等工装一般具有专用性，是专用工装。
公司铸造、机加工生产环节所需的模具等工装由公司根据客户的技术清单要求，自行设计出相应的工艺流程及方案，再由外部工装供应商提供工装的具体设计方案，通过招标等采购方式确定工装设计及制造供应商，制造符合生产工艺要求的专用工装，由公司支付采购价款，并在公司处安装使用。
③生产的组织
公司主要依据客户订单来制定生产计划，组织日常生产。每年年末，主要客户会根据与本公司签订的 ESTA 或技术开发协议，发布来年的需求数据。公司销售部通过登录客户的供应商管理平台，实时了解和确认客户的需求计划，据以制订公司的年度及月度销售计划。同时，公司生产部门根据销售计划安排具体生产计划。
（3）销售模式
①产品销售模式
公司销售模式目前主要为整车（机）制造企业配套直销模式。公司为其配套的目标客户一般都拥有一定规模、实力及行业品牌知名度，目前公司的主要客户为长安福特、理想新晨、中国一汽、江铃汽车、北美福特、吉利汽车、长安汽车、东安动力、北汽福田等主流整车（机）制造企业。
根据汽车零部件行业特点，在“订单式生产”模式下，新项目产品成功签订合同（ESTA 或技
术开发协议）即意味着该开发项目产
