公司代码：601006 公司简称：大秦铁路
大秦铁路股份有限公司
2020 年年度报告摘要
一 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，
不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
董事 杨文胜 工作原因 张利荣
独立董事 李孟刚 工作原因 昝志宏
独立董事 陈磊 工作原因 杨万东
4 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）审计，母公司 2020 年度实现净利润
10,984,724,744 元。按照公司 2020 年末总股本计算，每股收益为 0.73 元。根据《大秦铁路股份有
限公司章程》和 2019 年年度股东大会审议通过的《未来三年（2020 年-2022 年）股东分红回报规划》的规定，董事会向股东大会提交利润分配预案如下：
一、按照母公司实现的净利润提取法定盈余公积金 10%，即 1,098,472,474.40 元；
二、以 2020 年末公司总股本 14,866,791,491 股为基数，每股派现金股利 0.48 元（含税）。共
分配现金股利人民币 7,136,059,915.68 元，当年剩余未分配利润结转到下年度。
由于公司公开发行的可转换公司债券将于 2021 年 6 月 18 日进入转股期，上述利润分配方案
披露之日起至实施利润分配股权登记日期间，公司总股本存在增加的可能。公司拟维持每股现金分红的金额不变，最终将以利润分配股权登记日的总股本数量为基数，相应调整派发现金股利总额。
本年度公司不进行公积金转增股本。
二 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 大秦铁路 601006 无变更
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 张利荣 丁一
办公地址 山西省太原市建设北路202号 山西省太原市建设北路202号
电话 0351-2620620 0351-2620620
电子信箱 dqtl@daqintielu.com dqtl@daqintielu.com
2 报告期公司主要业务简介
（1）主要业务情况说明
公司主要经营铁路客、货运输业务，同时向国内其他铁路运输企业提供服务。
货运业务是公司业务收入的主要来源，2020 年货运收入占公司主营业务收入的 81.86%。公司运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务。运输的其他货品还包括焦炭、钢铁等大宗货物，以及集装箱、零散批量货物。
客运业务是公司重要的业务组成部分，公司担当开行多列以太原、大同等地为始发终到的旅客列车，通达全国大部分省市、自治区，2020 年客运收入占公司主营业务收入的 6.78%。
公司同时向国内其他铁路运输企业提供服务，主要包括机车牵引、货车使用、线路使用、货车修理等，并为大西高铁、晋豫鲁铁路等提供委托运输管理服务。
报告期内，公司主营业务未发生变化。
图 1 公司主要业务结构图 图 2 公司货物发送量结构图
（数据来源：公司统计数据） （数据来源：公司统计数据）
（2）经营模式及主要业绩驱动因素
公司依据与旅客、托运人之间签订的铁路运输合同（旅客车票、货物运单等），依托铁路网络为旅客、托运人提供铁路运输服务并获得运输收入。公司执行国家、行业制定的运价政策。2015年以来，国家给予铁路运输企业一定的自主定价权，建立了更加灵活的运价上下浮动机制，增加
了价格弹性。
影响公司业绩的因素主要包括业务量的波动、铁路运价调整及经营成本的控制等。
（3）行业发展阶段、周期性特点及公司所处的行业地位
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。铁路行业具有国民经济基础的国家属性和社会公共事业的社会属性，其周期性与国民经济发展和社会需求基本一致。
“十三五”时期，铁路行业深入推进铁路供给侧结构性改革，努力推动铁路高质量发展，为建设交通强国、服务国家战略、促进经济社会发展发挥了先行作用。“十三五”期间，路网建设快速发展，“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高铁网加密成型。至 2020 年末，全国铁路营业里程 14.63 万公里，其中高铁铁路 3.79 万公里，基本形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。运输质量显著提高，运输能力大幅提升，旅客出行更加便捷，能源、资源等重点物资运输得到有力保障。2020 年，国家铁路货运量 35.8 亿吨，占全社会货运量的比重由 2016 年的 7.7%提高到 9.9%。装备水平全面提升，形成具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系。铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。服务“一带一路”建设，互联互通取得新突破。铁路技术装备出口全球 100多个国家和地区。中欧班列快速发展，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。
从行业发展看，由于我国国土面积大，区域经济发展、资源分布和工业布局不均衡，长距离、大运量的大宗货物运输以及大规模的中长途旅客运输在一定时期内仍将主要依靠铁路。随着我国经济持续高质量发展，产业结构调整步伐加快，居民消费升级需求释放，加之工业化、城镇化、市场化的纵深推进，将催生更多的旅客出行需求和货物跨区域运输、调配，全社会对铁路运输供给仍有较大需求。同时，铁路具有大运量、低成本、占地少、绿色环保等特点，发展铁路运输符合我国国情和产业导向，未来铁路行业仍将是国家调整运输结构、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战的先导产业。此外，国家不断强化铁路在拉动基础设施投资、服务国家战略、促进区域经济协调发展和改善民生中的重要作用，铁路在扩大路网覆盖、优化运力配置、提升运行效率方面仍有空间。根据 2020 年发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到 2035 年，将建成全国铁路网 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右。率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。总体来看，未来一段时期内，铁路行业处于良好的发展机遇期。
2020 年，全国铁路货运量实现稳步增长，货物发送量完成 45.52 亿吨，同比增长 3.2%。其中，
完成煤炭发送量 23.6 亿吨。报告期内，公司完成货物发送量 6.62 亿吨，占全国铁路货物发送总量
的 14.54%。完成煤炭发送量 5.43 亿吨，占全国铁路煤炭发送总量的 23.0%。货物发送量、煤炭发
送量继续在全国铁路货运市场中占有重要地位，在区域煤炭运输市场具有较强的竞争优势。
图 3 公司在全国铁路货运市场占有率 图 4 公司在全国铁路煤运市场占有率
（数据来源：国家铁路局统计数据） （数据来源：国家发改委）
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
单位：元 币种：人民币
本年比上
2020年 2019年 年 2018年
增减(%)
总资产 182,202,658,667 148,043,785,040 23.07 145,949,522,445
营业收入 72,321,861,009 79,916,947,840 -9.50 78,344,648,525
归属于上市公司股东的净利润 10,895,704,612 13,669,294,112 -20.29 14,544,155,375
归属于上市公司股东的扣除非 10,858,563,201 13,739,687,369 -20.97 14,665,321,874
经常性损益的净利润
归属于上市公司股东的净资产 120,928,812,178 113,881,035,078 6.19 106,495,186,227
经营活动产生的现金流量净额 12,528,580,600 15,022,536,018 -16.60 17,887,754,085
基本每股收益（元／股） 0.73 0.92 -20.65 0.98
稀释每股收益（元／股） 0.72 0.92 -21.74 0.98
加权平均净资产收益率（%） 9.45 12.55 减少3.10 14.00
个百分点
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位：元 币种：人民币
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
（1-3 月份） （4-6 月份） （7-9 月份） （10-
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