证券代码：301039 证券简称：中集车辆 公告编号：2023-023
中集车辆（集团）股份有限公司 2022 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2,017,600,000 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 3.00 元
（含税），不送红股，不以资本公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 中集车辆 股票代码 301039（A股）
01839（H股）
股票上市交易所 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 毛弋 熊丹
办公地址 中国深圳市南山区蛇口港 中国深圳市南山区蛇口港
湾大道 2 号 湾大道 2 号
传真 （86）0755-26802700 （86）0755-26802700
电话 （86）0755-26802598 （86）0755-26802598
电子信箱 ir_vehicles@cimc.com ir_vehicles@cimc.com
2、报告期主要业务或产品简介
（1）报告期内公司所处行业情况
本公司主要从事全球半挂车、专用车上装以及厢体的生产与销售，是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中
国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领域的探索创新者。
2022 年，国际环境风高浪急。受地缘冲突升级、全球通胀创逾 40 年新高、能源与供应链危机等因素叠加影响，全
球经济增长放缓。美国政府积极推行经济刺激计划，物流运输设备需求保持强劲；欧洲能源短缺推升通胀率和生活成本，消费需求下滑，欧洲地区物流运输效率放缓。
2022 年，中国经济面临改革与稳定的双重压力，在稳经济政策支持下，经济社会发展大局保持稳定。根据国家统计
局公布数据，2022 年中国 GDP 达人民币 121.0 万亿元，同比增长 3.0%。在国内物流需求被抑制和行业周期下行的背景
下，中国半挂车和专用车行业受到较大影响。
中国经济进入新发展阶段，高质量发展是“十四五”乃至更长时期我国经济发展的主题。面对历史性的机遇，中国半
挂车和专用车行业正经历巨大的变革和整合。
中国半挂车市场
2022 年，中国社会物流总额达人民币 347.6 万亿元，同比增长 3.4%，增速放缓。受政策和市场双重因素驱动，交通
运输与物流行业进一步变革。2022 年，交通运输部数据显示，中国公路货运量为 371.2 亿吨，同比下滑 5.5%，物流运输需求疲软，叠加成本上升等因素，国内半挂车需求受到抑制。为了提升运输需求，国家层面“六稳”，“六保”等措施持续
落实，刺激政策相继推出。
2022 年 4 月，《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》出台，供给侧改革成为打通制约经济循环关
键堵点的方式，实现高质量供给和建设现代流通网络成为核心。半挂车作为物流运输的核心生产资料，行业长期存在的
市场分割和“小、散、乱”局面逐步被打破，具有经营、技术、品牌优势和全国运营布局的半挂车生产企业在充分竞争中
获得规模优势。
在此背景下，本公司推动自身组织迭代，采用第三代“LTP+LoM”模式变革生产方式，适应发展新格局，实现高质量发展。
海外半挂车市场
2022 年，全球经济下行压力加剧，国际货币基金组织公布世界经济增速约为 3.4%。高通胀、高利率、高债务、缓
增长成为全球经济新特征。
2022 年，美国 GDP 达到 25.5万亿美元，扣除通胀的实际增速为 2.2%。不过，美国进口额增长强劲，贸易逆差额达
9,481 亿美元，同比上升 12.2%，消费市场展现出旺盛需求，叠加物流运输效率尚未完全恢复，美国政府推行一系列的经济刺激计划，北美半挂车和物流运输装备市场保持强劲。根据美国 ACT研究机构数据，2022 年，美国半挂车产量达
37.4 万辆，同比增长 25.4%。得益于前瞻性战略布局，依托当地制造优势，本公司紧抓北美半挂车市场旺盛需求契机，
获得高速增长。
欧洲经济受到地缘冲突、能源及供应链危机的影响。根据欧盟统计局公布数据，2022 年欧盟 GDP 增速为 3.6%，好
于预期，但仍未能摆脱衰退和通胀风险，居民消费需求受到抑制，欧洲物流装备制造业在一定程度上受到影响。本公司
凭借稳定的全球供应链体系，利用跨洋经营的优势，实现稳健发展。
新兴市场国家是全球发展最迫切的需求者，新兴市场存在行业高增量空间。本公司聚焦优势市场，积极关注东南亚、非洲以及中东地区的市场机会，推进 LoM 制造工厂的建设，打造有持续竞争力的海外新兴市场运营体系。
中国专用车市场
2022 年，根据国家统计局数据，全国固定资产投资规模达人民币 57.2 万亿元，同比增长 5.1%。随着排放标准切换
造成的需求透支，叠加国内货运需求下滑的影响，专用车市场受到冲击，国内重卡市场进入下行周期。根据中国汽车工
业协会数据，2022 年中国重卡销量为 67.2 万辆，同比下滑 51.8%。与之相反，行业新能源化的探索大步迈进，2022 年新
能源重卡累计销售 2.52 万辆，同比增长 140.7%，中国市场新能源重卡的渗透率迅速提升，高质量、新能源、轻量化与
智能化的专用车产品迎来发展契机。
罐式车及混凝土搅拌车方面，2022年 3 月，应急管理部下发《“十四五”危险化学品安全生产规划方案》，再次对行
业安全发展进行规范。同时，《常压液体危险货物罐车治理工作方案》规定自 2022 年 11 月 1 日起，全面禁止存在重大安
全风险的罐车运行，利好合规罐式车制造企业。本公司积极研发新能源产品，以新能源、轻量化、智能化和环保型为特
点的罐式车以及混凝土搅拌车的产品竞争优势不断凸显。
渣土车与载货车方面，2022 年全国房地产开发投资同比下降 10.0%，随着国内房地产和基建行业进入调整期，工程
运输类车辆需求下行，面对库存消化压力，渠道竞争加剧，行业整合加速。新能源车型成为渣土车领域新的竞争点，本
公司太字节业务集团-渣土车业务生产销售的环保型智能城市渣土车市场空间提升，在行业变革中保持竞争优势。
中国轻型厢式车市场
受经济增速放缓、货运量减少、运价低迷、蓝牌轻卡新规落地等因素的影响，根据中国汽车工业协会数据，2022 年，
中国轻型卡车销量为 161.8 万辆，同比下降 23.4%。轻型卡车作为城市道路运输场景的重要生产资料，国家和地方政府
陆续出台相关规范和刺激政策。同时，蓝牌轻卡新规的执行也推动了新能源轻卡的加速发展。
随着消费需求的多样化，冷链物流行业蕴藏着巨大潜力。《“十四五”冷链物流发展规划的通知》及相关配套政策出台后，中国冷链物流及基础设施建设进度加速。本公司作为冷链物流产业链上游基础设施的制造企业，持续向市场提供高
品质合规冷藏厢式车厢体。另外，本公司太字节业务集团-城配厢体业务完成产能布局，推动了在城市冷藏配送厢体和干货城配厢体的业务发展。
（2）主要业务及产品
本公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，中国道路运输装备高质量发展的先行者，中国新能源专用车领
域的探索创新者。根据《Global Trailer》发布的《2022 年全球半挂车 OEM 排名榜单》，本公司为全球排名第一的半挂车
生产制造商，连续十年位居榜首。
本公司的六大业务或集团包括：深耕全球半挂车市场的“灯塔先锋业务”、“北美业务”以及“欧洲业务”，及聚焦专用
车上装以及厢体高端制造的“强冠业务集团”、“太字节业务集团-渣土车业务”以及“太字节业务集团-城配厢体业务”，目前业务范围覆盖全球四大主要市场、40 多个国家和地区，在国内外拥有 25 家“灯塔”工厂。
在“跨洋经营，当地制造”的经营模式下，本公司加速建设“灯塔制造网络”，积极布局 LTP 生产中心与 LoM 制造工厂，
推进 LTL“灯塔”配送网络、LTS“灯塔”外包中心以及 LoP 当地采购的流程数字化升级，利用高端制造产线与产能，优势资源互补、高效协同，数字化赋能产业升级，降低产品生产成本，实现全面的生产自动化、智能化以及流程数字化，提升订单与交付，长远有效地将六大业务或集团结合在一起，为推动高质量发展提供保障。
在全球半挂车市场，灯塔先锋业务深耕半挂车市场的七大系列半挂车产品，运营着“中集灯塔”、“先锋系列”、“通华”、“华骏”、“梁山东岳”以及“挂车帮”等行业知名品牌。灯塔先锋业务在国内半挂车的市场份额持续攀升，连续四年位列全国第一；北美业务聚焦北美市场的冷藏半挂车、厢式半挂车以及集装箱骨架车产品，运营着“Vanguard”、“CIE”本地知名品牌，北美业务发展迅速，获得北美主流大客户长期认可，北美冷藏半挂车市场占有率不断攀升；欧洲业务专注欧洲市场的半挂车产品，运营着“SDC”与“LAG”品牌，SDC 在英国市场排名领先，LAG 拥有 70 余载悠久的历史，以高商用价值、低油耗、低重量的产品性能，名列欧洲罐式车市场前茅。
在专用车上装以及厢体市场，本公司引领行业道路运输装备的发展潮流。强冠业务集团生产与销售罐式半挂车与混
凝土搅拌车，运营着“瑞江罐车”、“通华罐车”、“凌宇汽车”以及“山东万事达”等品牌。强冠业务集团旗下的混凝土搅拌
车连续六年在中国销量第一，罐式半挂车保持市场领先地位
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