股票简称:通力科技 股票代码:301255
浙江通力传动科技股份有限公司
(注册地址:浙江省瑞安市江南大道 3801 号)
首次公开发行股票并在创业板上市
之
上市公告书
保荐机构(主承销商)
(广东省深圳市福田区福田街道福华一路 119 号安信金融大厦)
二〇二二年十二月
特别提示
浙江通力传动科技股份有限公司(以下简称“通力科技”、“本公司”、“公司”
或“发行人”)股票将于 2022 年 12 月 27 日在深圳证券交易所创业板市场上市。
该市场具有较高的投资风险。创业板公司具有业绩不稳定、经营风险高、退市风险大等特点,投资者面临较大的市场风险。投资者应充分了解创业板市场的投资风险及本公司所披露的风险因素,审慎做出投资决定。
本公司提醒投资者应充分了解股票市场风险及本公司披露的风险因素,在新股上市初期切忌盲目跟风“炒新”,应当审慎决策、理性投资。
除非文中另有所指,本上市公告书中所使用的词语含义与《浙江通力传动科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》(以下简称“《招股说明书》”)一致。
第一节 重要声明与提示
一、重要声明
本公司及全体董事、监事、高级管理人员保证上市公告书所披露信息的真实性、准确性、完整性,承诺上市公告书不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并依法承担法律责任。
深圳证券交易所、有关政府机关对本公司股票上市及有关事项的意见,均不表明对本公司的任何保证。
本公司提醒广大投资者认真阅读刊载于巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)、中证网(www.cs.com.cn)、中国证券网(www.cnstock.com)、证券时报网(www.stcn.com)、证券日报网(www.zqrb.cn)的本公司招股说明书“风险因素”章节的内容,注意风险,审慎决策,理性投资。
本公司提醒广大投资者注意,凡本上市公告书未涉及的有关内容,请投资者查阅本公司招股说明书全文。
本上市公告书数值通常保留至小数点后两位,若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情况,均为四舍五入所致。
二、创业板新股上市初期投资风险特别提示
根据中国证监会《上市公司行业分类指引》(2012 年修订),公司所属行业
“C34 通用设备制造业”。中证指数有限公司已经发布的“C34 通用设备制造
业”最近一个月静态平均市盈率为 31.48 倍(截至 2022 年 12 月 7 日,T-3 日)。
截至2022年12月7日(T-3日),《浙江通力传动科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市招股说明书》(以下简称“《招股说明书》”)中披露的可比上市公司估值水平如下:
T-3 日前 20
个交易日 2021 年扣 2021 年扣 对应静态 对应静态 滚动市盈
证券简称 (含当日) 非前 EPS 非后 EPS 市盈率-扣 市盈率-扣 率(中
均价(元/ (元/股) (元/股) 非前(倍) 非后(倍) 证)
股)
国茂股份 21.30 0.6977 0.6406 30.53 33.25 34.85
个交易日 2021 年扣 2021 年扣 对应静态 对应静态 滚动市盈
证券简称 (含当日) 非前 EPS 非后 EPS 市盈率-扣 市盈率-扣 率(中
均价(元/ (元/股) (元/股) 非前(倍) 非后(倍) 证)
股)
宁波东力 6.80 0.6251 0.2839 10.88 23.96 4.02
平均值 20.70 28.60 19.44
通力科技 37.02 1.3316 1.1763 27.80 31.47 31.33
数据来源:Wind 资讯,数据截至 2022 年 12 月 7 日(T-3 日)
注 1:可比公司前 20 个交易日(含当日)均价和对应市盈率为 2022 年 12 月 7 日(T-3 日)数据;
注 2:市盈率计算如存在尾数差异,为四舍五入造成;
注 3:2021 年扣非前/后 EPS=2021 年扣除非经常性损益前/后归母净利润/总股本(2022 年 12 月 7 日,T-3
日);
注 4:扣非前/后滚动市盈率=前 20 个交易日均价÷(过去 4 个季度扣除非经常性损益前/后累计归母净利润
÷2022 年 12 月 7 日(T-3 日)总股本)。
本次发行价格 37.02 元/股对应的 2021 年度扣除非经常性损益前后孰低的归
母净利润摊薄后市盈率为 31.47 倍,低于中证指数有限公司 2022 年 12 月 7 日
(T-3 日)发布的“C34 通用设备制造业”最近一个月静态平均市盈率 31.48 倍,高于同行业可比公司 2021 年度扣非前后孰低的归母净利润静态平均市盈率28.60 倍,超出幅度为 10.03%,存在未来发行人股价下跌给投资者带来损失的风险。
本次发行存在因取得募集资金导致净资产规模大幅度增加对发行人的生产经营模式、经营管理和风险控制能力、财务状况、盈利水平及股东长远利益产生重要影响的风险。发行人和保荐机构(主承销商)提请投资者关注投资风险,审慎研判发行定价的合理性,理性做出投资决策。
本公司提醒广大投资者注意首次公开发行股票(以下简称“新股”)的投资风险,广大投资者应充分了解风险、理性参与新股交易。具体而言,投资公司股票的相关风险包括但不限于以下几种:
(一)涨跌幅限制放宽
创业板股票竞价交易设置较宽的涨跌幅限制,首次公开发行并在创业板上市的股票,上市后的前 5 个交易日不设涨跌幅限制,其后涨跌幅限制为 20%。深圳证券交易所主板在企业上市首日涨幅限制比例为 44%、跌幅限制比例为 36%,之后涨跌幅限制比例为 10%。创业板进一步放宽了对股票上市初期的涨跌幅限制,
(二)流通股数较少的风险
上市初期,原始股股东的股份锁定期为 36 个月;本次发行后,公司总股本为 68,000,000 股,其中无限售条件流通股票数量为 17,000,000 股,占发行后总股本的比例为 25.00%。公司上市初期流通股数量较少,存在流动性不足的风险。
(三)股票上市首日即可作为融资融券标的
创业板股票上市首日即可作为融资融券标的,有可能会产生一定的价格波动风险、市场风险、保证金追加风险和流动性风险。价格波动风险是指,融资融券会加剧标的股票的价格波动;市场风险是指,投资者在将股票作为担保品进行融资时,不仅需要承担原有的股票价格变化带来的风险,还得承担新投资股票价格变化带来的风险,并支付相应的利息;保证金追加风险是指,投资者在交易过程中需要全程监控担保比率水平,以保证其不低于融资融券要求的维持保证金比例;流动性风险是指,标的股票发生剧烈价格波动时,融资购券或卖券还款、融券卖出或买券还券可能会受阻,产生较大的流动性风险。
(四)募集资金导致净资产收益率下降的风险
本次募集资金到位后,公司的净资产将在短期内有较大幅度的增长。尽管公司对本次募集资金投资项目进行了充分的论证,预期效益良好,但募投项目有一定的建设周期和达产期,短期内难以完全产生效益。公司利润的增长在短期内可能不会与净资产的增长保持同步。本次发行后,短期内,公司存在净资产收益率下降的风险。
三、特别风险提示
本公司提醒投资者认真阅读招股说明书的“风险因素”部分,并特别注意下列事项:
(一)技术与产品迭代风险
报告期内,公司减速机产品销售收入在主营业务收入中的占比保持在 98%以上,是公司主要的收入和利润来源。公司目前拥有的四大核心技术均主要来源
于自主研发且具有一定行业先进性,公司生产的齿轮减速机产品属于行业内主流减速机产品。减速机行业对技术要求较高,技术研发能力是企业在行业中获得长期发展的重要条件。随着减速机行业技术与产品的更新迭代,公司必须顺应行业发展趋势,不断累积和更新核心技术,把握技术和产品发展趋势,持续提高研发实力以适应行业的技术与产品发展需求,以保持公司在行业内的持续竞争力。
如果公司减速机产品的技术升级出现长期停滞、不能准确把握行业的技术发展趋势、对新技术的研发进度慢于同行业竞争对手或不能把握产品迭代发展趋势,将可能会面临核心技术或产品被淘汰的风险,最终冲击公司产品的市场优势地位,导致减速机的销售收入下滑,进而影响公司的经营业绩。
(二)核心技术泄露风险
减速机产品密切相关的传动结构设计开发技术、组件模块化设计开发技术、精益生产技术、定制化设计开发技术等是公司的核心技术。该等核心技术是由公司技术研发人员经过长期而持续的市场调研、技术探索与生产实践所获得,对其的保护措施是否有效直接关系着公司的核心竞争力。
若出现公司核心技术泄露,即使公司通过法律途径寻求保护,仍需为此付出大量人力成本及时间成本,可能导致公司的竞争优势遭到削弱,将给公司的生产经营和新产品的研发带来不利影响。
(三)主要原材料价格波动风险
公司主要产品为减速机,生产减速机所需的主要原材料包括电机、铸件、钢材、锻件及轴承等。报告期内,公司生产耗用的原材料占当期主营业务成本的比例分别为 76.08%、74.94%、79.80%和 79.29%,占比均超过 70%,主要原材料市场价格的波动对公司的主营业务成本和盈利水平具有较大影响。未来如果公司的主要原材料采购价格出现剧烈波动,且公司无法及时转移或消化因原材料价格波动导致的成本压力,将对公司盈利水平和生产经营产生不利影响。
(四)行业竞争风险
目前 SEW、FLENDER 等外资企业在我国减速机行业中的市场份额占比约为 20%,该等企业的减速机在可靠性、精密度、输入转速等方面可满足航空航天、
海工装备、轨道交通、高端冶金等高精尖行业需求,主打减速机高端市场,我国减速机的高端市场主要被外资企业占据;以国茂股份、宁波东力、通力科技等为代表的国内领先的减速机企业在我国减速机中端市场拥有一定地位,整体市场占有率在 20%左右,该等企业的减速机主要应用于传统行业,虽然可靠性、精密度等方面相对高端市场较低,但通过自身品牌经营及多年的技术积累,在国内减速机企业中处于领先地位并逐渐向高端市场渗入;近年来由于减速机下游设备制造企业对减速机质量与性能的要求提高,我国减速机中端市场不断扩容,低端市场占比则持续下降,减速机市场竞争格局呈现两级分化趋势,行业竞争格局逐渐优化。但我国整体的减速机市场中高达 60%左右的市场份额仍然被国内众多中小、小微企业占据,其凭借减速机庞大的应用市场及中低端产品的价格优势,覆盖了我国减速机市场中的大部分中低端市场份额,整体来看,我国减速机市场竞争格局仍然比较分散。
目前,发行人产品主要定位于我国减速机中端市场,并逐步