公司代码：600166 公司简称：福田汽车
北汽福田汽车股份有限公司
2022 年年度报告摘要
第一节 重要提示
1 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、
完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 公司全体董事出席董事会会议。
4 致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2023年4月27日，公司九届一次董事会审议通过了：
1、《2022年度利润分配预案》，决议如下：2022年度公司不进行利润分配 。
2、《2022年度公积金转增股本预案》，决议如下：2022年度公司不进行公积金转增股本。
第二节 公司基本情况
1 公司简介
公司股票简况
股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称
A股 上海证券交易所 福田汽车 600166 福田股份
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 龚敏 陈维娟
办公地址 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村 北京市昌平区沙河镇沙阳路
北 老牛湾村北
电话 010-80716459 010-80716459
电子信箱 gongmin@foton.com.cn chenweijuan@foton.com.cn
2 报告期公司主要业务简介
（一）福田汽车是一家国有控股上市公司，已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、后市场为一体的汽车生态体系，涵盖整车、零部件、金融 、汽车后市场四大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、新能源汽车等业务单元以及欧曼、欧航、欧马可、奥铃、时代、图雅诺、风景、拓陆者、欧辉、智蓝新能源等 18 个产品品牌；零部件业务链合戴姆勒、康
明斯、采埃孚等全球合作伙伴，打造整合世界级资源的“福田超级动力链”；后市场业务着力服务生态建设，覆盖用户从购车到用车的全生命周期，积极拓展金融、二手车业务，将智能科技融入服务体系，逐步形成了以用户为中心的商用车生态系统，打通汽车全生命周期，为用户提供 360度解决方案。
公司定位于聚焦城市及干线物流产品和服务综合方案提供商，以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，未来，公司将继续围绕“抓住双碳战略机遇，深化价值创造体系”，持续推进“二次创业”，实现竞争性增长。
（二）根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）和中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告【2012】31 号），公司所处行业为“汽车制造业”。
2022 年我国汽车行业全年汽车产销分别完成 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆，同比分别增长
3.4%和 2.1%。其中，乘用车产销分别完成 2,383.6 万辆和 2,356.3 万辆，同比分别增长 11.2%和
9.5%；商用车产销分别完成 318.5 万辆和 330 万辆，累计同比分别下滑 31.9%和 31.2%。
2022 年，我国新能源汽车产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆，同比分别增长 96.9%和
93.4%，新能源市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。
2022 年，中国汽车企业出口 311.1 万辆，同比增长 54.4%，其中，商用车出口 58.2 万辆，同
比增长 44.9%，继续保持较高水平，屡创月度历史新高，有效拉动行业整体增长。
据中国汽车工业协会统计分析，2022 年汽车产销同比呈现增长，延续了 2021 年的增长态势。
其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，为全年小幅增长贡献重要力量；商用车处于叠加因素的运行低位。新能源汽车持续爆发式增长，市场占有率提升至 25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段；汽车出口继续保持较高水平；中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升。
2022 年商用车市场受经济增速放缓、房地产低迷、大宗商品价格上涨、消费降级、物流运价持续低位等多重因素影响，市场表现不及预期，全年实现销量 330 万辆，同比下滑 31.2%；从全年走势来看，自 5 月份中央和各地“稳增长”政策陆续出台后，商用车销量有所回升，但与历年同期相比仍处于低位。
产品类别名称 报告期内销量（辆） 较去年同期增减比例（%）
汽车总计 26,863,745 2.09
一、商用车总计 3,300,458 -31.18
(1) 客车 407,840 -19.21
其中：大型客车 51,490 7.03
中型客车 36,768 -19.47
轻型客车 319,582 -22.26
(2) 货车 2,892,618 -32.59
其中：重型货车 671,942 -51.84
中型货车 95,699 -46.46
轻型货车 1,618,091 -23.4
微型货车 506,886 -16.15
二、乘用车总计 23,563,287 9.50
(1) 基本型乘用车（轿车） 11,115,979 11.48
(2) 运动型多用途乘用车（SUV） 11,187,184 10.76
(3) 多功能车乘用车（MPV） 937,072 -11.2
(4) 交叉型乘用车 323,052 -17.44
（以上数据来源：中国汽车工业协会 2023 年第 1 期《中国汽车工业产销快讯》）
（三）报告期取得的成绩
1、总体经营指标稳中有进，盈利能力实现提升
报告期内，公司经受住考验，全年销量 46 万辆，保持商用车销量第一，市场占有率稳中有升,总体经营指标稳中有进。特别是公司在逆境中实现了盈利，标志着公司经营体系质量日趋向好，已进入高质量战略发展阶段。
2、落实“双碳”行动，新能源业务取得快速发展
报告期内，公司新能源业务取得了快速发展，实现销量 2.18 万辆，同比增长 154.81%。新能
源业务管理架构已基本调整到位，搭建了总部和事业部两级管理体系，同时注册成立北京卡文新能源汽车有限公司，以“基盘”+“创新盘”的双轮驱动推动新能源业务发展。
3、积极拓展海外市场，全球化战略加速推进
报告期内，公司海外市场销量达到 8.77 万辆，同比增长 56.4%，创历史新高，在商用车行业
排名第一，国际合作深入推进，业务结构进一步优化，在美洲、东南亚、西亚等国家优势突出，盈利能力大幅提升。
4、横向一体化战略下，核心零部件已成为公司竞争优势
报告期内，链合美国康明斯、德国采埃孚等全球知名汽车零部件战略合作伙伴，共同打造经济高效、品质可靠、性能卓越的超级动力链，建立福田汽车独有的整车&动力系统集成匹配优势，为用户提供最佳的定制化动力系统匹配方案。
5、产品调整初见成效，产品竞争力不断提升
报告期内，公司制定了技术战略 2.0，规划了在新能源、智能网联、动力传动、轻量化四个重
点方向上的技术发展战略和合资合作的战略布局，制定了未来 3-5 年的技术发展路线图，并针对需要自主掌握核心技术能力，明确了落地实施项目。同时为了保持公司在商用车领域产品和技术的领先，在市场存量竞争的宏观环境下，打造可持续的差异化产品竞争力：重卡经济型产品（GTL-E）、15L 大马力产品，行星轻量化产品、两桥中卡产品基本到位；中卡中期改款、轻卡中期改款、
奥铃 M 卡、欧马可 X 卡、轻盈版、海外小卡，领航轻量化轻卡、M5 经济型产品基本到位；新能
源油改电产品基本到位。
6、营销变革富有成效
报告期内，公司营销变革有序推进。以客户为中心，建立端到端流程贯穿客户生命周期的敏捷型营销组织，强化综合解决方案能力建设。通过数字化变革，提升精准分发能力，强化客户运营能力与客户体验，推进有效线索生成，兼顾品牌形象提升。全面升级数字化营销工具，将福田e 家平台打造成为客户经营的第一主阵地，提升客户粘性、实现全生命周期客户经营。从客户问题解决与根治、线上、线下服务订单融合、服务支持能力升级三方面发力，突破短板、夯实服务优势。客户经营环节，采用 “线上+线下”深度融合的模式，大力推进从整车向后市场的业务拓展，给广大合作伙伴创造更多的价值。
7、供应链体系运营平稳，保证整车订单交付
报告期内，公司供应链体系运营平稳，基本建立起成本和效率导向的供应链体系，搭建了采购链长制，进一步理清材料定额和人工定额、仓储和物流费用定额及结算体制。2022 年在原材料价格高位运行、芯片供应短缺等多重因素影响下，公司供应链系统攻坚克难，供应商体系规模进一步压缩，商务降本成效显著，零部件交付保障率达到 98%，整车订单交付周期进一步缩短。
8、产品质量明显提高
报告期内，公司始终贯彻执行“消除不良，减少浪费，提高客户满意”质量战略方针，以客户为中心，基于“大质量”思维，深化现场质量文化、质量一把手工程，继续强化全员质量意识教育，打通端到端流程，严抓产品一致性和全价值链质量，确保产品质量和客户满意持续提升，尤其海
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