证券代码：300697 证券简称：电工合金 公告编号：2024-002
江阴电工合金股份有限公司 2023 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指
定媒体仔细阅读年度报告全文。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
大华会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为大华会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□适用 不适用
公司上市时未盈利且目前未实现盈利
□适用 不适用
董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
适用 □不适用
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 33,280 万股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 2 元（含税），
送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□适用 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 电工合金 股票代码 300697
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 曹嘉麒
办公地址 江苏省江阴市周庄镇世纪大道北段 398 号
传真 0510-86221334
电话 0510-86979398
电子信箱 dghj@cn-dghj.com
2、报告期主要业务或产品简介
公司主营业务为铜及铜合金产品的研发、生产和销售，主要产品包括电气化铁路接触网系列产品、铜母线系列产品、新能源汽车高压连接件系列产品。报告期内，公司主营业务没有发生重大变化。
1、电气化铁路接触网系列产品
公司的电气化铁路接触网系列产品主要包括铁路接触线和承力索两种产品。铁路接触网是电气化铁路的重要配套设施，主要用于将电源输送到电气化铁路的电力机车上。电气化铁路是指电力机车所行走的铁路，电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需的能源由电力牵引供电系统提供。目前，我国的快速铁路、高速铁路以及主要的城市轨道交通都是以电力机车为牵引动力的电气化铁路。
铁路接触线是指电气化铁路架空接触网中与机车受电弓滑板相接触并传输电流的金属接触线，主要负责为电气化铁路上的电力机车提供电力，是电气化铁路的关键设备之一。
铁路承力索是电气化铁路悬挂接触线的配套产品，通常为金属绞线，其主要作用是通过吊弦将接触线悬挂起来，以保持接触线的平稳运行，同时也可以承载一定的电流来减小牵引网阻抗，降低电压损耗和能耗。
2、铜母线系列产品
铜母线也称为铜排（或铜母排），是指在电力系统中起着汇集、分配和传送电能作用的铜质总导线，通常是由铜或
铜合金材质制成的长导体，主要在电气设备中起输送电能和连接电气设备的作用，是一种大电流导电产品，适用于高低
压电器、开关触头、配电设备、母线槽等输配电设备，也广泛用于风力发电、水力发电和核电站等的发电机组。
标准化的铜母线产品通常被制作成方便进行再加工的矩形截面的长条体，也有部分加工能力较强的铜母线生产企业
为客户定制特定形状的铜母线，由于定制化生产的铜母线产品在形状、截面积等方面与标准化的母线产品不同截面积等
方面与标准化的铜母线产品不同，因而此类产品也被称为“新型铜母线”或“异型铜排”。
铜制零部件是铜母线的深加工产品，是母线厂商根据客户需求对母线产品进一步加工成可供客户直接投入生产使用
的零部件。目前，由于我国的铜母线生产企业所生产的铜母线大多为初加工产品，母线的使用者通常在使用前需要对母
线产品进行再加工。然而，一些技术和加工能力较强的母线厂商已经具备根据客户要求为客户定制化生产零部件的能力，
从而节省了客户进行再加工的生产成本，而加工后的铜角料也能够得到有效的回收和再利用。因此不论是从经济效益还
是环保节能的角度来看，定制化铜制零部件产品已经成为行业发展的趋势。
3、新能源汽车高压连接件系列产品
新能源汽车高压连接件产品包括模组连接件、电控连接件＆异形端子、整车高压连接件等产品，系铜制零部件产品
在新能源汽车领域的延伸应用。作为新能源高压系统的关键零部件，它可与绝缘体、壳体及附件共同装配为连接器进入
新能源汽车制造链下游。
汽车电动化趋势创造高压连接件需求。传统燃油汽车主要靠内燃机驱动，车上蓄电池电压一般仅为 14V 左右，用于
驱动车灯、雨刷、电动门窗等各类低压用电器，因此燃油汽车上的电连接器主要为低压连接器。新能源汽车采用电力驱
动，为使驱动电机达到较大的扭矩和扭力，需要高压电池提供相应的高电压和大电流，远超传统燃油车的 14V 电压。除
了驱动电机以外，新能源汽车上的新增多个高压部件：PDU（高压配电盒）、OBC（车载充电机）、BDU（电池能量分配单
元）、直/交流充电接口等。以上高压部件的连接都需要通过高压连接器，高压连接器及其连接件产品的市场规模将随着
新能源汽车渗透率提升而快速增加。
3、主要会计数据和财务指标
（1） 近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
是 □否
追溯调整或重述原因
会计政策变更
元
2022 年末 本年末比上 2021 年末
2023 年末 年末增减
调整前 调整后 调整后 调整前 调整后
总资产 1,560,492,877.50 1,508,556,336.29 1,508,884,474.00 3.42% 1,443,279,520.45 1,444,198,487.39
归属于上市公司 1,056,052,077.39 978,397,031.14 978,345,750.21 7.94% 917,231,730.20 917,199,494.27
股东的净资产
2022 年 本年比上年 2021 年
2023 年 增减
调整前 调整后 调整后 调整前 调整后
营业收入 2,392,422,318.91 2,126,858,068.12 2,126,858,068.12 12.49% 2,173,856,528.84 2,173,856,528.84
归属于上市公司 135,597,326.65 113,039,494.07 113,020,449.07 19.98% 106,335,522.14 106,303,286.21
股东的净利润
归属于上市公司
股东的扣除非经 135,220,735.61 114,929,140.62 114,910,095.62 17.68% 104,568,130.40 104,535,894.47
常性损益的净利
润
经营活动产生的 157,901,880.05 123,631,041.00 123,631,041.00 27.72% -90,081,604.59 -90,081,604.59
现金流量净额
基本每股收益 0.407 0.340 0.340 19.71% 0.320 0.319
（元/股）
稀释每股收益 0.407 0.340 0.340 19.71% 0.320 0.319
（元/股）
加权平均净资产 13.40% 11.93% 11.92% 1.48% 11.90% 11.90%
收益率
会计政策变更的原因及会计差错更正的情况
本公司自 2023 年 1 月 1 日起执行财政部 2022 年发布的《企业会计准则解释第 16 号》“关于单项交易产生的资产
和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”。
（2） 分季度主要会计数据
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
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