证券代码：002766 证券简称：ST 索菱 公告编号：2021-027
深圳市索菱实业股份有限公司 2020 年年度报告摘要
一、重要提示
本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度报告全文。
董事、监事、高级管理人员异议声明
姓名 职务 内容和原因
董事、监事、高级管理人员异议声明的风险提示
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议
未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名
非标准审计意见提示
√ 适用 □ 不适用
亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了非标准意见的审计报告，本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。详见由亚太（集团）会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《关于对深圳市索菱实业股份
有限公司 2020 年度财务报表出具非标准意见审计报告的专项说明》【亚会专审字（2021）第 01610032 号 】。
董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案
□ 适用 √ 不适用
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案
□ 适用 √ 不适用
二、公司基本情况
1、公司简介
股票简称 ST 索菱 股票代码 002766
股票上市交易所 深圳证券交易所
联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表
姓名 凌志云 徐海霞
办公地址 深圳市南山区后海大道与海德一道交汇处 深圳市南山区后海大道与海德一道交汇处
中洲控股金融中心 B 栋 3609 中洲控股金融中心 B 栋 3609
电话 0755-28022655 0755-28022655
电子信箱 dm88@szsoling.com dm88@szsoling.com
2、报告期主要业务或产品简介
（一）公司主要业务
公司所处的是融入了计算机通信行业、汽车电子行业、车联网、无人驾驶等综合一体化行业，公司是一家专业从事CID（CarInformatic Device）系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发的国家级高新技术企业。公司熟练掌握了智能座舱从硬件设计、软件开发到系统整合的关键技术，且多项技术达到行业领先水平。目前公司在硬件生产的基础上，不断加大在车联网软硬件应用服务方面的市场投入，致力于智能驾驶及智慧交通领域延
伸，力争成为汽车智能网联、自动驾驶、智慧交通综合解决方案的领先提供商。
公司主要产品如下：
车联网产品，包括T-BOX、车机手机互联类产品、视频、4S点客户增值管理、新能源车车联网系统、网约车系统、智慧城市系统等。
汽车辅助驾驶产品，包括智能中控、全液晶数字仪表盘组合、智能尾门、脚踢控制器等。
自动驾驶产品，包括ADAS系统（包括FCW、PCW、LDW、AEB等）、车内ADAS系统（包括驾驶员注意力辅助系统和人脸识别系统等）、车辆全盲区管理（包括360环视系统、A柱盲区显示及大型车盲区管理等）、毫米波雷达（包括24G毫米波雷达、77G毫米波雷达），自动驾驶解决方案。
后台服务，包括人机交互，即语音+出行，将成为智能车机最核心的交互方式，含云服务、大数据、第三方集成等产品及解决方案。
公司按照业务模式可分为前装业务和后装业务。前装市场的增长空间取决于汽车产量，后装市场的增长空间主要取决于国内外目前的民用汽车保有量及后续增量。
报告期内，公司从事的主要业务未发生重大变化。
（二）行业发展情况
近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。车联网可以实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务，正在成为汽车工业信息化提速的突破口。以车联网逐步普及为标志，汽车工业已经开始进入“智慧时代”。车联网行业在政策、市场、技术三重推动下得以迅速发展：
（1）政策层面
车联网作为物联网在智能交通、智慧城市等领域的重要应用，得到了国务院、交通部、工信部等政府部门的广泛重视和支持。我国的车联网发展是从 2009 年开始的，但我国的智能交通行业则已经发展了十几年，为车联网行业的发展打下了一定的基础。
（2）技术层面
目前全球范围并无统一的车与车间的通信标准，我国包括工信部、发改委、科技部等主管部门、行业协会、各地方、企业和科研机构都在积极筹备相关工作，推动通信技术不断升级演进，并且逐步实现标准化、统一化。
（3）市场方面
截止2020年4月，当前中国汽车保有量大约 2.6亿辆，千人汽车保有量从不到10辆暴增到180多辆，达到了全球平均水平。汽车正在成为越来越多国人的出行生活必需品，这给智能信息网络技术和汽车产业智能发展提供了巨大的机遇。
随着车联网功能逐渐丰富，对车联网的速度、容量、带宽也提出了更高的要求，5G车联网应运而生，这就是当前行业所处的智能网联汽车阶段。
（三）产业布局
2017年公司完成收购三旗通信、英卡科技和上海航盛，进一步增强了公司的竞争力。 截至目前，公司业务模式已经由
上市前期的后装业务为主，逐步转型为以前装业务为主的模式。后装市场方面，公司在巩固原有优势基础上，进一步探索新零售业务模式。公司通过持续研发投入以及外延并购，成为具备国际领先“CID系统+车联网服务+自动驾驶系统”的车载智能一体化整体解决方案的公司。
3、主要会计数据和财务指标
（1）近三年主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
单位：元
2020 年 2019 年 本年比上年增减 2018 年
营业收入 1,026,450,917.61 939,418,973.78 9.26% 1,007,521,154.46
归属于上市公司股东的净利润 -1,305,321,167.10 7,784,201.76 -16,868.85% -1,028,693,857.80
归属于上市公司股东的扣除非经 -1,322,963,205.12 -138,346,804.14 -856. 27% -1,035,376,350.80
常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 -72,096,433.61 52,289,466.10 -237. 88% -1,020,974,311.30
基本每股收益（元/股） -3.0950 0.0185 -16,829.73% -2.44
稀释每股收益（元/股） -3.0950 0.0185 -16,829.73% -2.44
加权平均净资产收益率 0.00% 1.38% -1.38% -92.41%
2020 年末 2019 年末 本年末比上年末增减 2018 年末
资产总额 2,146,287,999.53 5,556,741,052.84 -61.38% 3,721,602,207.38
归属于上市公司股东的净资产 -762,734,144.48 556,083,642.36 -237. 16% 554,133,457.47
（2）分季度主要会计数据
单位：元
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度
营业收入 123,095,530.72 276,371,088.59 257,436,200.22 369,548,098.08
归属于上市公司股东的净利润 -26,696,551.95 -48,399,289. 74 -78,451,792.65 -1,151,773,532.76
归属于上市公司股东的扣除非 -30,749,661.89 -48,086,576. 13 -85,504,097.53 -1,158,622,869.57
经常性损益的净利润
经营活动产生的现金流量净额 22,409,099.90 -4,307,333.55 -15,283,188.26 -74,915,011.70
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□ 是 √ 否
4、股本及股东情况
（1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10名股东持股情况表
单位：股
年度报告披露日 报告期末表决权 年度报告披露日前
报告期末普通 15,174 前一
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