证券代码：601872 证券简称：招商轮船 公告编号：2015[053]
招商局能源运输股份有限公司
关于出售老龄干散货船的公告
本公司董事会及董事保证本公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
重要内容提示：
●本公司近日分别出售2艘4.9万载重吨老龄干散货船
●买方分别为AndamanAdventurerLimited和TravellerShippingEnterprisesS.A.，均为独立第三方，本次交易不构成关联交易
●上述交易预计共产生3,561万元营业外支出，不影响本公司持续经营
●上述交易未构成重大资产重组
●上述交易实施不存在重大法律障碍
根据招商局能源运输股份有限公司（下称“本公司”）第四届董事会第十次会议批准的《关于授权管理层继续处置老龄油轮及散货船的议案》，本公司下属境外2艘单船公司分别与独立第三方AndamanAdventurerLimited、TravellerShippingEnterprisesS.A.（以下简称“买方”）签订了出售2艘4.9万载重吨老龄干散货船的协议，并均已完成交船。基本情况如下：
一、交易概述
近日，本公司2艘下属境外单船公司分别与独立第三方AndamanAdventurerLimited、TravellerShippingEnterprisesS.A.签订了出售2艘4.9万载重吨老龄干散货船的协议，协议总价折合人民币5,441万元（按2015年6月30日汇率折算）。
AndamanAdventurerLimited、TravellerShippingEnterprisesS.A.与本公司无关联关系，此项交易未构成本公司的关联交易。
二、交易对方情况介绍
AndamanAdventurerLimited隶属韦立航运集团，注册于香港。
韦立航运于2002年在香港成立，服务中国有色金属行业，为氧化铝生产企业进口资源提供海运物流服务。
TravellerShippingEnterprisesS.A.为一家注册在巴拿马的船务公司。
三、交易标的基本情况
1.出售标的情况：
1）、PacificMercury(“明盛”轮)。“明盛”轮载重吨为49,016吨，总吨27,763吨，由日本大岛船厂于1996年7月建造完工，出售时船龄19岁。
2）、PacificAcadian(“明繁”轮)。“明繁”轮载重吨为49,052吨，总吨27,763吨，由日本大岛船厂于1995年9月建造完工，出售时船龄20岁。
2.2艘干散货船采取直线法提取折旧，折旧年限25年，剩余折旧年限分别为5年、6年。截至2015年7月30日，其帐面资产净值
分别约为人民币4,696万元和4,167万元。
3.上述干散货船未设定担保、抵押、质押及其他任何限制转让的权利负担；也无涉及船舶的诉讼、仲裁或司法强制执行及其他重大争议事项。
四、协议的主要内容
1.定价原则及定价
公司本次出售“明盛”轮和“明繁”轮，买卖双方基于市场原则，参考资产评估结果，经友好协商，约定协议总价折合人民币约5,441万元。
2.船款支付
船款以美元现金方式支付。买方已支付全额购船款。
3.船舶交付
协议约定的船舶交付期分别为2015年7月10日至2015年8月10日、2015年7月28日至2015年8月31日，2艘船舶均已按时完成交船。
五、本次出售船舶的原因及对公司的影响
“明盛”轮、“明繁”轮目前船龄已达19、20岁，属老龄干散货船，船型偏老、市场竞争力较差、维修保养成本较高。经本公司慎重研究，为进一步优化干散货船队结构，减少经营亏损，决定出售拆解该轮。
本次出售资产预计会给公司带来约人民币3,561万元营业外支出。
公司2013年9月至12月陆续签署的12艘节能环保型干散货船
订单（详情请见本公司2013[029]号和2013[033]号公告），预计交船期分布在2015年三季度至2016年二季度期间。本次出售部分老龄干散货船预计会导致短期内公司自有散货船队运力有所减少，但公司可通过适时租入干散货船舶补充散货船队运力，拆售老龄干散货船不会影响本公司的持续经营能力。
六、 备查文件
1．公司第四届董事会第十次会议决议；
2．干散货船“明盛”轮、“明繁”轮出售协议。
特此公告。
招商局能源运输股份有限公司董事会
2015年8月15日
