公司代码：601872 公司简称：招商轮船
招商局能源运输股份有限公司
2022 年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人谢春林、主管会计工作负责人吕胜洲 及会计机构负责人（会计主管人员）翟文
峰声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司战略、规划、计划、市场展望、营业收入目标等前瞻性描述，不构成对公司股东、潜在投资者以及其他报告使用者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性
否
十、 重大风险提示
本报告已经对行业、市场等风险因素进行阐述，敬请投资者查阅相关章节内容。
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义...... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ...... 6
第三节 管理层讨论与分析......10
第四节 公司治理......40
第五节 环境与社会责任......44
第六节 重要事项......49
第七节 股份变动及股东情况......67
第八节 优先股相关情况......72
第九节 债券相关情况......72
第十节 财务报告......73
1、载有公司董事长签名的2022年半年度报告及其摘要文本；
2、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财
备查文件目录 务报告文本；
3、报告期内在中国证监会指定报刊上公开披露过的所有文件文本；
4、其他有关资料。
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
常用词语释义
招商局轮船 指 招商局轮船有限公司
招商局集团 指 招商局集团有限公司
香港明华（HKMW） 指 香港明华船务有限公司，成立于 1980 年元月，公司目前干散货船
队集中在该公司旗下管理
海宏公司（AMCL） 指 海宏轮船（香港）有限公司，成立于 1993 年，公司目前油轮船队
集中在该公司旗下管理
BVI 公司 指 招商局能源运输投资有限公司（在 BVI 注册）
CVLCC,China 指 中国能源运输有限公司
VLCC
CVLOC,China 指 中国超大型矿砂船运输有限公司
VLOC
CLNG 公司 指 中国液化天然气运输（控股）有限公司
中外运长航 指 中国外运长航集团有限公司
外运集运、中外运 指 中外运集装箱运输有限公司
集运、招商集运
经贸船务 指 中国经贸船务有限公司
恒祥控股 指 恒祥控股有限公司
深圳滚装 指 深圳招商滚装运输有限公司
招商滚装 指 广州招商滚装运输有限公司
上海国际 指 上海长航国际海运有限公司，现已更名为“上海招商明华船务有限
公司”
上海明华 指 上海招商明华船务有限公司
经贸船务香港 指 中国经贸船务（香港）有限公司
招商海通 指 招商局海通贸易有限公司
招商油贸 指 招商局能源贸易有限公司
元 指 如无特殊说明，指人民币元。如指其他货币单位特别说明。
LNG 指 Liquefied Natural Gas（液化天然气），通常指常压时在摄氏零下
163 度下液化的天然气。
散货船，干散货船 指 Bulk Carrier，用于装运散装货物，如粮食、煤炭、铁矿砂、化肥及
水泥等的船舶。
VLOC 指 通常载重超过 20 万吨以上的散货船,只用来运矿砂，被称为超大型
矿砂船（Very-Large Ore Carrier，简称 VLOC 也有称作 Ultra-Large
Ore Carrier，简称 ULOC）。
Ultramax 指 极限灵便型散货船，即载重量 6 万吨到 6.7 万吨之间的散货船。
Capesize 指 好望角型(港台地区惯称“海岬型”)散货船，即载重吨在 12 万吨
以上的散货船。
VLCC 指 超级油轮，指载重量超过 20 万吨的特大型油轮，通常用来运输和
存储原油、燃料油。
Aframax 指 阿芙拉型油轮，载重吨在 8 万吨至 12 万吨之间的油轮。
Panamax 指 巴拿马型散货船，该型船载重量一般在 6 至 10 万吨之间。
PCTC 指 汽车滚装运输船的统称（Pure Car and Truck Carrier），包括 PCC
小汽车滚装船和 PCTC 小汽车/卡车滚装船。
BDI 指 波罗的海干散货指数，是由波罗的海交易所每交易日发布的干散货
船舶全球运价指数。其中 BCI 指数占 40%权重，BPI 和 BSI 指数
各占 30%权重。
BDTI 指 波罗的海油轮（原油）运价指数，由 18 条标准航线的运价指数加
权平均组成。
BCI 指 波罗的海好望角型（又称海岬型）散货船运价指数
BPI 指 波罗的海巴拿马型散货船运价指数
BSI 指 波罗的海超灵便型散货船运价指数
BHSI 指 波罗的海灵便型散货船运价指数
BIMCO 指 波罗的海航运公会
克拉克森 指 英国著名航运经纪公司
期租 指 Time Charter，常用船舶租赁形式，一般缩写为“T/C”，即出租人
向承租人提供的约定由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的
期间内按照约定的用途使用，并按日计算租金的船舶租赁。期租情
况下，承租人承担船舶的燃油费、港口使费等费用。
程租/航次租船 指 Voyage Charter，是一种常用的船舶租赁形式，一般缩写为“V/C”，
即出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，港口间装运约定的
货物，由承租人支付约定运费。
载重吨，DWT 指 Dead Weight Tonnage，一般缩写为“DWT”，即在一定水域和季
节里，运输船舶所允许装载的最大重量，包括载货量、人员及食品、
淡水、燃料、润滑油、炉水、备品和供应品等的重量，又称总载重
吨。
坞修，D/D 指 Dry Docking，即对船体水下部分的构件和设备进行的修理。船舶
进入船坞维修时可进行船体清洁、除锈、油漆，并可根据需要进行
更换船壳钢板等全面彻底的修理，同时也可以对船舶设备等进行修
理、维护及升级，以达到船级社的固定标准。
TCE 指 Time Charter Equivalent，等价期租租金，即[程租总运费—（燃油
费+港口使费+其他航次费用）]/实际程租航次天数，通常以美元/
天为单位。
WS 指 油轮运价指数 Worldscale 的缩写，是 1989 年 1 月 1 日生效的“新
世界油轮名义费率表”（New Worldwide Tanker Nominal Freight
Scale）的简称。该费率表列明 WS100 所对应的油轮各航线的基本
运费率，每年根据前四个季度的航次费用等调整一次。WS 指数值
为市场运费与费率表所规定的基本运费率（flat rate）的百分比，
反映了即期市场油轮的运费价格水平。
COA 指 Contract of Affreightment，包运合同，即承运人在约定期间内分批
将约定数量货物从约定装货港运至约定目的港的海上货物运输合
同。
压载水公约 指 《2004 年国际船舶压载水及沉积物管理与控制公约》。根据国际
海事组织要求，现有船舶在 2017 年 9 月 8 日后首次 IOPP 换证检
验时需要满足压载水排放 D-2 标准; 2017 年 9 月 8 日或以后交付的
新船，应在交船时至少满足 D-2 排放标准。MEPC 71 批准了压载
水公约第 B-3 条修正案文本。新船在交船时应安装 BWMS 以满足
D-2 排放标准。现有船应在 2019 年 9 月 8 日及以后的首次 IOPP 换
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