603335 沪市 迪生力

公司代码：603335                                                  公司简称：迪生力
              广东迪生力汽配股份有限公司

                  2022 年年度报告摘要


                            第一节 重要提示

1  本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
  划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2  本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
  完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3  公司全体董事出席董事会会议。
4  容诚会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5  董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

  本年度暂不实施利润分配也不实施公积金转增股本。

                          第二节 公司基本情况

1  公司简介

                                  公司股票简况

    股票种类    股票上市交易所    股票简称        股票代码    变更前股票简称

A股            上海证券交易所  迪生力          603335          无

  联系人和联系方式                董事会秘书                  证券事务代表

        姓名          朱东奇                            -

      办公地址        台山市台城街道办事处兴业路1号      -

        电话          0750-5588095                      -

      电子信箱        dcenti@vip.163.com                -

2  报告期公司主要业务简介

  （一）汽车配件行业

  报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己长期稳定的销售渠道，拥有研发、生产及销售一体化完善的产业链，经过多年的技术升级和品牌效应，到目前为止，公司产品质量和款式在汽车高端改装市场拥有一定的影响力，公司产品适合于国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐，公司大部分产品是出口销往海外多个地区。
    汽车产业行业是经济组成的重要部分之一，也是日常生活的工具之一，汽车行业生命力强，辐射大，汽车产业链带动相关的汽车配件企业，公司是汽车铝合金轮毂的生产制造商之一，随着全球汽车市场不断的扩大，汽车部件制造业产值也会持续增长。

  近年来新能源汽车发展速度快速增长，对汽车轮胎及轻量化高端铝轮毂需求越来越大，汽车配件行业未来发展潜力极大。

  中国汽车工业协会发布最新数据显示，2022 年，汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，
展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。2022 年汽车产销量分别完成 2702.1
万辆和 2686.4 万辆，同比增长 3.4%和 2.1%。其中新能源汽车出爆发式增长，全年销量超 680 万
辆，市场占有率提升至 25.6%，逐步进入全面化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。中汽协表示，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计 2023 年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现 3%左右
增长。根据中国海关的资料显示，中国汽车铝轮毂 2022 年 1-12 月份累计出口数量为 8755.10 万
件，同比下降 9.73%，累计出口金额合计 48.21 亿美元，累计增长 1.85%。

    （二）锂电池回收利用行业

  公司控股子公司广东威玛新材料股份有限公司（以下简称“广东威玛”)成立于 2020 年 1 月
13 日，注册地位于广东省韶关市仁化县周田镇有色金属循环经济产业基地（仁化县周田产业转移园），是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一。公司是集新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体的综合性企业，企业有相关的自主知识产权，生产的主要产品是电池级硫酸钴，硫酸镍，碳酸锂，硫酸锰。产品质优量大，深受宁德时代、格林美、中伟股份、容百科技等众多下游三元前驱体企业的青睐。

  2021 年 8 月，广东威玛第一期生产线正式投入运行，到目前为止，产能已按预定的生产计划
正常运行，随着市场需求的增加，加上技术成熟和生产工艺达标，经营管理已步入正轨。第一期投入资金约 4 亿元，年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰有价金属量约 4000 吨。2022年 11 月，广东威玛第二期产线相关生产设备铺设完成并正式投产，预计年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属量约 6000 吨。两条生产线预计年综合回收处理有价金属量合计约10000吨。广东威玛计划2023年下半年推动第三期生产线建设--废旧磷酸铁锂的回收项目（预计年产碳酸锂 6000 吨），打造广东威玛锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业。

    动力电池回收利用既是新能源产业可持续发展的保障，也是镍钴锂等材料可持续供应的关键，更是应对气候变化、推动绿色双碳目标的战略举措。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续 8 年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和 93.4%，市场占有率达 25.6%，高于上年 12.1 个百分点。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示：产量方面：2022 年 1-12 月，我国动力电池累计产量 545.9GWh，累计同比增长148.5%。其中三元电池累计产量 212.5GWh，占总产量 38.9%，累计同比增长 126.4%；磷酸铁锂
电池累计产量 332.4GWh，占总产量 60.9%，累计同比增长 165.1%；销量方面，2022 年 1-12 月，
我国动力电池累计销量达 465.5GWh，累计同比增长 150.3%。其中三元电池累计销量 193.5GWh，占总销量 41.6%，累计同比增长 143.2%；磷酸铁锂电池累计销量 271.0GWh，占总销量 58.2%，累计同比增长 155.7%；装车量方面，我国动力电池累计装车量 294.6GWh, 累计同比增长 90.7%。其中三元电池累计装车量 110.4GWh, 占总装车量 37.5%，累计同比增长 48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量 183.8GWh, 占总装车量 62.4%，累计同比增长 130.2%。

  据高工产研锂电研究所（GGII）统计数据显示，2022 年中国动力电池市场出货量同比增长超110%，出货量达 480GWh。其中磷酸铁锂电池占比 61%，三元动力电池占比 39%，主要受国内新能源汽车产量增长和动力锂电池海外出口带动。根据研究机构 EVTank 发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023 年）》显示，2022 年，得益于 2022 年汽车动力电池和储能电池出货量大幅增长，中国锂离子电池出货量达到了660.8GWh，同比增长97.7%，占全球锂离子电池总体出货量的69.0%，相比 2021 年的 59.4%，上升了 9.6%。此外，该白皮书还提及，未来十年，锂离子电池仍然是新能源汽车和储能领域的主要电池技术路线，其中，2025 年和 2030 年，全球锂离子电池的出货量将分别达到 2211.8GWh 和 6080GWh，复合增长率将达到 22.8%。

  2020 年 11 月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，要求完善
动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系；加强动力电池全生命周期监管；支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用；加强余能检测、残值评估、重组利用、安
全管理等技术研发。 2022 年 8 月 1 日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印
发了《工业领域碳达峰实施方案》，指出要大力发展循环经济，加强再生资源循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。

  随着中国新能源汽车进入快速发展阶段，动力电池的回收再利用推动着我国新能源汽车行业的可持续发展，再生利用符合循环经济的重要元素，通过废旧电池再生利用从而实现“一材多用”将成为必然趋势。从环保角度来看，废旧动力电池若未妥善处置将存在较大的环境风险，硫酸钴、硫酸镍等重金属会危及人类健康及生态系统。同时，相比原生矿产资源，使用再生材料将有效降低碳排放，是实现新能源汽车、动力电池产业双碳目标的重要手段。从资源角度来看，动力电池中含有大量可回收的高价值金属，如硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等，可在一定程度上增加国内资源的供给。随着动力电池退役高峰期的临近，预计 2024 年废旧锂电池再生利用电池材料占比约 30%，2025 年将达 50%。且锂电池出货量持续高增长，电池回收行业未来将有巨大产能需求。
  锂电池再生利用有效缓解了上游原材料供给紧缺的问题，一定程度上能够稳定资源供给，从而稳定金属价格，保障新能源相关产业稳健增长。总体来看，锂电池回收再生利用有极大的意义和必要性，未来发展空间巨大。

  报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件，公司拥有国际知名品牌，拥有自己的销售渠道，拥有自己的研发团队，拥有自己的生产基地（轮胎外协生产），公司立足于汽车高端改装市场，经过公司多年来积累的基础，到目前为止，公司已建立起成熟稳定的技术研发、产品开发、生产工艺及销售渠道，搭建稳定的产供销体系，属于高新技术企业。公司产品质量安全和款式在汽车高端改装市场拥有一定的影响力，公司产品适合于国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐，公司大部分产品是出口销往海外多个地区。

  公司控股子公司广东威玛是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一，集新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体化的综合性企业，并拥有相关的自主知识产权。广东威玛主要产品有电池级的硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳酸锂等锂电池基础材料，经过多年的市场开发，搭建了成熟稳定的供应链，与宁波力勤、厦门建发等供应商保持了长期稳定的合作关系。凭借稳定的质量及稳定的产量，以及优质的服务，诚信经营的原则，赢得了下游前驱体企业的高度认可及广泛好评，与多家行业内头部上市公司保持着稳定长期的战略合作关系，如宁德时代（湖南邦普）、格林美、帕瓦、广东佳纳、中伟新材等。
3  公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标

                                                            单位：元 币种：人民币

                    2022年          2021年        本年比上年        2020年

                                                        增减(%)

总资产          1,644,984,481.12  1,340,814,058.17            22.69  842,017,297.75

归属于上市公司    507,978,712.73    607,561,444.09          -16.39  600,793,313.61
股东的净资产

营业收