证券代码：002384 证券简称：东山精密 公告编号：2022-010
苏州东山精密制造股份有限公司
关于变更部分募集资金用途的公告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假
记载、误导性陈述或重大遗漏。
苏州东山精密制造股份有限公司（以下简称“东山精密”、“公司”）于
2022 年 2 月 17 日召开的第五届董事会第十九次会议、第五届监事会第十三次会
议审议通过《关于变更部分募集资金用途的议案》，本次募集资金用途变更事项
尚需公司股东大会审议通过。具体情况如下：
一、本次募集资资金的基本情况
（一）实际募集资金金额和资金到账时间
经中国证券监督管理委员会证监许可〔2020〕980 号文核准，东山精密向 20
名特定对象定向发行人民币普通股（A 股）股票 103,294,850 股，发行价为每股
人民币 28.00 元，共计募集资金 289,225.58 万元，扣除各项发行费用（不含税
金额）2,830.19 万元，公司本次募集资金净额为 286,395.39 万元。上述募集资
金到位情况业经天健会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并由其出具《验资报
告》（天健验〔2020〕5-9 号）。公司对募集资金采取了专户存储，并与保荐机构、
募集资金专户开立银行签署了相应的募集资金三方监管协议。
（二）发行申请文件承诺募集资金投资项目情况
根据《苏州东山精密制造股份有限公司非公开发行 A 股股票预案（三次修订
稿）》，公司本次募集资金项目及募集资金使用计划如下：
单位：万元
序号 项目名称 预计总投资额 募集资金投资额
1 年产 40 万平方米精细线路柔性线路板及配套装配扩产项目 80,338.48 80,338.48
2 Multek 印刷电路板生产线技术改造项目 72,805.89 72,805.89
3 盐城东山通信技术有限公司无线模块生产建设项目 70,122.75 70,122.75
4 Multek5G 高速高频高密度印刷电路板技术改造项目 65,958.46 65,958.46
合 计 289,225.58 289,225.58
二、变更部分募集资金投资项目用途概述
公司原募集资金投资项目“盐城东山通信技术有限公司无线模块生产建设项目”原计划投入募集资金 70,122.75 万元，新增无线通信模块产能 16 万个/年，无线点系统产能 16 万个/年。
截至 2022 年 1 月 31 日，该项目的募集资金使用情况如下：
单位：万元
项目名称 项目承诺投资 累计使用募集 尚未使用的募集
总额金额 资金金额 资金金额
盐城东山通信技术有限公司无线模块 70,122.75 8,109.45 61,565.47
生产建设项目
注：该项目尚未使用的募集资金金额含利息收入净额 44.69 万元。
鉴于 5G 通信投资发展不及预期，为完善公司产业布局，提升客户服务能力
和市场竞争力，保障募集资金使用效益，经 2022 年 2 月 17 日公司第五届董事会
第十九次会议、第五届监事会第十三次会议审议通过，拟将“盐城东山通信技术有限公司无线模块生产建设项目”变更如下：
单位：万元
变更前 变更后
项目名称 募集资金拟投入金额 项目名称 募集资金拟投入金额
盐城东山通信技术有 盐城维信电子有限公
限公司无线模块生产 70,122.75 司新能源柔性线路板 61,565.47
建设项目 及其装配项目
三、本次变更部分募集资金用途的原因
公司原募集资金投资项目“盐城东山通信技术有限公司无线模块生产建设项目”受 5G 通信发展瓶颈、下游客户需求放缓等因素影响，项目投资进度不达预期。
近年来，新能源汽车市场快速发展，车载 FPC 产品市场需求提升，公司作为
国际领先新能源汽车制造商的配套供应商，为进一步完善产业布局，提升对下游客户的服务能力，进而提升公司综合竞争力，保障募集资金使用效益，公司拟将“盐城东山通信技术有限公司无线模块生产建设项目”变更为“盐城维信电子有
四、新募集资金投资项目具体情况
（一）项目概况
1、项目名称：盐城维信电子有限公司新能源柔性线路板及其装配项目
2、实施主体：盐城维信电子有限公司
3、实施地点：盐城市盐都区盐渎路 999 号
4、项目建设内容
本项目将通过购置 RTR 扫描曝光机、RTR 快压机、贴片机、回流炉等自动化
生产线，形成年产 210 万平方米车载用 FPC 生产能力，从而进一步巩固公司和国内外知名汽车整车及零部件厂商的稳定合作关系，完善公司的技术能力与产业规模，为下游客户提供更优质的服务，增强客户黏性，把握市场机遇并提升市场竞争力。
5、项目投资概算
项目总投资 65,023.40 万元，使用募集资金投入金额 61,565.47 万元，剩余
资金由公司自筹解决。具体投资规划如下表所示：
单位：万元
项目 投资总额 投资金额占比 募集资金投入 募集资金投入
金额 金额占比
设备投资 48,505.79 74.60% 48,505.79 78.79%
铺底流动资金 16,517.61 25.40% 13,059.68 21.21%
总投资金额 65,023.40 100.00% 61,565.47 100.00%
6、项目建设周期
本项目计划建设周期为 30 个月。
7、经济效益
本项目从建设开始，预计第 2 年开始产生效益，第 2 年达产 18%，第 3 年达
产 50%，第 4 年达产 100%。完全达产后预计年营业收入 204,270.00 万元，年净
利润 17,166.21 万元，项目内部收益率（所得税后）为 22.92%，投资回收期（所得税后）为 6.91 年。
8、项目的涉及报批事项的情况
本项目已经于 2022 年 1 月在盐城市盐都区行政审批局完成项目备案（备案
项目证号：都行审投资备〔2022〕23 号），相关环评批复手续正在积极推进中。
（二）项目必要性和可行性
1、项目必要性
（1）在加快推进实现“双碳”目标的背景下，新能源车和储能行业将迎来广阔发展空间
近年来，全球生态环境问题日益突出，全球气候变暖等问题亟待解决，各国政府均提出向清洁能源加速转型。中国提出了碳排放在 2030 年前达到峰值，在2060 年前实现碳中和的目标；欧盟则发布了《欧洲气候法案》等新能源发展措施，要求成员国2030年的温室气体排放量与1990年相比至少削减55%，并在2050年实现全欧盟范围内的碳中和；美国新一届政府宣布重返《巴黎协议》，设定了2030 年零排放车销量占新车总销量 50%的目标，并承诺到 2050 年实现碳中和。
作为碳减排的重要领域，交通运输行业、发电行业以及工业生产领域向新能源转型是大势所趋。交通运输行业中，减排将主要依靠汽车等交通工具电动化率的提升。发电行业中，光伏、风电等新能源发电占比将快速提升，储能作为其重要配套设施也将迎来快速增长，低成本、长寿命、高安全性、高能量密度的储能技术将是储能行业发展目标。在工业生产领域，目前主要依赖煤炭、石油、天然气供能，为实现碳减排，工业生产中的电动化应用场景将持续增加。随着全社会的清洁能源发展趋势日渐明朗，新能源车和储能行业将迎来广阔的发展空间。
（2）新能源车产业迎来前所未有的发展机遇，全球动力电池产业即将迈入“TWh”时代
当前，全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，推动汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构和社会运行方式发生深刻变革，新能源车产业面临前所未有的发展机遇。
根据 GGII 数据，2020 年全球新能源车销量为 319.8 万辆，2015 年到 2020
年年均复合增长率为 34.5%，全球汽车电动化渗透率也由 2015 年 0.8%增长到2020 年的 4.1%。近年来，我国新能源车产业发展取得了举世瞩目的成就，新能源车产销市场规模多年位居全球第一。根据中汽协数据，2020 年我国新能源车
销量 136.7 万辆，同比增长 13.4%；2021 年 1-6 月新能源车销量 120.6 万，同比
增长 207.0%，新能源车渗透率达 9.4%。新能源车产业的增长有效带动了动力电池产业的迅速发展，根据 GGII 数据，2020 年全球动力电池出货量为 186GWh，同
比增长 45.3%；2021 年 1-6 月全球动力电池出货量为 145GWh，同比增长 163.6%。
新能源车替代燃油车的趋势愈发明显，随着全球新能源车渗透率的大幅增长，未来几年动力电池出货量将迈入“TWh”时代。动力电池行业迅速增长，产业集中度进一步提升。
（3）汽车电子化程度加深，推动 FPC 市场需求增长
动力电池、电驱、电控三大系统为新能源汽车的核心部件，汽车电子成本占整车价值比例持续提升。特别是随着 5G 技术的商用，汽车网联化的趋势显著，智能化、电动化、网联化将会带动汽车电子化程度加深。随着汽车电动化、智能化发展，FPC 在弯折性、减重、自动化程度高等优势进一步体现，FPC 在车载领域的用量不断提升，应用涵盖动力电池，车灯、中控显示、BMS/VCU/MCU
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