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科安达:2020年年度报告摘要

公告日期:2021-04-28

科安达:2020年年度报告摘要 PDF查看PDF原文

证券代码:002972                          证券简称:科安达                          公告编号:2021-020
  深圳科安达电子科技股份有限公司 2020 年年度报告摘要一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
除下列董事外,其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议

    未亲自出席董事姓名        未亲自出席董事职务        未亲自出席会议原因          被委托人姓名

非标准审计意见提示
□ 适用 √ 不适用
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
√ 适用 □ 不适用
是否以公积金转增股本
□ 是 √ 否

公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为:以 175,121,100 为基数,向全体股东每 10 股派发现金红利 2 元(含税),
送红股 0 股(含税),不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 □ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介

股票简称                      科安达                  股票代码              002972

股票上市交易所                深圳证券交易所

        联系人和联系方式                    董事会秘书                        证券事务代表

姓名                          郭泽珊                              詹琲全

办公地址                      深圳市福田区深南大道 1006 号深圳国际 深圳市福田区深南大道1006号深圳国际创
                                创新中心 C 栋 14 层                  新中心 C 栋 14 层

电话                          0755-86956831                        0755-86956831

电子信箱                      zhengquanbu@keanda.com.cn            zhengquanbu@keanda.com.cn

2、报告期主要业务或产品简介

    本公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、信号监测防雷分线柜、道岔融雪系统等产品及相关解决方案,同时为轨道交通领域客户提供工程建设和系统集成服务。

    主要产品及用途如下:

  产品/服务名称                                  产品用途

    计轴系统    计轴系统负责为信号控制系统提供列车位置信息,计轴系统作为信号控制系统的重要
                组成部分之一,其在控制列车的运行速度和运行间隔、保障列车安全运行方面发挥着


                重要作用。在信号控制系统中,列车自动防护、联锁和计轴系统的安全等级为最高等
                级SIL4级。

 站间安全信息传输 基于现有成熟的信号计轴设备框架,利用光通道取代传统的电通道作为站间信息的传
      设备      输媒介,采用信息安全传输保障协议技术,在铁路各站间进行信息安全传输的专用设
                备。

  综合防雷系统  为铁路站场等建筑物安全及电气、电子设备的可靠运行提供综合解决方案,包括综合
                防雷工程的实施及防雷产品的配置;对铁路站场供电系统、信号系统、通信系统等进
                行有效的防护。

 智能防雷监测系统 使用智能电源防雷箱、智能雷电监测仪,对车站各项防雷参数进行在线监测,实时采
                集车站防雷接地数据、雷击次数、漏电流情况,对SPD 的运行状态进行统计、分析,
                提前预防和解决信号设备隐患,避免出现重大事故。

 信号监测防雷分线 在防雷分线柜基础上,增加信号监测功能,对经过分线柜位置的所有信号设备的运行
      柜      数据进行采集、处理,为铁路电务维护智能分析系统提供基础数据。

  道岔融雪系统  由远程控制中心、车站控制终端、电气控制柜、气象站与轨温传感器、电加热元件及
                安装卡具、隔离变压器、接线盒、连接线缆与信息通道等组成。当发生降雪或温度变
                化时,系统可通过自动、手动或应急方式启停电加热融雪电路。适用于高速铁路与普
                速铁路的各种类型道岔。

 杂散电流监测防护 针对杂散电流问题集监视、测量、计算和综合管理等多种自动化功能于一体的综合监
      系统      测自动化系统。在测量极化电位、钢轨电位的基础上对监测区域的杂散电流进行分析
                判断,同时通过排流柜进行智能排流,减少杂散电流流出钢筋导致的化学反应;单向
                导通装置通过电缆与绝缘结两端回流轨相连,使回流轨中电流仅单方向流通,以利于
                杂散电流防护和减少杂散电流影响。

  系统集成服务  公司拥有信息系统建设和服务能力评估体系能力要求CS4级证书。

  防雷检测服务  为减少和防止雷击危害,保护国家和人民生命财产安全。依据防雷相关规范,对防雷
                装置进行检测并出具检测报告。分为首次检测和定期检测。公司具有防雷装置检测资
                质、CMA资质证书,并通过CNAS认证。

    公司所处的轨道交通装备产业属于国家大力鼓励发展的产业,近年来我国出台了一系列政策支持轨道交通及其装备的发展。2021年2月24日,中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右,其中铁路20万公里左右。基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要,有力保障国家安全,支撑我国基本实现社会主义现代化。轨道交通装备作为轨道交通建设的重要组成部分,其技术水平对铁路和城市轨道交通的建设具有重要的作用,因此我国轨道交通装备整体技术能力的提升以及智能化发展,对于我国高铁建设、“一带一路”国际战略布局均有重要的意义。

    轨道交通行业包括铁路及城市轨道交通,铁路主要包括普速铁路和高速铁路;城市轨道交通主要包括地铁和轻轨、有轨电车等。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点以及低碳、环保等特点,是现代社会发展交通运输的主要方向之一。随着我国国民经济的快速发展以及城市化进程的加快,我国轨道交通行业已处于集中投资、快速发展阶段。列车运行速度加快,列车运行间隔缩短,轨道交通的运输效率和安全保证显得日益重要,这也对轨道交通装备提出了更高的技术要求。

    我国轨道交通装备产业经过多年的发展,已形成较为完整的研发、制造和服务体系,产业规模不断扩大、研发能力显著提升、技术创新体系初步形成,在主要产品领域取得了突破,基本满足了我国铁路和城市轨道交通建设的需要,部分产品已达到世界先进水平。但在研发能力、标准体系建设、产业配套和国际化能力等方面还不够完善。


    我国轨道交通装备产业具有一定的周期性,其发展主要受国家宏观经济政策、轨道交通发展规划及投资规模的影响。近十来年,我国轨道交通建设均保持了良好的发展势头,受益于《国家综合立体交通网规划纲要》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等政策的大力支持,未来若干年内我国轨道交通建设仍将保持良好的发展势头,轨道交通装备产业将有持续的成长。

    在轨道交通信号控制领域,公司的计轴系统具有较强的竞争优势,公司已在深圳、北京、上海、广州、武汉、成都、重庆、南京、杭州等全国30多个城市超过160条城市轨道交通线路中得到应用,并在部分铁路线路得到应用,在国内居于市场领先地位。

    在雷电综合防护领域,公司是国内最早从事铁路信号防雷的企业之一,自2004年公司创造性地提出以车站信号楼为中心建设铁路站场综合防雷系统以来,这一防雷理念得到业界广泛认可,公司的综合防雷系统在我国高铁、客运专线、普速铁路、地方铁路专用线、城市轨道交通、城际铁路、境外铁路(高铁香港段、东南亚、非洲等)得到广泛的应用,截至目前累计实施的站场综合防雷系统已超过4,500个,居于领先地位。

    公司经营模式:

    1、采购模式

    公司根据销售合同或订单测算所需原材料,并制定物料采购计划。公司会对每种产品及该产品的原材料设置一定的安全库存数,依据投产计划做采购计划及生产计划;当某种产品所需原材料的库存量低于对应的安全库存数时,公司计划部即启动采购程序,补充该原材料库存。对于结构件,如柜体、箱体等,公司计划部通常按照销售订单,制定生产计划、采购计划,采购部按物料计划进行采购。

    2、生产模式

    公司主要采取“以销定产”的生产模式,销售部门与客户签订合同后,合同管理部门对合同实施统一管理,合同一经确认即向计划部下达需求计划,再由计划部按照《生产和服务提供控制程序》提交物料需求给采购部门,向生产部门下达生产任务,生产部门根据计划部门下达的产品规格、交货时间等信息编制生产计划并分解落实到班组。生产计划一经下达,车间班组负责组织人员安排生产,严格按照产品工艺要求进行生产,对于产品的质量控制,质控部门对生产过程进行质量监督检查,对产成品按照《产品和服务放行控制程序》进行检验,公司制定了《产品一致性控制程序》及《标识和可追溯性控制程序》,保证每个产品的一致性及可追溯性。生产所需设备严格按照《生产设备管理规定》进行维护保养,保证生产设备的正常运行,保证生产产能,保证产品准时交付客户。

    3、销售模式

    本公司产品的销售均通过直销的方式完成,公司根据我国轨道交通市场需求状况及客户分布情况建立了比较完善的营销网络。针对产品应用领域的不同需求情况,公司销售模式分为集成商合作投标模式和直接销售模式。

    (1)集成商合作投标模式

    公司的信号计轴系统主要销售给集成商客户,这是因为对于城市轨道交通领域的信号控制系统,业主通常实行整体招标,参与投标的企业通常为规模较大的系统集成商,投标时需要确定信号控制系统主要设备的选型。在这个过程中,公司前期通过与招标客户的技术交流,了解用户需求,针对线路具体情况进行技术方案初步设计。在集成商投标时,公司提供计轴技术方案设计,拟制投标技术方案,配置系统的软件和硬件,形成设备清单,配合集成商投标。

    (2)直接销售模式

    公司防雷产品的主要客户为运营国家/地方铁路的部分铁路公司和运营厂矿企业铁路的企业等,客户和项目获得方式分为两种:一是客户就具体建设项目向全国范围内有资质的企业进行产品、服务采购招标,公司积极按照招标文件要求进行投标,中标后与客户签订合同;二是客户直接向公司询价、议价采购。公司按照客户的需求进行设计,满
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