广州航新航空科技股份有限公司
2020 年年度报告
2021-017
2021 年 04 月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人卜范胜、主管会计工作负责人姚晓华及会计机构负责人(会计主管人员)陈灵娟声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
关于业绩亏损的风险提示： 报告期内，全球疫情对公司海外航空业务造成
强烈冲击，MMRO 公司及下属子公司主营业务均为航空维修及服务，受疫情影响利润大幅下滑，报告期内，公司营业收入 122,363.53 万元，比上年同期减少18.13%；归属于上市公司股东的净利润-32,697.30 万元，比上年同期下降583.13% 。敬请广大投资者详细认真阅读本年度报告全文，注意投资风险。
公司所处行业及公司自身发展现状具体详见本报告“第三节 公司业务概
要”之“一、报告期内公司从事的主要业务”，公司核心竞争力情况详见本报告“第三节 公司业务概要”之“三、核心竞争力分析”， 公司主要财务指标详见“第四节 经营情况讨论与分析”，公司不存在持续经营能力的重大风险。公司主营业务、核心竞争力及财务指标未发生重大不利变化，与行业趋势一致。
报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面内容，均不构成公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，最后公司敬请投资者注意投资风险。
（一）航空维修及服务业务受疫情影响的风险：2020 年航空业受到新冠疫
情明显冲击，未来疫情传播及对国内外经济形式的影响仍存在不确定性。公司航空维修及服务业务覆盖境内外多个国家与地区，如疫情对航空业的不利影响持续时间较长，则将导致航司客户的飞机维修和服务需求减少。公司将密切关注全球疫情发展趋势、国内外宏观经济形势的变化，积极应对全球疫情带来的经营压力。
（二）商誉减值风险：为进一步开拓航空维修业务国际化市场，丰富和完善公司航空维修业务板块布局，公司收购了 MMRO 公司和 DMH B.V.公司。根据《企业会计准则》，公司需要在收购后至少每个会计年度末对前述交易形成的商誉进行减值测试。若 MMRO 公司和 DMH B.V.公司未来经营情况未达预期，则相关商誉存在减值风险，从而对上市公司经营业绩产生不利影响。
（三）控制权变更存在不确定性风险：公司部分控股股东及其一致行动人正在进行控制权交易过程中，交易各方已签署《关于广州航新航空科技股份有限公司的控制权转让协议》，《转让协议》设置了交易实施的先决条件，先决条件能否满足尚存在不确定性，本次交易存在因先决条件未获满足而终止的风险。详细内容请查阅公司披露于巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）关于本次交易的相关公告。
（四）应收账款波动风险：随着公司业务规模的不断扩大，以及受航空制造及服务业务的结算特点影响，公司的应收账款可能会进一步增加，公司可能出现应收账款不能按期收回的情况，这将对公司的经营活动现金流量、生产经营和业绩产生一定影响。
（五）毛利率下降的风险：受航空维修及服务业务产品结构变化的影响，存在毛利率下降的风险。
（六）新技术实现风险：由于机载设备研制和检测设备研制过程中使用了大量的前沿新技术，新飞行器对于产品技术性能的要求也日新月异，新技术的运用还没有在行业内其他类似产品中得到验证，存在新产品研制过程中技术不可实现的风险。
（七） 管理风险：公司的资产规模和经营规模进一步扩大，从而对公司的
管理能力、人力资源、技术创新、市场开拓、服务品质等提出更高要求。公司收购 MMRO 等境外股权资产后，存在跨国管理、文化、法律、财务及整合方面的风险，增加了公司管理与运营难度。
（八）公司被列入MEU清单的相关风险：2020年12月21日，美国商务部工业安全局（BIS）修改了进出口管制条例（EAR），新增了“军事最终用户清单”（下称“MEU清单”），航新科技被列入此项清单。受此项清单限制，航新科技如需通过美国供应商进口特定产品需由供应商/代理商向美国政府申请许可证，若无法获得美国的出口许可，则航新科技的合作和交易将受到阻碍。目前公司采购业务正常开展，暂未出现进口业务受限的情形，该清单事项对公司短期内运营及财务状况无重大不利影响。公司将保持与相关单位的沟通，以求获得公平、公正的对待，并将积极寻求国产替代方案。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 239,875,156 为基数，向
全体股东每 10 股派发现金红利 0.1 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公
积金向全体股东每 10 股转增 0 股。
目录
第一节 重要提示、目录和释义...... 9
第二节 公司简介和主要财务指标...... 13
第三节 公司业务概要...... 18
第四节 经营情况讨论与分析...... 33
第五节 重要事项...... 60
第六节 股份变动及股东情况...... 67
第七节 优先股相关情况...... 67
第八节 可转换公司债券相关情况...... 67
第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况...... 68
第十节 公司治理...... 70
第十一节 公司债券相关情况...... 76
第十二节 财务报告...... 82
第十三节 备查文件目录...... 83
释义
释义项 指 释义内容
本公司、公司、母公司 指 广州航新航空科技股份有限公司
航新电子 指 广州航新电子有限公司，本公司的全资子公司
上海航新 指 上海航新航宇机械技术有限公司，本公司的全资子公司
天津航新 指 天津航新航空科技有限公司，本公司的全资子公司
哈航卫 指 哈尔滨航卫航空科技有限公司，本公司的全资子公司
香港航新 指 航新航空服务有限公司，本公司的全资子公司
山东翔宇 指 山东翔宇航空技术服务有限责任公司，航新电子的参股公司
上海航歆 指 上海航歆国际贸易有限公司，上海航新 2015 年 10 月份成立的子公司，
航新科技孙公司，2020 年 7 月注销
北京航新 指 北京航新航宇航空科技有限公司，本公司 2016 年 12 月成立的控股子
公司，2020 年 12 月注销
航新技术 指 广州航新航空技术有限公司，本公司的全资子公司
航新设备 指 广州航新航空设备有限公司，本公司的全资子公司
珠海航新 指 珠海航新航空投资有限公司，本公司的全资子公司
MMRO 指 Magnetic MROAS，2018 年 4 月通过香港航新收购的控股公司
MPTL 指 Magnetic Parts Trading Ltd.系 MMRO 的参股公司
天弘航空 指 天弘航空科技有限公司，珠海航新的参股公司
四川迈客 指 四川迈客航空科技有限公司，2019 年 1 月成立的控股孙公司
指 Direct Maintenance Holding B.V.，2019 年 3 月通过 MMRO 收购的全
DMH B.V. 资孙公司
报告期 指 2020 年 1 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日
上年同期 指 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日
元、万元 指 人民币元、人民币万元
中国民航局、CAAC 指 中国民用航空局， Civil Aviation Administration of China
指 Maintenance、Repair、Overhaul 的缩写，指航空器维修及航空器维修
MRO 服务商
OEM 厂家 指 Original Equipment Manufacturer，原厂委托制造厂家，本报告所指
OEM 厂家主要为波音、空客等主机厂生产机载设备的厂家
机载设备 指 为完成飞行任务及为保证飞行员与乘员安全、舒适而安置在飞机上
的、有独立功能装置的总称。主要分为机载电子设备和机载机械设备
Automatic Test Equipment，以计算机为核心，能够在程序控制下，自
自动测试设备、ATE 指 动完成对被测设备的特定测试、故障诊断、数据处理等，并以适当方
式显示或输出测试结果的设备
航空器是指在大气层中飞行的飞行器，包括飞机、直升机、滑翔机、
航空器 指 飞艇等，其中飞机、直升机是最主要的航空器，本报告所
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