公司代码：601800 公司简称：中国交建
中国交通建设股份有限公司
2020 年半年度报告摘要
2020 年 8 月 28 日
一 重要提示
1. 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文。2. 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3. 公司全体董事出席董事会会议。
4. 本半年度报告未经审计。
5. 经董事会审议的报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案。
二 公司基本情况
2.1 公司简介
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码
A股 上海证券交易所 中国交建 601800
H股 香港联合交易所 中国交通建设 01800
联系人和联系方式 董事会秘书
姓名 周长江
电话 8610-82016562
办公地址 中国北京市西城区德胜门外大街85号
电子信箱 ir@ccccltd.cn
2.2 报告期公司主要业务简介
(一) 主要业务
公司为中国领先的交通基建企业，核心业务领域分别为基建建设、基建设计和疏浚业务，业务范围主要包括国内及全球港口、航道、流域、道路与桥梁、铁路、隧道、轨道交通、市政基础设施、房建、环保及吹填造地相关的投资、设计、建设、运营与管理等。公司凭借数十年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能，为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。
(二) 经营模式
公司业务在运营过程中，主要包括搜集项目信息、资格预审、投标、执行项目，以及在完工后向客户交付项目。本公司制订了一套全面的项目管理系统，涵盖整个合同程序，包括编制标书、投标报价、工程组织策划、预算管理、合同管理、合同履行、项目监控、合同变更及项目完工与交接。其中，公司的基建建设、基建设计、疏浚业务均属于建筑行业，主要项目运作过程与上述描述基本一致。
公司在编制项目报价时，会对拟投标项目进行详细研究，包括在实地视察后进行投标的技术条件、商业条件及规定等，公司也会邀请供货商及分包商就有关投标的各项项目或活动报价，通过分析
搜集上述信息，计算出工程量列表内的项目成本，然后按照一定百分比加上拟获得的项目毛利，得出提供给客户的投标报价。
公司在项目中标、签订合同后，在项目开始前通常按照合同总金额的 10%-30%收取预付款，然后按照月或定期根据进度结算款项。客户付款一般须于 1-3 个月之内支付结算款项。
在上述业务开展的同时，公司于 2007 年开始发展基础设施投资类项目，以获得包括合理设计、施工利润之外的投资利润，从而实现从承包商、制造商向投资商、运营商的转型升级。经过多年发展，投资业务规模稳步扩大，效益逐年攀升，正在成为公司持续健康发展的引擎。具体情况请见“经营情况讨论与分析”章节。
(三) 行业情况
上半年，在新冠疫情的冲击下，公司统筹推进疫情防控和复工复产，迎难而上、锐意进取，努力在危机中育新机、于变局中开新局，千方百计把疫情影响减到最低限度，各项工作有序推进，业务经营指标自二季度逐渐恢复，呈现稳步发展态势。
上半年，本集团新签合同额为 5,330.94 亿元，同比增长 7.27%。截至 2020 年 6 月 30 日，本集团
持有在执行未完成合同金额为 22,595.04 亿元。
上半年，本集团来自于海外地区的新签合同额为 1,163.38 亿元（约折合 168.80 亿美元），同比增
长 3.7%，占本集团新签合同额的 22%。经统计，截至 2020 年 6 月 30 日，公司共在 139 个国家和
地区开展业务，其中，在建对外承包工程项目共计 855 个，总合同额约为 1,411 亿美元。
上半年，本集团来自于 PPP 投资类项目确认的合同额为 777.77 亿元（其中：参股项目按照股权比例确认的合同额为 249.75 亿元),同比增长 15.72%，占本集团新签合同额的 15%,本集团预计可以承接的建安合同金额为 874.84 亿元。
i.国内市场
上半年，全国上下统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，我国经济先降后升，二季度经济增长由负转正，主要指标恢复性增长，经济运行稳步复苏。上半年，国内生产总值同比下降 1.6%，较
一季度回升 5.2 个百分点。基础设施固定资产投资下降 2.7%，降幅比 1-5 月份收窄 3.6 个百分点。
其中，道路运输业和铁路运输业投资分别增长 0.8%和 2.6%，而 1-5 月份分别为下降 2.9%和下降
8.8%；水利管理业投资增长 0.4%，而 1-5 月份为下降 2.0%；公共设施管理业投资下降 6.2%，降幅
收窄 2.1 个百分点。
为对冲疫情影响和经济下行压力，上半年国家出台了政府专项债、减税降费、降低 PPP 项目资本金比例、鼓励基础设施 REITs 试点等系列利好政策，为行业发展带来新机遇。伴随国家财税金融等逆向提振政策和各地稳增长措施落地，新型基础设施建设、新型城镇化建设以及交通、水利等重大工程建设有力推进，新产业、新业态、新动能正在形成并快速发展，建筑市场获得恢复性、补偿性增长机遇和市场空间。
上半年，公司坚持稳中求进工作总基调，紧紧围绕疫情防控和复工复产两条主线，扎实有序推进各项工作。在国内疫情局势总体稳定的情况下，公司着力推动重点项目投产达产，“超级工程”深中通道首节沉管成功安装，永定河北京段 25 年来首次实现全线通水，新疆乌尉项目天山隧道准备
进入主体施工，复工复产逐月好转。在市场经营及开拓方面，公司围绕高质量发展核心，聚焦“出海”、“入湾”、“进城”、“联网”、“悦人”五大方向，抢抓各业务板块发展新机遇。认真研究存量市场，抢抓市场恢复性、补偿性增长机遇，不断巩固传统优势市场份额；同时，结合国家相关扶持政策，挖掘市场潜在机遇，大力拓展城市建设、生态环保、“新基建”、公共卫生服务等新领域市场空间。
ii.海外市场
上半年，海外新冠疫情迅速蔓延，造成多国社会体系停摆，全球产业链各个环节均受到巨大影响，部分国家政府逾期违约的风险加大。国际招投标活动与国际交流活动部分不同程度延误，导致一些国际合作项目延期或放缓，项目风险不断加剧。中美关系面临建交以来最严峻的局面，叠加地缘政治冲突加剧，海外经营不确定性加大。然而，投资和发展基础设施仍是全球主要国家提振经济的重要解决方案。我国继续加大“一带一路”建设支持力度，当前已有 138 个国家和 30 多个国际组织与中国签署了 200 份共建“一带一路”合作文件，加快设施联通建设成为共建“一带一路”的关键领域和核心内容，境内外金融机构资金融通成效显著，走出去高质量发展仍处于大有可为的重要战略机遇期。
上半年，公司海外业务保障生产经营和“抗疫”工作两手抓、两不误。一方面，加强应对新冠疫情的防控联控，做好日常防疫并有序组织施工生产。另一方面，聚焦互联互通、铁路走出去、国际产能合作，斩获了新加坡大士综合垃圾处理厂 EPC 项目一标段一期项目、新加坡樟宜机场五号航站楼空侧连接通道 ARC 建设项目、柬埔寨西港吹填造地项目等多个单价超过 3 亿美元以上的重大项目，海外新签合同额与上年同期基本持平。此外，公司策划并实施“海外改革年”整体方案策划，出台了一系列促进海外业务增量发展的改革措施，持续推动海外高质量发展。
iii. 分业务情况
1. 基建建设业务
基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路与桥梁、铁路、隧道、轨道交通及其他市政基础设施的投资、设计、建设、运营与管理等。按照项目类型划分，具体包括港口建设、道路与桥梁、铁路建设、市政与环保等工程、海外工程等。
上半年，本集团基建建设业务新签合同额为 4,780.51 亿元，同比增长 8.47%。其中，来自于海外
地区的新签合同额为 1,150.96 亿元（约折合 167.00 亿美元）；来自于 PPP 投资类项目确认的合同
额为 758.64 亿元，本集团预计可以承接的建安合同金额为 856.61 亿元。截至 2020 年 6 月 30 日，
持有在执行未完成合同金额为 20,500.29 亿元。
按照项目类型及地域划分，港口建设、道路与桥梁、铁路建设、市政与环保等工程、海外工程的
新签合同额分别为 220.32 亿元、1,174.30 亿元、11.64 亿元、2,223.29 亿元、1,150.96 亿元，分别
占基建建设业务新签合同额的 5%、25%、0.2%、46%、24%。
（1） 港口建设
上半年，本集团于中国大陆港口建设新签合同额为 220.32 亿元，同比增长 81.26%，占基建建设业
务的 5%。其中，来自于 PPP 投资类项目确认的合同额为 30.29 亿元。新签合同额增长主要是由于
沿海和内河建设需求增加，以及以 PPP 模式参与区域港口相关建设增加所致。
上半年，根据交通运输部公布的数据显示，沿海与内河建设交通固定资产投资完成约为 568.27 亿元，同比增长 6.8%。在交通强国等政策的推动下，水运投资呈现小幅增长态势。公司全力开拓内河市场，深耕国家战略区域，借助“现汇+投资”的双擎牵引，推进交通强国水运篇建设，巩固港航领先地位，成功签约黄骅港矿石码头项目、江苏省淮安港市区港区黄码作业区及临港新城作业区（一期）PPP 项目、京杭运河枣庄段二级航道整治工程等项目。
下半年，预计水运投资有望延续良好态势，为交通建设稳增长发挥重要作用。沿海市场主要集中在长三角、珠三角、福建和海南地区，市场机会将围绕枢纽港建设、LNG 码头建设、智慧港口升级等领域。内河市场机会将主要来自航道等级提升、人工运河、新出海通道、通航枢纽等细分领域。
（2） 道路与桥梁建设
上半年，本集团于中国大陆道路与桥梁建设新签合同额为 1,174.30 亿元，同比下降 15.09%，占基
建建设业务的 25%。其中，来自于 PPP 投资类项目确认的合同额为 261.36 亿元。新签合同额下降
主要由于受新冠疫情影响，一些大型项目的招投标放缓，以及公司控制新签特许经营等长周期投资项目所致。
上半年，根据交通运输部公布的数据，公路建设交通固定资产投资完成约为 10,148 亿元，增长6.8%。公路建设是交通基建重要环节，然而受新冠疫情影响，一季度招投标活动不同程度延迟。进入二季度，复工复产率明显上升，储备项目逐步释放；结合逆周期背景政策鼓励之下，“交通强国”、“补短板”和“新基建”打出组合拳，项目资本金比例下调、专项债新规等政策有效扩大交通基建融资渠道，以地方政府主导的高速公路投资项目增速进一步提升。
上半年，公司深入开展品牌经营、深耕经营、高端经营，斩获 126 省道南京段改扩建项目、北京至雄安新区高速公路河北段项目主体工程、贵州省贵阳经金沙至古蔺（黔川界）高速公路 PPP 项目等多个高速公路代表性项目，进一步强化了传统主业的竞争优势。同时，统筹谋划，高质量中标 G228 丹东线乳山口特大桥、云南省弥玉高速公路甸溪河特大桥等项目，进一步突显了长大桥梁领域的市场地位。
全年公路规划投资额同比去年基本持平，计划保持
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