公司代码:601919 公司简称:中远海控
中远海运控股股份有限公司
2022 年半年度报告摘要
第一节 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发
展规划,投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读半年度报告全文。
1.2 公司董事长万敏、执行董事及总经理杨志坚、总会计师郑琦及会计机构负责人徐宏伟声明:
保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
1.3 公司全体董事出席董事会会议。
1.4 本半年度报告未经审计。
1.5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
中远海控2022年中期利润分配方案为:以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润,向全体股东每股派发现金红利人民币2.01元(含税)。截至2022年7月31日,公司总股本为16,091,520,954股,以此计算合计拟派发现金红利人民币32,343,957,117.54元(含税)。如在2022年8月1日起至实施权益分派股权登记日期间,公司总股本发生变动的,公司拟维持每股分配比例不变,相应调整分配总额。
该利润分配方案需经股东大会批准后实施。
第二节 公司基本情况
2.1 公司简介
公司的中文名称 中远海运控股股份有限公司
公司的中文简称 中远海控
公司的外文名称 COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.
公司的外文名称缩写 COSCO SHIP HOLD
公司的法定代表人 万敏
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 中远海控 601919 中国远洋
H股 香港联合交易所有限公司 中远海控 01919 中国远洋
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 肖俊光 张月明
电话 (021) 60298619 (021) 60298619
办公地址 上海市东大名路658号 上海市东大名路658号
电子信箱 Investor@coscoshipping.com Investor@coscoshipping.com
报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
集装箱航运市场
1、行业发展情况
2020 年以来,全球新冠疫情对世界经贸格局及全球产业链、供应链等已产生了较深远的影响。2022 年上半年,新冠疫情局部反复,全球通胀压力加剧,以及地缘政治紧张持续,加速推进了世界经贸格局及全球产业链、供应链协作模式的变迁。其中,全球产业链碎片化特征不断凸显,区域贸易呈现快速发展趋势,加快推动了集装箱航运业货物流向调整和供应链重塑进程,供应链区域化、短链化、分布式特征愈发明显。另一方面,随着全球数字经济蓬勃发展,跨境电商贸易等新业态、新模式不断涌现。全球贸易更加多元化,也因此对全球供应链的稳定性和可靠性提出了更高的要求。
为顺应全球贸易发展新趋势,满足客户对集装箱运输日趋多元的服务需求,近年来主流班轮公司已逐步将运输服务向海运段两端延伸,同时通过推进航运数字化建设,打造集装箱物流全供应链的差异化服务,持续增强全程综合物流运输服务能力,构建一体化供应链服务生态体系,不断提升服务质量与客户体验。随着集装箱运输服务逐步走向全程物流服务,集装箱航运业的发展将更具韧性。
2、主要业务
中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际,经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。同时凭借海内外航线网络及多式联运服务优势,强化港航联动、海铁联通,为全球客户提供优质的端到端全程物流解决方案。
3、经营模式
中远海控通过自营集装箱船队,开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。公司聚焦高质量发展、突破性发展、一体化发展,致力于深化协同融合,强化提质增效,加快数字化转型升级,不断提升为客户创造价值的能力。
4、行业地位
报告期内,中远海控持续发挥旗下集装箱运输服务双品牌协同优势,不断夯实公司全球化发展的领先地位。Alphaliner 数据显示,公司自营集装箱船队规模继续稳居行业第一梯队。
5、业绩驱动因素
报告期内,受新冠疫情局部反复的影响,全球供应链拥堵状况未有明显改善,国际集装箱运输供求关系仍较紧张,中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值同比增长 59%。面对严峻挑战,公司始终秉持“以客户为中心”服务理念,全力解决客户出运痛点、难点问题,不断创新求变,统筹调配资源,为客户打造“陆改铁、陆改水”物流替代路径,充分发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用,全力以赴打破出运瓶颈,切实为保障全球供应链的稳定畅通贡献力量。
码头业务市场
1、行业发展情况
尽管 2022 年上半年全球各地的经济活动仍受新冠肺炎疫情影响,上半年中国外贸出口实现稳步增长,根据海关总署统计显示,外贸进出口总值人民币 19.8 万亿元,同比增长 9.4%;其中,出口人民币 11.14 万亿元,同比增长 13.2%。交通运输部发布数据,2022 年上半年,中国集装
箱吞吐量完成 1.4 亿标准箱,同比增长 3%;其中外贸集装箱吞吐量超过 8,500 万标准箱,同比增
长 6.1%。
港口运营商与航运企业的合作力度继续加大,效益、效率与效能不断提升,多赢格局不断得到深化与拓展。具有船公司背景的码头运营商致力于发挥协同效应,在货源竞争中占得先机。 此外,码头运营商积极发展供应链延伸服务,努力实现收入来源的多样化,将运输与货主更为紧密地联系起来,提升行业竞争力,有效提升码头运营能力和服务质量。
2、主要业务
中远海控主要通过中远海运港口从事集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。中远海运港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。中远海运港口致力在全球打造完善的码头网络布局,从而为客户提供于成本、服务及协同等各方面具有联动效应的完善网络。
3、经营模式
以参股、控股或独资的形式成立码头公司,组织开展相关业务的建设、营销、生产和管理工作,获取经营收益。
4、行业地位
报告期内,中远海运港口是全球领先的码头运营商,致力于在全球打造码头网络布局,关注在东南亚、中东及非洲等新兴市场布局机会,增强码头资产组合的区域多元化,从而能够为航运公司提供低成本、高效率的一揽子码头服务以推进码头箱量和收入的双提升。
5、业绩驱动因素
主要业绩驱动因素包括:提升效率,降低成本,提高利润;提高服务水平和质量,积极争取客户,不断增加码头吞吐量;积极寻找新的投资机会,扩大码头投资规模和市场占有率,争取更好的回报;拓展码头延伸服务,进一步增加收入。
2.2 主要财务数据及财务指标
主要财务数据
单位:元 币种:人民币
本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减
(%)
总资产 495,936,089,040.31 413,668,080,701.40 19.89
归属于上市公司股东的净资 186,654,038,833.87 133,094,325,586.73 40.24
产
本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减(%)
营业收入 210,784,852,626.23 139,264,347,387.55 51.36
归属于上市公司股东的净利 64,722,202,638.97 37,097,843,148.59 74.46
润
归属于上市公司股东的扣除 64,421,526,090.19 37,020,311,368.24 74.02
非经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净 112,538,743,170.83 63,887,646,487.51 76.15
额
加权平均净资产收益率(%) 38.81 59.65 减少20.84个百分点
基本每股收益(元/股) 4.04 2.33 73.39
稀释每股收益(元/股) 4.02 2.32 73.28
公司主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
2.3 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.4 前 10 名股东持股情况表
单位: 股
截至报告期末股东总数(户) 572,605
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户) 不适用
前 10 名股东持股情况
持股比例 持股 持有有限 质押、标记
股东名称 股东性质 数量 售条件的 或冻结的股
(%)