公司代码:601919 公司简称:中远海控
中远海运控股股份有限公司
2023 年半年度报告摘要
第一节 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发
展规划,投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读半年度报告全文。
1.2 公司董事长万敏、执行董事及总经理杨志坚、总会计师郑琦及会计机构负责人徐宏伟保证半
年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承
担个别和连带的法律责任。
1.3 公司全体董事出席董事会会议。
1.4 本半年度报告未经审计。
1.5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
本公司于2023年8月29日召开的第六届董事会第二十七次会议审议通过了本公司2023年中期利润分配预案:拟向全体股东每股派发现金红利人民币0.51元(含税);按截至2023年6月30日公司总股本16,170,253,938股计算,2023年中期应派发现金红利人民币82.47亿元(含税),约为公司2023年上半年实现的归属于上市公司股东净利润的50%。如2023年7月初至实施权益分派股权登记日期间公司总股本发生变动的,拟维持每股分配金额不变,以实施权益分派股权登记日登记在册的总股数为基准相应调整分配总额。本次中期利润分配方案须经公司股东大会批准后实施。
第二节 公司基本情况
2.1 公司简介
公司的中文名称 中远海运控股股份有限公司
公司的中文简称 中远海控
公司的外文名称 COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 COSCO SHIP HOLD
公司的法定代表人 万敏
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 中远海控 601919 中国远洋
H股 香港联合交易所有 中远海控 01919 中国远洋
限公司
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 肖俊光 张月明
电话 (021)60298619 (021)60298619
办公地址 上海市东大名路658号 上海市东大名路658号
电子信箱 investor@coscoshipping.com investor@coscoshipping.com
2.2 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
集装箱航运市场
1、行业发展情况
2023年以来,全球经济进入高通胀、低增长的新阶段,集装箱航运市场受到需求走弱、供给上升的影响,呈现供大于求的局面,市场运价水平在低位波动。随着航运市场运价回归疫情前的水平,行业利润较去年大幅缩水。
近年来,全球产业链供应链面临重塑,客户对全球供应链的安全和韧性也提出了更高要求。为了满足不断演变的客户需求,航运公司已逐步将运输服务向两端延伸,打造数字化供应链服务能力,提升自身的价值创造能力。
随着全球绿色监管的日趋严格,集装箱行业绿色低碳化发展驶入快车道。航运公司通过积极订造甲醇等新能源船舶,加速船舶绿色技术改造,构建绿色燃料供应链体系,在中长期内加速脱碳进程。同时,航运公司加速推出一系列绿色数字化供应链产品,在满足客户日益增长的绿色需求的同时,进一步降低自身绿色转型的成本压力。
2、主要业务
中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际,经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。同时凭借海内外航线网络及多式联运服务优势,强化港航联动、海铁联通,为客户打造更高效、低碳、智能、安全的全球集装箱供应链服务体系。
3、经营模式
中远海控围绕“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位,坚持数字化变革与绿色低碳发展双轮驱动,不断提高“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营能力,努力为客户提供数字化全程供应链服务。
4、行业地位
报告期内,中远海控持续发挥旗下集装箱运输服务双品牌协同优势,不断夯实公司全球化发展的领先地位,不断提升公司全球数字化供应链的服务能力。Alphaliner数据显示,公司集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。
5、业绩驱动因素
2023年以来,受到需求走弱、供给上升的影响,集运航运市场供求处于供大于求的局面,市场运价水平在低位波动。报告期内,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比下滑69.3%。
面对严峻挑战,公司始终秉持“以客户为中心”服务理念,主动融入客户供应链,积极对接客户运输需求,统筹调配资源,不断创新求变,充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用,为客户提供便捷、高效、差异化的全程供应链运输服务,争取较好盈利能力。
码头业务市场
1、行业发展情况
2023年上半年,受全球主要经济体高通胀持续,欧美需求紧缩等因素影响,全球经济增长动能持续疲弱。尽管存在压力,但中国外贸韧性强、活力足的特点明显,据海关总署统计显示,在稳外贸各项措施作用下,上半年中国货物贸易进出口总值20.1万亿元人民币,同比增长2.1%。其
中,出口11.46万亿元,同比增长3.7%;进口8.64万亿元,同比下降0.1%。交通运输部发布数据,2023年上半年,全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨,同比增长8.0%。其中,内贸吞吐量同比增长7.6%,外贸吞吐量同比增长8.9%。
今年以来,在高利率增加投资资金的机会成本的影响下,码头运营商更加青睐于可以通过现金流投资的小型项目,尤其是可以增加生产力或可持续性收益的项目。各大码头运营商正积极购置新设备进行基础设施升级,加速智慧港口建设,通过自动化改造等措施提高产能。在全球港口行业发展趋势下,码头运营商正呈现出自动化、数字化、智能化转型升级趋势。随着2023年国际海运环保新规的实行和2050年航运业脱碳时间节点的临近,行业转型升级加快,各大码头运营商也纷纷在绿色低碳转型方面加大投入,整个行业绿色转型亦面临短期投资成本增加的挑战。
2、主要业务
中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群及长江中下游、欧洲、地中海、中东、东南亚、南美洲及非洲等主要海外枢纽港。截至2023年6月30日,中远海运港口在全球38个港口投资47个码头,共营运371个泊位,包括224个集装箱泊位,总目标年处理能力达1.41亿标准箱。中远海运港口致力在全球打造完善的码头网络布局,从而为客户提供于成本、服务及协同等各方面具有联动效应的完善网络。
3、经营模式
以参、控股或独资的形式成立码头公司,组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理工作,获取经营收益。
4、行业地位
报告期内,中远海运港口是全球领先的码头运营商,致力于在全球打造码头网络布局,关注在东南亚、中东及非洲等新兴市场布局机会,增强码头资产组合的区域多元化,从而能够为航运公司提供低成本、高效率的一揽子码头服务以推进码头箱量和收入的双提升。根据德路里最新发布的《全球集装箱码头运营商年度回顾与预测》报告分析,中远海运港口按权益吞吐量排名世界第二。
5、业绩驱动因素
中远海运港口致力于通过提升效率、降低成本,从而增强整体盈利能力。一方面,不断提高港口码头的服务水平和服务质量,积极争取客户,不断增加码头吞吐量;另一方面,通过不断拓展码头延伸服务,进一步增加收入。此外,中远海运港口积极寻找新的投资机会,扩大码头投资规模和市场占有率,争取更好的投资回报。
2.3 主要财务数据财务指标
单位:元 币种:人民币
上年度末 本报告期末
本报告期末 调整后 调整前 比上年度末
增减(%)
总资产 482,926,938,652.11 511,930,077,251.13 511,779,713,798.98 -5.67
归 属 于 上 市
公 司 股 东 的 198,679,713,022.54 200,590,667,092.44 200,382,772,670.87 -0.95
净资产
上年同期 本报告期比
本报告期 调整后 调整前 上年同期增
减(%)
营业收入 91,842,797,122.54 210,791,919,692.75 210,784,852,626.23 -56.43
归 属 于 上 市
公 司 股 东 的 16,560,637,400.99 64,830,812,372.98 64,722,202,638.97 -74.46
净利润
归 属 于 上 市 16,520,247,874.66 64,503,947,318.63 64,421,526,090.19 -74.39
公 司 股 东 的
扣 除 非 经 常
性 损 益 的 净
利润
经 营 活 动 产
生 的 现 金 流 13,261,606,271.27 112,571,552,973.36 112,538,743,170.83 -88.22
量净额
加 权 平 均 净 减少30.85
资 产 收 益 率 7.85 38.70 38.81 个百分点
(%)
基 本 每 股 收 1.03 4.05 4.04 -74.57
益(元/股)
稀 释 每 股 收 1.0