证券代码：300644 证券简称：南京聚隆 公告编号：2021-017
南京聚隆科技股份有限公司
2020 年年度报告摘要
2021 年 04 月
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
天衡会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所无变更，为天衡会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为：以 63,765,000 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 3 元（含税），
送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 7 股。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 南京聚隆 股票代码 300644
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 罗玉清 虞燕
办公地址 南京江北新区聚龙路 8 号南京聚隆科技股 南京江北新区聚龙路 8 号南京聚隆科技股
份有限公司 份有限公司
传真 025-58746904 025-58746904
电话 025-58647479 025-58647479
电子信箱 luoyuqing@njjulong.cn yuyan@njjulong.cn
2、报告期主要业务或产品简介
（一）公司的主要业务
公司所处行业为新材料行业中的化工新材料子行业，属于国家重点发展的新材料技术领域。公司主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售，主要产品为高性能尼龙材料、高性能工程化聚丙烯材料、高性能塑料合金材料、塑木环境建筑工程材料、特种工程塑料、高性能弹性体材料等，产品广泛应用于汽车及新能源汽车零部件、轨道交通、通讯电子电气、环保建筑工程、医疗健康等领域。
1、汽车及新能源汽车零部件材料
在汽车零部件材料领域，公司向汽车及新能源汽车零部件制造商提供高分子新材料产品
和服务方案。在新车型开发阶段，公司根据车用材料的性能和功能指标等要求，对材料进行研发，成功开发出材料产品后提交整车厂进行验证测试并取得整车厂的材料认证，然后根据汽车零部件制造商的采购需求，公司组织材料的生产，进而销售给零部件制造商，再由零部件制造商制成各种零部件后销售给整车厂，最终应用在汽车发动机部件、动力系统部件、新能源汽车动力部件、线束部件、智能驾驶部件、散热系统部件、电子部件、结构部件及内外饰部件。
2、轨道交通扣件系统材料
在高铁及轨道交通领域，铁路扣件系统是将钢轨固定于铁路轨枕的必要部分。公司高性能尼龙材料具有高刚性、高韧性、耐疲劳、耐老化、耐高低温等性能优势，能有效地解决列车冲击、震动、噪声等问题，加上便于加工，设计灵活性大，被广泛应用于高铁及轨道交通扣件系统的轨距块、轨距挡板、预埋套管、调高垫板、轨道基板等部件中。
3、通讯电子电气材料
在通讯电子电气领域，公司产品凭借其阻燃性、耐热性、绝缘等性能，在通讯电子电气产品中大量取代金属和无机非金属材料。在通讯领域，公司高性能特种工程塑料应用于通讯等产品部件。在电子电气领域，公司产品应用于笔记本电脑、5G及通讯、电动工具、输变电系统、家电、低压电器等产品零部件。
4、环保建筑工程材料
塑木环保型材是一种生物基新型环保建筑工程材料，由农林废弃物与回收塑料通过改性技术制成，兼备木材与塑料的双重特性，可在建筑建材领域替代原木、塑料和铝合金等使用。公司控股子公司聚锋新材生产的塑木环保型材以海外出口为主，进入建材零售超市销售给家庭用户，用于私家别墅的庭院建设和景观工程项目。
5、其他领域材料
公司产品还应用于医疗健康等领域。公司依托在高分子材料领域多年的技术沉淀和研发能力，向医疗健康领域发展，开发出的高分子材料最终应用于熔喷布、医疗器械等产品。公司开发的复合材料相关产品，应用于无人机的部件中。
（二）公司的主要经营模式
公司日常经营模式主要包括采购、生产、销售模式。
采购模式：公司采取集中采购的模式，主要由供应部负责国产原材料的采购，国际贸易部负责进口原材料的采购。考虑到改性塑料行业下游企业的需求差异大、产品个性化等特点，公司制定了严格的采购流程，主要分为常规采购、战略采购和技术采购三种形式。
生产模式：公司主要采取以销定产的生产模式，客户对已认证的材料专门采购，以客户订单数量确定产量，并按照准时制生产方式组织生产，以降低企业经营风险。在生产过程中严格按照质量标准进行体系化、程序化、信息化运作，以保持产品质量的稳定性。公司产品主要工艺流程如下：
销售模式：公司产品采取直接销售为主，内销外销兼顾的销售模式。公司根据客户对产品功能及性能提出的要求，组织生产并交付，在销售产品的同时对下游客户提供全面的技术支持服务；公司与下游大型客户建立长期战略合作伙伴关系，并提前介入到客户的产品研发设计阶段，提供改性塑料材料应用的优化解决方案。在国外销售方面，公司通过直接销售和贸易销售相结合的模式进行产品销售，并给予国外贸易商客户一定的技术支持，从而扩大公司产品的国际市场份额，提升销售量。
（三）公司的主要业绩驱动因素
公司主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产及销售。报告期，公司主营业务未发生重大变化，2020年实现营业收入11.39亿元，较去年同期增加19.45%；实现净利润6116.86万元，同比增长108.96%。
报告期，公司根据年度经营总体计划，持续关注市场发展方向，快速响应下游客户不断提升的应用需求，不断拓展业务领域。公司努力发掘新的利润增长点，突出围绕以高性能尼龙为代表的系列产品研发和市场推进。公司抓紧推进募集资金投资项目实施，全面加快智能化装备、研发检验检测装备项目建设，为公司高质量发展提供保障。内部管理方面，公司通过涵盖研发、生产、采购等各个环节的精细化管理，从优化配方、改进工艺流程、战略采购等方面着手，提高公司盈利能力，实现降本增效。人才战略方面，公司为建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，推出并顺利完成2020年首次股权激励计划，增强了公司中高层管理团队和核心技术（业务）骨干对实现公司持续、健康发展的责任感、使命感，有助于提升企业的经营业绩。
（四）行业特性和公司地位
1、行业情况
（1）改性塑料行业情况
我国改性塑料行业的发展始于20世纪90年代，在此之前改性塑料基本从国外进口。近几年，随着国内经济的快速发展和“以塑代钢”、“以塑代木”的不断推进，我国改性塑料产量取得较大规模增长。改性塑料的应用涵盖了家电、汽车、办公用品、电子电气等传统行业和轨道交通、精密仪器、航空航天、新能源等高新技术领域。根据国家统计局的统计数据显示，2010-2019年，我国规模以上工业企业初级形态塑料总产量从4361万吨上升至9574万吨，与此同时，我国改性塑料也实现了快速上升，由2010年的年产705万吨，到2019年的年产1955万吨左右，改性化率由2010年的16.2%增长到2019年的20.4%。
改性塑料行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈、技术发展日新月异的行业。随着新能源汽车、智能家电、5G通讯领域等新领域的发展，市场对材料轻量化、环保化、高性能化等方面要求会越来越高，将不断推进改性设备、改性技术更新升级，也会催生更多高品质改性塑料诞生。目前我国改性塑料生产企业数量众多，产业竞争激烈，行业技术的同质化严重，因此只有不断提升核心技术和产品品质，才能满足市场需求，扩大市场占有率，避免被市场淘汰。
（2）塑木复合材料行业情况
20世纪70年代中期，塑木复合材料开始在北美地区进行商业化推广，随着技术水平的提高，塑木逐渐具有了塑料、木材、金属等材料的特点，成为自成体系的新型材料。中国塑木复合材料的应用比国外晚了20多年，近年来，随着国家制定了一系列新材料和节能环保产业政策，鼓励扩大塑木复合材料应用领域以及支持发展资源循环利用产业，推动了中国塑木复合材料行业发展，助力中国塑木复合材料产品走向国际市场。目前，国内塑木复合材料及制品的制造水平、产品及出口量均取得显著提升，但国内塑木复合材料的生产企业普遍规模较小、行业集中度低。由于其生物基环保资源循环特性符合国家“碳中和”发展战略，存在较大的发展空间。
（3）行业政策
2021年是“十四五”开局之年，从汽车行业发展态势看，消费需求还将加快恢复，根据中国汽车工业协会预计，2021年中国汽车市场将实现恢复性正增长，其中汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。尤其是在2020年10月国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》大力驱动下，新能源汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术，将加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车未来将有望迎来持续快速增长。
2020年9月国家发展和改革委员会发布《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》，为深入贯彻落实党中央、国务院关于在常态化疫情防控中扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，聚焦重点产业投资领域，加快新一代信息技术产业提质增效，加快基础材料、关键芯片、高端元器件、新型显示器件、关键软件等核心技术攻关，大力推动重点工程和重大项目建设，积极扩大合理有效投资。加快新材料产业强弱项，围绕保障大飞机、微电子制造、深海采矿等重点领域产业链供应链稳定，加快在光刻胶、高纯靶材、高温合金、高性能纤维材料、高强高导耐热材料、耐腐蚀材料、大尺寸硅片、电子封装材料等领域实现突破。加快智能及新能源汽车产业基础支撑能力建设，开展公共领域车辆全面电动化城市示范，提高城市公交、出租、环卫、城市物流配送等领域车辆电动化比例。加快新能源汽车充/换电站建设，提升高速公路服务区和公共停车位的快速充/换电站覆盖率。
2021年2月24日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》中指出，我国将优化国家综合立体交通布局，构建完善的国家综合立体交通网，完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。到2035年
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