证券代码：300681 证券简称：英搏尔 公告编号：2020-016
珠海英搏尔电气股份有限公司 2020 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
立信会计师事务所(特殊普通合伙)对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由变更为立信会计师事务所(特殊普通合伙)。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以 75,600,000 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.5 元（含
税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 英搏尔 股票代码 300681
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 邓柳明 邓柳明
办公地址 珠海市高新区科技六路 7 号 珠海市高新区科技六路 7 号
传真 0756-6860881 0756-6860881
电话 0756-6860880 0756-6860880
电子信箱 enpower@vip.163.com enpower@vip.163.com
2、报告期主要业务或产品简介
英搏尔是一家专注于新能源汽车动力域研发、生产的领军企业。公司主营产品为新能源汽车动力总成及电源总成。创新的“集成芯”技术，使产品具有高效能、轻量化、低成本等显著优势，并达成与国内（外）知名车企的长期合作。同时，公司的产品在工程机械、电动专用车等领域也获得广泛应用。
公司拥有专业的研发团队和国际一流的实验室，有力的保障了公司核心竞争力。目前公司已具备年产50万套动力域总成的全工艺生产能力。公司始终追求卓越品质，提供优质服务，致力于成为国际一流的新能源汽车动力域解决方案供应商。1.公司的主要产品及用途：
主要产品 产品示例 功能介绍
驱动总成 公司“集成芯”驱动总成是指包含电机、电机控制器、减速箱的集成产品，
是驱动新能源汽车行驶的核心部件。
电源总成 电源总成是指包含车载充电机、DC-DC转换器、高压配电盒的集成产
品，是对动力电池组进行充电、电能转换及电能分配的核心部件。
“六合一”动力 “六合一”动力域总成是指包含驱动总成及电源总成的集成产品。
域总成
2.经营模式
（1）采购模式
公司产品原材料主要由电子元器件、结构件、线束连接件以及磁钢、硅钢片、漆包线、辅助材料构成。电子元器件占成本比重最高，主要包括各种绝缘栅场效应管、芯片、电容器等。
公司采购部门通过信息调查和商务评估的方式，持续扩展潜在供应商资源，并根据项目和订单需求，与技术中心、质量中心联合开展审核评估工作，持续优化供应商资源，进而提升公司的交付及成本控制能力。
为了最大程度满足不断变化的市场需求，采购中心根据销售中心和计划管理部的滚动月需求预测和周排产计划，不断与外部供方调整供货计划，辅之以适量的核心物料安全库存，高效柔性的保障新能源汽车整车客户的交付需求。
（2）生产模式
公司采用订单式生产模式组织生产。公司根据客户下达的订单要求组织设计、生产、检验与包装，完成整个产品生产流程，实现对外销售。公司内部生产的具体流程：公司研发中心根据客户的车辆性能参数要求研发设计产品，并和客户共同完成检测和小批量试产试销过程，确认批产技术标准，并最终定型；销售中心根据客户订单需求制定《生产计划排程表》；公司制造中心根据《生产计划排程表》以及BOM进行投料生产；质量中心对产品品质进行全面管控。
（3）销售模式
公司产品销售主要采取直销模式，客户主要为电动车辆整车厂商与电动车辆整车厂集成供应商。公司对主要大客户派遣常驻销售专员进行现场服务。常驻销售专员跟踪产品使用，及时向公司研发中心反馈产品问题并迅速解决产品问题。常驻销售专员还负责统计客户的产量、计划以及财务对账结算等事项，有利于公司第一时间掌握市场数据，快速准确把握市场走向。
产品交付客户后，客户初步验收并向公司出具暂存凭条或签收单。纯电动乘用车厂商信用期一般为1-3个月，根据公司对客户的信用分级管理，部分客户现款现货。
（4）研究与开发模式
公司根据国际上电动车辆的发展趋势，并结合国内配套体系的现行条件，进行动力域（驱动总成、电源总成及其核心模块产品）的研发。公司实施产品开发主要经历以下几个阶段：新产品概念的提出与批准、新产品开发项目的策划、新技术与新工艺的预研、产品的设计开发与验证、过程的设计开发与验证、产品与过程的确认与批准、产品的量产与持续改进。为此，公司研发中心设立电驱开发部、电源开发部、结构设计部、软件开发部、PCB设计部、功能开发部、物料开发认证部以及研发成本管理部等部门，负责产品软硬件及结构的开发、生产跟踪以及售后过程中对客户的技术支持。
公司坚持自主研发道路，根据客户动态多样性需求，进行产品升级和工艺革新，形成多项业内领先的核心技术，推动了新能源汽车产业发展。
3.驱动业绩增长的主要因素
报告期内，公司实现营业收入42,096.69万元，同比上升32.18%，实现归属于上市公司股东的净利润1,315.71万元，同比扭亏为盈。驱动公司业绩增长的因素主要有：
（1）产业政策利好
新能源汽车行业的发展和国家产业补贴政策紧密相关，2020年4月23日，《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，除继续免征购置税外，《通知》将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，并平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
自2019年8月9号，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，随着“双积分”政策逐步实施，倒逼传统车企加快发展新能源汽车的步伐。2020年，新能源汽车销量136.7万辆，同比增长10.9%，销量创历史新高。按照国家规划的发展愿景，2025年新能源汽车销量有望突破500万辆，新能源汽车行业将维持较高的行业增长速度。
（2）自身竞争优势
报告期内，公司凭借在新能源汽车行业的多年技术积累，继续发扬主动服务客户的市场开拓精神，牢牢把握新能源汽车产业快速发展的契机。同时，通过进一步加强研发投入和设备投入，努力提高产品质量。同时采取扩大产能，优化资源配置
等方式，提高公司日常运营的效率。
公司在研发上重点投入，以前沿技术引导客户需求，公司的新能源汽车动力域产品由单体成功切换到动力总成及电源总成产品，尤其是从2019年重点研发投入的创新“集成芯”电驱总成技术广泛应用，产品具有体积小、重量轻、成本低等特征，得到客户广泛认可。报告期内，在单体产品销量持续放量的基础上，总成产品销售达2.13万套，同比增长1,140.57%，销量处于行业前列。这些新产品的推出为公司未来的业绩提供了新的增长点。
4.报告期内公司所属行业发展阶段及公司所处行业地位
（1）公司所属行业发展情况
公司产品所属行业主要系新能源汽车行业。
2020年新能源汽车市场发展整体呈先抑后扬的态势，上半年受到新能源补贴政策的调整和“疫情”双重影响，车企和零部件企业的盈利能力面临持续挑战，行业竞争加剧。2020年下半年，新能源汽车市场强势反弹，销量增幅显著，多款车型引爆消费者的购买热情。2020年底，政策补贴延续、汽车下乡等多项政策在宏观层面为新能源汽车市场再添一把“火”，尤其是A00，A0级车型出现较大的市场需求。2021年预计新能源汽车市场规模将迎来进一步增长。
虽然政策和市场有多重利好刺激，但整车厂为应对激烈竞争，对新能源汽车产业链零部件供应商提出了更高的产品质量和性价比要求。对于动力域核心企业而言，则需要进一步加大研发投入，加强成本控制，同时保障产品质量，并且加快形成规模经济，一些缺乏竞争力的产品很可能会加速退出市场。
（2）公司行业地位
报告期内，公司在原有江淮汽车、北汽新能源、长安汽车、上汽通用五菱、云度汽车等客户基础上，新获得威马、东风、宝能等多个A级、B级及中大型SUV项目定点，获得一汽、上汽通用五菱等混动车型双电机控制器项目定点，获得德国采埃孚、上汽大通、瑞驰、昌河等多个商用车项目定点，为吉利枫盛换电乘用车配套的五合一动力总成产品开始量产，为福特汽车、一汽提供的SiC控制器样品已完成交付。新能源汽车领域的动力总成及电机控制器产品共销售了4.28万套，多合一动力总成销量处于全国前列；公司的电机控制器产品在中低速及专用车领域的应用共销售了36.71万套，在此领域始终保持着绝对领先的市场占有率和行业领军地位。
3、主要会计数据和财务指标
（1）近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：元
2020 年 2019 年 本年比上年增减 2018 年
营业收入 420,966,854.79 318,479,504.60 32.18% 654,683,392.95
归属于上市公司股东的净利润 13,157,058.09 -79,342,518.05 116.58% 53,076,063.80
归属于上市公司股东的扣除非经 -7,691,31
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