证券代码：301072 证券简称：中捷精工 公告编号：2022-012
江苏中捷精工科技股份有限公司 2021 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
大信会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为大信会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以当前公司总股本 105,054,800 股为基数，向全体股东每 10 股派发现
金红利 0.45 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 □ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 中捷精工 股票代码 301072
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 张叶飞 魏敏宇
办公地址 无锡市锡山区东港镇港下 无锡市锡山区东港镇港下
传真 0510-88769937 0510-88769937
电话 0510-88351766 0510-88351766
电子信箱 jszj@wuxizhongjie.com jszj@wuxizhongjie.com
2、报告期主要业务或产品简介
（一）公司主要业务情况及产品
公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震零部件产品，用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声，提升汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。产品应用于汽车减震（NVH）领域。NVH是指在汽车行驶过程中，驾乘人员能够直观感知到的噪声（Noise）、震动（Vibration）和声振粗糙度（Harshness），能够体现出乘坐的舒适性和静谧性，是衡量汽车制造质量的一个综合性指标。噪声（Noise）主要指驾乘人员听到的车内噪声；振动（Vibration）主要指驾乘人员感受到的来自于方向盘、地板和座椅的振动；声振粗糙度(Harshness)指噪声和振动的品质，是描述人体对振
动和噪声的主观感受的指标。
公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件，及金工零部件等产品，具体情况如下：
主要产品 产品介绍 典型产品图示 用途
冲压零部件 靠压力机和模具对金属 是底盘悬架系统减震器的组
件施加外力，使之产生塑 成部分，主要用来抑制弹簧
性变形或分离，从而获得 吸震后反弹时的震荡及来自
所需形状和尺寸工件的 路面的冲击。
成型工艺 减震支架
减震器顶端连接板
是悬置的组成部分，连接底
盘，起到支撑、隔离各种机
激励引起的车内振动。
悬置支架
悬置托架
是整车总成中的高强度、高
精度的关键功能件和乘用车
换挡和驻车的关键功能组
件。
精冲及换挡、驻车组件
压铸零部件 利用高压，强制将金属熔 是底盘系统的连接件，能降
液压入形状复杂的金属 低底盘零部件之间因过多振
模内的，从而获得所需形 动产生的疲劳破坏。
状和尺寸工件的成型工
艺
铝衬套内外管
铝支撑法兰
铝吊耳零件
铝托臂支架
注塑零部件 将熔融的橡塑原料通过 通过轴销将车架与空气悬架
加压、注入、冷却、脱离 系统托臂梁的一端柔性连
等操作，制作成一定形状 接，减弱地面冲击力的传递，
工件的成型加工方法 起到减震的作用。
减震器橡胶衬套
金工零部件 利用挤压机将加热好的 作为底盘减震器内芯或外
圆铸棒从模具中挤出成 壳，以及发动机、变速箱等
型或利用钢管，经加热处 连接部件。
理、后期机加工，制得所
需形状、尺寸及一定力学
性能的成型加工方法 底盘减震器内芯
公司主要产品在汽车中的实际应用分布图如下：
通过多年的经营积累、持续的研发投入和技术创新，公司获得了汽车行业优质客户的普遍认可。公司已与天纳克、博戈、威巴克、住友理工、大陆等全球知名的大型跨国汽车零部件集团，以及长城汽车等知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。
公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马，奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙、菲亚特等及国际大型新能源汽车品牌。此外，从我国自主汽车品牌来看，公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等，及国内一流新能源品牌蔚来、小鹏、小米等。
报告期内，公司主营业务和主要产品没有发生重大变化。
（二）公司主要经营模式
1、采购模式
公司实行“以产定购、合理库存”的采购模式，由采购部专门负责采购事宜。公司采购部根据生产计划，综合考虑库存状况、市场价格波动、采购周期等因素，向纳入公司合格供方名录的供应商进行采购。
为规范采购管理工作，公司根据汽车及汽车零部件生产的国际标准IATF16949:2016标准制定了《采购控制程序》《供方控制程序》《供方评价管理规定》《产品监视和测量控制程序》等制度文件，对供应商引入、报价、合同签订、考评等环节实施严格的工作流程及执行标准。公司严格执行采购控制程序，由采购部主要根据所需采购物资的规范标准进行采购，质量部主要负责采购物资的进货检验和入库，共同确保所采购的产品质量、价格、服务能持续满足公司要求，保证公司正常生产秩序。
2、生产模式
公司主要为下游汽车零部件供应商或整车厂商配套提供汽车精密零部件，实行“以销定产”的生产模式。公司严格执行生产过程控制程序，在获取客户订单后，销售部制定要货计划；生产部结合要货计划、生产能力和相关制度制定生产计划，并安排车间执行生产并定期统计、监控，确保产品能够及时生产；产品经质量部检验后入库，确保产品满足客户的质量要求。
3、销售模式
公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售。汽车整车及汽车零部件厂商一般对零部件供应商实行合格供应商管理模式，意向供应商需要通过严格的研发、质量、供货能力等多方面评价、经多轮次考核后方能进入客户的合格供应商名单。公司主要通过参加行业会议、客户拜访及引荐等方式开拓市场，并经过严格的质量控制体系筛选后获取客户；公司积极响应客户新产品的设计需求并进行同步开发，直接洽谈采购意向后取得客户订单。公司国内销售根据合同约定将产品运送至客户指定的收货地点，并经双方对账确认数量及结算金额后确认收入；国外销售根据销售合同约定分别处理如下：（1）采用离岸价结算的，以产品报关离岸为收入的
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