公司代码：601872 公司简称：招商轮船
招商局能源运输股份有限公司
2020 年半年度报告摘要
一 重要提示
1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发
展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全
文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完
整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 本半年度报告未经审计。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
无
二 公司基本情况
2.1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 招商轮船 601872 无变更
联系人和联 董事会秘书 证券事务代表
系方式
姓名 孔康 赵娟、徐安安
电话 021-68301260、00852-28597361 021-68301260、00852-28597361
办公地址 上海市浦东新区国展路777号中外运上 上海市浦东新区国展路777号中外运上
海大厦7楼、香港干诺道中168-200号信 海大厦7楼、香港干诺道中168-200号信
德中心招商局大厦32楼 德中心招商局大厦32楼
电子信箱 IR@cmhk.com IR@cmhk.com
微信公众号 cmes601872
2.2 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
本报告期末 上年度末 本报告期末比上
调整后 调整前 年度末增减(%)
总资产 65,386,921,227.72 61,822,457,395.43 54,817,643,675.14 5.77
归属于上市公司 27,529,413,993.40 27,207,940,460.70 25,319,782,347.32 1.18
股东的净资产
本报告期 上年同期 本报告期比上年
（1-6月） 调整后 调整前 同期增减(%)
经营活动产生的 3,470,641,760.38 1,932,167,289.67 1,891,460,811.13 79.62
现金流量净额
营业收入 9,679,136,938.72 7,561,156,524.11 6,375,863,650.86 28.01
归属于上市公司 3,047,282,411.29 636,286,780.16 473,959,236.10 378.92
股东的净利润
归属于上市公司
股东的扣除非经 3,046,476,621.37 441,314,274.04 441,314,274.04 590.32
常性损益的净利
润
加权平均净资产 11.00 2.87 2.32 增加8.13个百分
收益率（%） 点
基本每股收益（元 0.45 0.10 0.08 350.00
／股）
稀释每股收益（元 0.45 0.10 0.08 350.00
／股）
经公司 2020 年第一次临时股东大会审议批准《关于向关联方收购 DS 等四家公司股权的关联
交易的议案》，本公司以现金方式收购关联方中外运航运下属 DS 公司、MP 公司、SSML 公司100%股权及收购关联方经贸船务下属中外运北京 100%股权，并偿还 DS 公司、MP 公司应付股东借款，上述交易已于本报告期内实现并表。
本公司与 DS、MP 等四家公司合并前后均受招商局集团控制且该控制并非暂时性的，因此本公司对上述四家公司的合并为同一控制下企业合并,按照会计准则规定本公司对上述交易形成的同一控制下合并以前年度相关财务报表年初数据以及上年同期数据进行了追溯调整。
2.3 前十名股东持股情况表
单位: 股
截止报告期末股东总数（户） 164,217
前 10 名股东持股情况
持股比 持股 持有有限售条 质押或冻
股东名称 股东性质 例(%) 数量 件的股份数量 结的股份
数量
招商局轮船有限公司 国有法人 54.39 3,666,007,135 1,140,288,873 无
中国石油化工集团有限公 国家 13.54 912,886,426 无
司
大连船舶重工集团有限公 其他 1.94 130,597,014 130,597,014 无
司
香港中央结算有限公司 境外法人 1.88 126,895,309 无
四川璞信产融投资有限责 国有法人 0.55 37,313,432 37,313,432 无
任公司
中国石化集团资产经营管 国有法人 0.48 32,297,936 无
理有限公司
中国工商银行股份有限公 其他 0.39 26,330,930 23,694,029 无
司企业年金计划－中国建
设银行股份有限公司
中国证券金融股份有限公 其他 0.39 26,219,940 无
司
吴懿兵 境内自然 0.37 24,671,630 无
人
中欧基金－农业银行－中 其他 0.29 19,565,996 无
国太平洋人寿股票相对收
益型产品（保额分红）委托
投资计划
上述股东关联关系或一致行动的说明 中国石化资产经营管理有限公司为中国石油化工
集团有限公司的全资子公司，属于一致行动人。其它股
东之间未知是否存在关联关系或属于《上市公司收购管
理办法》规定的一致行动人。
2.4 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
3.1 经营情况的讨论与分析
航运市场宏观环境
2020 年，大国之间博弈加剧，外部贸易摩擦与政治冲突频发，中美贸易战，石油价格战等事
件对世界经济带来剧烈扰动。同时，COVID-19 疫情冲击全球经济，经济合作与发展组织(OECD)6 月最新报告预计：2020 年全球经济将较前一年萎缩 6.0%，若下半年全球出现第二轮爆发，2020年全球经济将萎缩 7.6%。
尽管全球经贸受到疫情冲击，克拉克森海运指数在上半年的增速仍然达到近十年来最强水平。指数平均值为 16,373 美元/天，比去年同期均值高 39%，比过去十年均值高 33%。这很大程度上是因为油轮收益暴涨。干散货船、油轮、集装箱船和气体船的运费收益表现各异，其他细分船型如邮轮、汽车船和海工船舶等也受到了疫情带来的严重影响和挑战。2020 全年预计受疫情影响而
减少的海运贸易量总计将达 10 亿吨，以吨海里计将下降 5.2%，这将是 30 多年来最大降幅。据克
拉克森预计，如果疫情得到控制没有第二波，全球海运贸易“V 型”恢复，2021 年海运贸易增速达5.2%，2022-2023 年平均增速达 3%；如果疫情出现第二波，全球海运贸易增长长期放缓，2021-2023
年海运贸易平均增速仅为 2.5%，并且 2023 年海运贸易总量才能恢复到 2019 年的水平，细节如下
图所示。
（数据来源:克拉克森）
面对市场不确定性加大、波动剧烈等问题，公司多年坚持的“低成本、大客户”战略成效凸显，核心运力通过多种手段进行锁定，船队整体跑赢大市。经营团队积极推进全球化运营，低成本将运力布置到大西洋、印度洋，抓住市场反弹时机，通过长航线高租金获得最大利润。
船队发展情况
报告期公司接收 3 艘 VLOC，出售 3 艘小型液货船、1 艘滚装船。报告期公司拥有 51 艘 VLCC
油轮（不含订单）及拥有和控制 31 艘 VLOC（含参股、不含订单），在该两个细分领域继续保持全球领先地位，自有运力继续名列世界第一。报告期末公司船队结构如下：
报告期招商轮船船队概况
（单位：艘、万吨、岁）
船舶类型 所属公司 控制方式 船型 艘数 载重吨（万DW 平均船龄 订单艘数
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