证券代码：300589 证券简称：江龙船艇 公告编号：2021-023
江龙船艇科技股份有限公司 2020 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
华兴会计师事务所（特殊普通合伙）对本年度公司财务报告的审计意见为：标准的无保留意见。
本报告期会计师事务所变更情况：公司本年度会计师事务所由广东正中珠江会计师事务所（特殊普通合伙）变更为华兴会计师事务所（特殊普通合伙）。
非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 江龙船艇 股票代码 300589
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 晏志清 胡月琴
办公地址 珠海市平沙镇珠海大道 8028 号研发楼 珠海市平沙镇珠海大道 8028 号研发楼
传真 0756-7725625-801 0756-7725625-801
电话 0756-7266221 0756-7266221
电子信箱 dshbgs@jianglong.cn hu.yueqin@jianglong.cn
2、报告期主要业务或产品简介
（一）公司主营业务
本公司主要从事公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇的设计、研发、生产和销售，为客户提供从应用设计、产品制造到维修保养等全方位的个性化服务解决方案，是国内优秀的铝合金、金属及多材质复合船艇供应商。
（二）公司主要产品
公司主要产品按照用途可分为公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇产品，按材质可分为非金属材料船艇、金属及多材质复合船艇。
产品类别 产品介绍
广泛用于海警、海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政、防汛等公
公务执法船艇
务执法及巡逻的各类船艇，如巡逻艇、执法艇、渔政船、缉私艇等。
广泛用于江、海、湖泊、岛际之间的客运、游览观光、商务及休闲娱乐活动的各类船
旅游休闲船艇
用途划分 艇，如客运船、岛际交通船、观光游览船、豪华游艇、海钓船等。
特种作业船艇是指为特种作业和工作场景提供服务和安全保障的船型，特种作业船艇
特种作业船艇 包括：消防船、科考船、风电运维船、引航船、车客渡船、拖轮、工程船、客滚船等
特种作业船型。
非金属材料船艇 采用纤维增强复合塑料（FRP）、碳纤维等非金属材料建造的船艇。
材质划分 采用金属材料（钢、铝合金等）建造的船艇，如钢质船艇、铝合金船艇等；以及采用
金属及多材质复合
船艇 钢、铝合金、玻璃钢等多种材料复合建造的船艇，如钢-玻璃钢复合船艇、铝合金-玻
璃钢复合船艇、钢-铝合金复合船艇等。
（三）主要经营模式
1、采购模式
公司生产产品所需的主要原材料包括钢材、铝材、发动机、齿轮箱、树脂、玻璃纤维、船电系统、通导设备、信息化产品等，其余辅助及装饰用品如家具、五金配件等。公司产品的用料主要差别体现在船型设计、制造工艺和集成技术的差异上。
原材料及辅助材料的采购是公司产品质量控制和成本控制的关键环节。公司建立了较为完善的供应商管理体系、原材料质量检验制度和严格的供应商资格评审制度。公司整个采购运作模式在ISO9001质量规范的框架下进行，原材料和辅助材料均直接向国内外供应商及其经销商采购。
公司采购方式分为专船专用材料采购和常备材料采购。专船专用材料包括发动机、通导设备等，由公司技术部门根据销售订单来制定专船专用材料采购清单。常备材料包括树脂、玻璃纤维、钢材、铝材等。公司物控组和财务部门根据原材料供应市场特点和自身实际情况确定常备材料采购安全库存表，由物控组根据安全库存制定采购清单。
2、生产模式
发行人主要采取“订单生产”的生产模式，根据订单组织生产，同时接受船舶检验部门对船艇设计和建造过程的检验。
发行人获取订单后，由技术部门根据客户要求进行总体方案设计，如船体设计、轮机设计、电气设计、内装设计等，并将总体方案设计图纸报送船舶检验部门审批；审批通过后，公司还需进行施工设计，对生产计划进行协调，并提前拟定采购计划；生产部门在建设施工过程中，需按照要求接受船舶检验部门的检验；船艇整体完工后，还需进行一系列实验，如系泊试验、倾斜试验、航行试验等；最后在交船前通过船舶检验部门合格检验。
3、销售模式
发行人主要通过招投标及竞争性谈判方式获取订单，采用直销模式向国内外客户销售产品。直销模式与订单生产模式相互补充，可以减少与用户沟通的中间环节，及时、高效地了解市场动态；同时直销模式也有利于客户资源管理、技术交流、订单执行、货款回收等。
（四）业绩驱动因素
1、滨水旅游客运带动旅游休闲船艇的发展
滨水旅游作为一种新型旅游方式，符合人们对环保、低碳、休闲、舒适的追求，已经成为人们时尚的休闲方式。此外，滨水旅游还有整合旅游资源，带动相关产业发展，促进就业，提升城市形象等功能。近年来，我国各地方省市不断加大滨水旅游产业的开发力度。以广东为例，2014年11月，广东省制定《珠江三角洲地区旅游一体化规划（2014-2020）》，提出发展以西江、北江、东江等珠江三大水系区域为主的黄金水道旅游带合作，以环珠江口湾、环大亚湾湾区、大广海湾区三大滨海旅游功能湾区的蓝色滨海旅游带合作；积极推进粤港澳游艇旅游合作等。伴随政策扶持和滨水旅游文化的进一步深入人心，海洋海岛旅游、邮轮游艇旅游将得以进一步发展，我国旅游休闲船艇市场前景广阔。
2019年2月，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。纲要提出，推动粤港澳游艇自由行有效实施，加快完善软硬件设施，共同开发高端旅游项目。探索在合适区域建设国际游艇旅游自由港。促进滨海旅游业高品质发展，加快“海洋－海岛－海岸”旅游立体开发，完善滨海旅游基础设施与公共服务体系等多项内容。
2、水上执法装备的升级对高性能公务执法船艇存在大量的需求
党的十八大以来，习近平总书记多次在讲话中谈及海洋强国建设，重视海洋事业发展。国家持续推进海洋强国战略拉动了中国船艇制造业的发展。公务执法船艇在我国船艇市场占据着极为重要的地位，主要用于维护海洋主权及维护水域秩序，其客户主要为政府与水上活动有关的部门，如海警、海事、海关、海监、港航、渔政、公安边防、水警、水政防汛等部门。随着我国“建设海洋强国”和“交通强国“步伐的提速，公务执法船艇和海洋特种船舶将迎来一个新的发展时期。
3、公司防务船艇板块业务预计迎来快速增长，成为公司重要业务组成部分。
根据国家“军民融合”发展规划，我国大力推动船舶、海工、核工业、航空航天、兵器电子等领域的军民融合发展。在“民参军”上，将合理界定并逐步减少许可管理范围，鼓励社会资本参与国防科技工业改革和投资建设。公司将加强与国家大型军贸企业的合作力度，实现在国际军贸市场占有一席之地。随着公司在国内公务执法船艇市场领先地位的逐步确立，公司船艇产品国际声誉和影响力不断扩大，公司通过与国家大型军贸企业强强联合进军国际防务船艇市场。公司防务船艇业务规模将有望快速增长，成为公司业务的重要组成部分。
4、海洋产业的扶持政策出台有利于公司的业务发展和海洋先进船艇智能制造项目的建设
2019年12月20日，广东省自然资源厅、 广东省发展和改革委员会、广东省工业和信息化厅发布了《加快发展海洋六大
产业行动方案（2019—2021年）》。方案提出，培育壮大海洋战略性新兴产业，加快发展海上风电、海洋工程装备等海洋六大产业发展，推动我省海洋经济高质量发展，全面建设海洋强省。2020年，交通运输部联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署和税务总局联合印发了《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》，以推动海运业高质量发展，指导我国海运业更长远发展。另外，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部等四部门联合印发了《关于扩大战略性新兴产业投资培育壮大新增长点增长极的指导意见》，在聚焦重点产业投资领域方面，明确要加快高端装备制造产业补短板，重点支持航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶等高端装备生产，实施智能制造、智能建造试点示范。以上政策的实施有利于我司公务执法船艇、旅游休闲船艇和特种作业船艇三大板块的业务发展，有利于我司投资项目海洋先进船艇智能制造项目的实施推进。
5、智能制造、清洁能源等带来新的行业发展机遇
2018年，工业和信息化部国防科工局印发了《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019-2021年）》，有利于推进公司智能制造升级的步伐。随着新一代信息通信技术的快速发展，数字化、网络化、智能化日益成为未来船艇制造业发展的主要趋势，世界主要造船国家纷纷加快智能制造步伐。船艇制造是典型的离散型生产，由于船厂空间尺度大、船艇建造周期相对较长、工艺流程复杂、单件小批量、中间产品种类非标件数量多、物理尺寸差异大、作业环境相对恶劣，对数字化、网络化、智能化技术应用提出了特殊要求。江龙船艇顺应船艇行业制造升级的趋势，加快新一代信息通信技术与先进造船技术深度融合，逐步推进实现船艇设计、建造、管理与服务全生命周期的数字化、网络化、智能化，推动船艇总装建造智能化转型，促进企业高质量发展，打造国际竞争新优势。
2019年10月23日，中华人民共和国海事局发布《2020全球船用燃油限硫令实施方案》从船舶使用、装载燃油和替代措施，
船舶使用和装载燃油信息报送，船舶装载不合规
查看PDF原文
