公司代码：600626 公司简称：申达股份
上海申达股份有限公司
2022 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 未出席董事情况
未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名
独立董事 史占中 另有工作安排 马颖
4 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
经毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）审计，截至2022年12月31日，本公司（母公司）2022年税后净利润为-431,008,926.69元，不提取法定盈余公积金，当年净利润尚余-431,008,926.69元，加上年结余未分配利润351,391,179.73元，2022年度实际可供股东分配的净利润为-79,617,746.96元。根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，经公司第十一届董事会第十次审议通过，同意公司2022年度不进行利润分配、不进行资本公积金转增股本。本预案尚需提交公司股东大会审议。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 申达股份 600626 无
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 骆琼琳 刘芝君
办公地址 上海市江宁路1500号申达国际大厦 上海市江宁路1500号申达国际大厦
电话 021-62328282 021-62328282
电子信箱 600626@sh-shenda.com 600626@sh-shenda.com
2 报告期公司主要业务简介
（1）公司所处行业情况
汽车内饰及声学元件
公司生产的汽车内饰及声学元件产品主要面向整车配套市场，并与国内外整车厂商形成直接
的配套供应关系。因此该板块的盈利情况与汽车行业总体发展情况息息相关。整车市场产销量规模、中高端汽车份额、汽车节能减排和轻量化趋势均会影响汽车内饰行业的发展格局。
2022 年，受外部冲击、芯片结构性短缺、原材料价格高位运行以及地缘政治冲突等不利因素的影响，上半年全球汽车市场的走势依旧艰难，下半年在去年同期芯片紧缺导致的低基数之上实现连续的增长。据世界汽车组织 OICA 数据统计，2022 年汽车产量实现上涨，销量轻微下跌。2022
年全球新车总产量约为 8501.67 万辆，较 2021 年增长 6%；总销量约 8162.85 万辆，同比减少 1.4%。
2022 年中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长。根据中汽协数据统计，2022 年，
中国汽车产销分别完成 2702.1 万辆和 2686.4 万辆同比分别增长 3.4%和 2.1%。其中，乘用车产销
涨幅明显，分别为 2383.6 万辆和 2356.3 万辆，同比分别增长 11.2%和 9.5%。继 2021 年之后再一
次实现正增长。
海外地区：本公司海外汽车内饰工厂主要遍布于美国、墨西哥、南非、德国、英国、比利时、捷克、西班牙等地，因此，当地政策及有关局势与公司盈利情况息息相关。俄乌冲突影响造成一系列供应链问题，乌克兰多家汽车零部件工厂停工，造成关键汽车零部件的短缺，在全球主要汽车生产基地中，欧洲受到的影响最大。公司境外汽车内饰业务约有近一半工厂位于欧洲，供应链的不断被扰乱导致欧洲汽车产量持续下降，对公司利润也造成了一定影响。2022 年下半年，芯片短缺因素逐渐缓解，北美及其他地区的汽车产量都较 2021 年实现了增长。2022 年北美地区分别完成产量1479.8万辆、销量1692.8万辆，同比分别上升10%和下降6.8%；其中美国完成产量1006.0
万辆、销量 1423.0 万辆，同比分别上升 10%和下降 7.6%。欧洲地区分别完成产量 1621.7 万辆、
销量 1508.3 万辆，同比分别下降 1%、10.7%；其中德国完成产量 367.8 万辆、销量 296.4 万辆，
同比分别上升 11%和下降 0.3%。
在细分市场，2022 年全球新能源汽车销量增长显著，根据 TrendForce 集邦咨询数据统计，
2022 年全球新能源汽车销量达 1065 万辆，同比增长 63.6%，全球新能源车渗透率提升至 14%，增
长趋势明显。我国新能源汽车近两年来高速发展，连续多年处于全球领跑位置。公司也在国内市场积极拓展与主流品牌新能源汽车及各造车新势力的合作。在政策和市场的双重作用下，2022 年
国内新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%
和 93.4%市场占有率达到 25.6%，高于上年 12.1 个百分点，即使是受外部冲击影响较大的 4 月份
同比增速仍超四成随后也快速恢复至高位。
纺织新材料业务
新材料是指新出现的具有优异性能和特殊功能的材料，或是传统材料改进后性能明显提高和产生新功能的材料，公司所生产的纺织新材料属产业用纺织品。
在复杂多变的国内外市场环境下，2022 年产业用纺织品行业的生产和销售保持相对稳定，但盈利下行压力较大，外部冲击、地缘政治动荡、通货膨胀水平上升等因素对产业用纺织品行业的
平稳运行造成了冲击。生产方面，市场需求的复苏带动产业用纺织品行业的产能利用率持续提升，根据中国产业用纺织品行业协会统计，2022 年样本企业的产能利用率超过 70%的比重达到 73.2%。非织造布企业的产能利用率较上半年有所好转。根据国家统计局数据，2022 年规模以上企业的非织造布产量同比下降 0.8%。经济效益方面，2022 年产业用纺织品行业规模以上企业的营业收入和
利润总额分别同比下降 0.21%和 8.89%，利润率为 4.74%，同比下降 0.45 个百分点。
分领域看，本公司涉及的领域属于非织造布、篷、帆布、过滤、土工用纺织品。从统计数据来看，本公司收入趋势符合行业整体水平。2022 年非织造布规模以上企业的营业收入和利润总额
分别同比下降 0.74%和 24.87%，利润率为 3.77%，同比下降 1.21 个百分点；篷、帆布规模以上企
业的营业收入和利润总额分别同比增长 0.19%和 16.62%，6.49%的利润率为行业最高水平；过滤、土工用纺织品所在的其他产业用纺织品规模以上企业的营业收入和利润总额分别同比增长 4.43%
和 10.17%，利润率为 5.93%，同比增长 0.31 个百分点。本公司生产的纺织新材料产品 70%以上用
于出口，根据中国海关数据，2022 年我国产业用纺织品行业的出口额为 441.5 亿美元，同比下降15.9%。分产品来看，产业用涂层织物是目前行业最大的出口产品，出口额达到 49.9 亿美元，同比增长 16.7%，该产品也是本公司新材料业务板块的主要产品。
进出口贸易
根据海关总署发布的数据显示，2022 年，我国货物贸易进出口总值 42.07 万亿元人民币，首
次突破 40 万亿元人民币关口，比 2021 年增长 7.7%。其中，出口 23.97 万亿元，增长 10.5%；进
口 18.1 万亿元，增长 4.3%，连续 6 年保持世界第一货物贸易国地位。2022 年我国外贸的主要特
点一是进出口韧性强、规模大；二是贸易伙伴结构优、增势好；三是一般贸易增长快、比重升；四是外贸主体数量增、活力强；五是主要产品供需稳、优势足。本公司进出口贸易业务主要涉及纺织品服装，2022 年，我国纺织品服装累计出口额为 3233.5 亿美元，同比增长 2.5%，其中纺织
品累计出口额为 1479.5 亿美元，同比增长 2%；服装累计出口额为 1754 亿美元，同比增长 3%。
（2）公司所从事的业务情况
申达股份是一家以进出口贸易、产业用纺织品研发与制造为主的多元化经营上市公司，主要业务包括汽车内饰及声学元件、纺织新材料和进出口贸易。
汽车内饰及声学元件
？ 主要业务及主营产品介绍
汽车内饰及声学元件业务是公司产业用纺织品的核心业务，主要产品包括：地板系统产品，包括地毯及配件垫；声学元件产品，主要指在汽车内部起到隔音作用的绝缘件产品，包括隔音前围、一般隔音材料、以及轮拱内衬；软饰小件产品，指的是安装在汽车驾驶舱、车厢、后备箱等各部位的内饰、软饰部件，包括后备箱饰件、包装托盘、及其他内饰零部件。主要客户为通用、福特、捷豹路虎、戴姆勒、斯特兰蒂斯、丰田、本田、大众、宝马、吉利、比亚迪、沃尔沃等。
？ 经营模式
汽车行业具有明显的区域型、资本密集型、劳动密集型特征，为降低运输成本、缩短供货期、提高协作生产能力，汽车内饰生产工厂往往建立在整车生产厂周围区域，亦或在几家整车厂大区域交汇集合处、进行就近销售。根据行业特性，公司汽车内饰业务采用“以销定产”的生产模式，在国内外多个省市、国家和地区进行了布局。
研发模式：公司以客户需求为导向，采用研发和生产相结合的经营模式。在经营过程中，公司充分理解整车厂的设计需求，根据客户订单要求，设计、制造相应生产模具，并利用此类模具完成客户的汽车软饰件及声学元件产品订单，为整车厂提供符合整车需求的产品。公司在全球设多个技术研发中心可为客户全球性平台项目提供技术支持。近年来，公司也在持续完善科创体系基础建设和全球技术总部能力建设。申达科技做好与 Auria 开展研发协作、降低海外研发费用的
前期基础化、标准化筹备工作，充分发挥全球新能源汽车配套科创体系中的平台作用，以科技智慧创造经济效益。
采购模式：公司制定了采购管理相关制度，对采购过程中各个环节状态进行科学管理，以降低采购成本，控制采购质量，降低付款风险等，确保公司采购过程中的各项具体工作规范有序。在供应链建设上，公司充分利用规模优势和全球布局优势，拓展集成采购和对低成本地区低价、优质资源的采购。
销售和生产模式：公司汽车内饰业务下游客户主要是整车厂商，与国内外整车厂商形成直接的配套供应关系。行业本身由于技术、质量、规模和品牌等实力的限制已形成一定的准入门槛，且前期客户还须对供应商履行严格复杂的资格认证及产品质量先期策划和生产件批准程序，因此双方的合作关系一旦建立则较为稳固。
汽车内饰需要针对特定品牌、特定车型研发生产，具有一定的非标准化、定制化特点。公司汽车内饰业务采用“以销定产”的模式，销售过程实际上包括具体产品及其生产供应流程等整体方案的开发、设计，与后续生产环节联系较为紧密。销售、生产流程主要步骤为：整车厂向公司发送开发邀请、公司向整车厂提交方案和报价、整车
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