证券代码：301007 证券简称：德迈仕 公告编号：2023-005
大连德迈仕精密科技股份有限公司 2022 年年度报告摘要一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监
会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
大华会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为大华会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 153,340,000 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.50 元
（含税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 □不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 德迈仕 股票代码 301007
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 孙百芸 孙鹏飞
办公地址 大连市旅顺经济开发区兴 大连市旅顺经济开发区兴
发路 88 号 发路 88 号
传真 0411-62187955 0411-62187955
电话 0411-62187998-2066 0411-62187998-2212
电子信箱 ann@cdms-china.com jam.sun@cdms-china.com
2、报告期主要业务或产品简介
（1）公司主要业务
德迈仕系一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售于一体，具有创新能力的高新技术企业，致力于
为客户提供高品质产品和全流程一体式服务。公司主要产品为精密轴及精密切削件，应用于汽车的视窗系统、动力系统
和车身及底盘系统中，此外还有部分产品为工业精密零部件，“多品种、非标准、定制化”为公司产品的主要特点。报
告期内，公司业务未发生变化。
（2）公司主要产品
（3）经营模式
公司采取“以销定产”的经营模式，拥有独立完整的采购、生产和销售系统。经过多年发展，已形成一整套完整高效的原材料采购、产品生产、新产品开发和销售模式。
（4）市场地位
德迈仕作为国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业，在坚持自主研发的基础上，积极消化、吸收国内外领先的
制造技术与工艺，引进国外先进的生产设备，多领域同高校开展产学研合作，满足了客户对产品高品质、短交期、多型
号的需求。公司历来注重管理、创新与可持续发展，产品种类丰富、质量稳定、供货能力强，不断加大新能源汽车零部
件产品占比，已通过 IATF16949 质量管理体系、ISO9001 质量管理体系、ISO14001 环境管理体系认证和 GB/T29490-2023
知识产权管理体系认证。公司秉承“专心、专业、专注”的优良传统，经过长期自主研发积累了一系列核心技术，涵盖
了主要产品生产全过程，核心技术水平处于行业前列，专利涵盖了工艺开发、技术开发、设备开发等领域，截至本报告
披露日，公司及子公司共拥有发明专利 44 项，实用新型专利 29 项。
公司与众多全球知名的大型跨国汽车零部件一级配套供应商建立了战略合作关系，多年来在行业内以高技术能力、
高质量产品、高诚信度获得了博世（Bosch）、丰田（Toyota)、电装（DENSO）、爱信精机（Aisin Seiki）、法雷奥
（Valeo）、博格华纳（borgwarner）、马勒（mahle）、马瑞利（Marelli）、纬湃科技(Vitesco Technologies)、舍弗勒（Schaeffler）、LG 等世界知名汽车零部件供应商的充分认可，2022 年排名前十的全球汽车零部件配套供应商中，四家选择德迈仕。
公司已经在精密轴及精密切削件制造领域具备较强的市场竞争力和品牌知名度，公司被评为国家第四批服务型制造
示范企业、国家知识产权示范企业、辽宁省智能工厂，获得第二批全国专精特新“小巨人”称号。公司技术中心先后获
评大连市市级、辽宁省省级企业技术中心，公司精密轴先进制造工程研究中心被评为大连市市级工程研究中心，公司商
标被国家工商总局评为驰名商标。
（5）报告期汽车行业主要情况
a）汽车产销量小幅增长
2022 年面对需求收缩、供给冲击、预期转弱、芯片紧缺、锂矿等原材料价格上涨多重压力，在购置税减半等一系列
稳增长促消费政策的有效拉动下、在全行业企业共同努力下、在消费者支持下，国内汽车行业最终克服诸多不利因素冲
击，全年产销小幅增长，逆境下展现出强大的发展韧性。根据中国汽车工业协会统计，2022 年汽车产销分别完成
2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆，同比增长 3.4%和 2.1%，新能源汽车持续爆发式增长，销量超 680 万辆，市场占有率提升
至 25.6%，我国汽车产销总量已经连续 14 年稳居全球第一。根据盖世汽车数据显示，2022 年全球轻型汽车（LV）总销量约为 8,100 万辆，同比下跌 0.6%。从短期来看，汽车市场正在复苏，但基础仍未完全稳定。
b）中国汽车产业链全球竞争力加速提升
汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，根据中国汽车工业协会统计，国内市场上，中国品牌份额进一步
提升，其中乘用车市场份额接近 50%，为近年新高，国外市场上，2022 年出口 300 万辆，实现了跨越式突破。根据俄罗
斯汽车分析机构 Autostat 研究报告统计，2022 年全球新车总销量为 8,098 万辆，中国排名第一，超过排名第二美国销
量 1 倍以上，成为全球汽车产业最大拉动力。根据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，
2022 年全球纯电动汽车销量 780 万辆，同比增长 68%，其中中国新能源汽车产销量已连续 8 年位居全球第一。根据日本
Mark Lines 公司所公布的数据显示，在全球新能源汽车领域，中国制造的新能源车型，销量占到全球的 40%，美国为
30%，欧洲各国的总和约为 20%，日本占比不到 5%，也标志着中国汽车工业完成了阶段性的任务—借助新能源的东风，实现了品牌向上的突破。
c）中国汽车行业进入关键窗口期，挑战与机遇并存
汽车行业正经历百年未有之大变局，一方面，趋势上乘用车近年来呈现出“传统燃油车高端化、新能源车全面化”
的发展特征，新能源汽车市场的无序竞争及中国汽车行业竞争力不断提升带来的变革也导致汽车行业竞争愈发激烈，激
烈的竞争也一定程度拖累了企业盈利能力，部分车企未跟上时代发展陷入困境。另一方面，人类对车的探索和渴望从未
停止，汽车属性也从代步工具向新生活空间转变，凭借自身技术积累、场景创新和对中国及全球消费者需求的深度挖掘，在完成洗牌后中国汽车行业也将迎来新的发展阶段。
d）氢能源汽车领域的布局已进入提速阶段
根据盖世汽车整理的信息显示，政策层面持续加码，北京、上海、广州、吉林、中山等地相继发布了 2025 年氢能源
规划，包括京津冀、上海、广东、河北、河南等在内的五大示范城市群氢能源汽车已陆续投入运营；企业层面陆续布局，合资车企中，现代汽车、丰田汽车领跑市场，国内车企中，如上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、海马汽车进
军氢能源汽车，2023 年或许将成为国内氢能源市场被成功开启的元年，中国新能源汽车也将逐步建立起混动汽车、锂电池纯电动汽车和氢能源燃料电池电动汽车的互补发展模式。
（6）报告期汽车零部件行业概况
汽车零部件行业作为汽车产业链的上游行业，是支撑和影响汽车行业发展的基础和核心，同时其发展也深受汽车行业整体销量影响。中国作为全球最大汽车市场，本土汽车零部件企业通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局，逐步构筑本土供应链优势，具有性价比高、服务好、反应速度快等优势，因起步晚导致的核心技术空心化、人才储备匮
乏等局面也在加速改善。新能源汽车带来的行业变革为具备先进制造能力的本土汽车零部件企业提供了历史性机遇，国
产核心零部件进口替代进程有望加速，但仍缺乏与本土汽车市场相匹配的全球汽车零部件巨头。报告期内，受益车企补
库存，行业平均增速略高于整车行业，部分企业受益于汽车“新四化”的行业变革使得汽车零部件企业呈现结构性成长，但市场过热导致的无序竞争与盲目扩张也进一步压缩了汽车零部件行业的盈利能力。
（7）公司所处行业地位
德迈仕为国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业，自成立以来一直深耕以精密轴及精密切削件为主的精密零部件加工，在汽车精密零部件领域形成了技术研发、质量控制、客户资源、高精尖设备等方面的核心竞争优势。德迈仕产品
种类丰富、质量稳定、供货能力强，核心技术水平处于行业前列,在新能源汽车零部件方面拥有一定技术储备并形成相应
市场规模，同多家全球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系并获得了充分认可，产品销往北美、欧洲、日
本等多个国家和地区，具备较强的市场竞争力和品牌知名度。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 否
元
2022 年末 2021 年末 本年末比上年末增减 2020 年末
总资产 932,617,358.33 819,070,721.74
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